JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menerapkan kebijakan stimulus diskon tarif penyeberangan serta skema single tarif pada sejumlah lintasan strategis nasional.
यह छूट 2026 के ईद पर घर वापस जाने के लिए दी गई थी।
यह नीति 2026 ईद यात्रा के दौरान यातायात और क्रॉसिंग सेवाओं के प्रबंधन के लिए संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों के बीच एक संयुक्त निर्णय के आधार पर कार्यान्वित की गई थी, साथ ही मरक-बकाउहेनी ट्रैक पर एक मूल्य या गतिशील मूल्य निर्धारण टिकिट लागू करने के लिए डायरेक्टर जनरल ऑफ रेलवे के पत्र पर भी।
प्रोत्साहन कार्यक्रम 12 से 31 मार्च 2026 तक 20 दिनों के लिए लागू किया गया था। यह नीति 14 बंदरगाहों को कवर करती है और सात नियमित और एक्सप्रेस ट्रैक पर प्रभाव डालती है, जिसमें प्रोत्साहन बजट की कुल आवश्यकता 35.55 बिलियन रुपये तक पहुंच जाती है, और सीधे 403,487 यात्रियों और 945,501 वाहनों को लक्षित करती है, या वाहन में यात्रियों की संख्या के रूपांतरण के लिए एक अनुमान के आधार पर लगभग 2,403,928 लोगों के बराबर है।
प्रोत्साहन एक शिपिंग सेवा शुल्क में 100 प्रतिशत की छूट के रूप में दिया जाता है, जो औसतन कुल क्रॉसिंग टिकिट शुल्क का 21.9 प्रतिशत है।
छूट मरक-बकाउहेनी (नियमित और कार्यकारी पीपी), केतापन-गिलिमनुक, लेमबार-पैंगडबाई, कायांगन-पोटोटानो, टंजुंग उबन-टेलागा पुंगगुर, अजीबेटा-अंबारिता, और सापे-लाबुआन बाजो ट्रैक पर लागू होती है।
ASDP के मुख्य निदेशक हेरु विडोडो ने कहा कि यह दर छूट पैदल यात्रियों और यात्री वाहनों के लिए सीमित है।
नियमित सेवा में, पैदल चलने वालों, द्वितीय वर्ग के वाहनों और द्वितीय वर्ग के वाहनों के लिए प्रोत्साहन दिया जाता है, जबकि कार्यकारी सेवा में पैदल चलने वालों और द्वितीय वर्ग के वाहनों के लिए लागू होता है।
छूट के प्रोत्साहन के अलावा, ASDP ने मेरक-बकाउहेनी ट्रैक पर एकल दर नीति भी लागू की।
यह योजना 13 मार्च 2026 को 12.00 बजे WIB से 20 मार्च 2026 को 15.00 बजे WIB तक मरक बंदरगाह से प्रस्थान के लिए और 23 मार्च 2026 को 00.00 बजे WIB से 29 मार्च 2026 को 24.00 बजे WIB तक बकाउहेनी बंदरगाह से प्रस्थान के लिए लागू की गई थी।
"इस अवधि में, नियमित और एक्सप्रेस सेवाओं के बीच दरों में कोई अंतर नहीं है। कार्यकारी सेवाओं की दर पैदल यात्रियों और यात्री वाहनों के लिए नियमित सेवाओं की दर के बराबर है," उन्होंने सोमवार, 23 फरवरी को एक आधिकारिक बयान में कहा।
Heru ने कहा कि इस नीति के कार्यान्वयन के साथ, टर्मिनल पर परिचालन सेवाओं की पैटर्न ट्रैफ़िक नियंत्रण की आवश्यकताओं के अनुरूप होगी।
सेवा उपयोगकर्ताओं को निर्धारित किए गए जहाजों और घाटों की नियुक्ति के आधार पर सेवा दी जाएगी, ताकि इस अवधि में समय की प्राथमिकता के आधार पर नियमित या एक्सप्रेस सेवा का चयन उपलब्ध न हो।
Heru ने जोर दिया कि यह नीति यातायात और सार्वजनिक सेवाओं के प्रबंधन के लिए राष्ट्रीय रणनीति का हिस्सा है।
"उत्तेजना और एकल दर के माध्यम से, हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि 2026 के लद्दाख में लद्दाख में अधिक व्यवस्थित, किफायती और सुचारू रूप से चल रहा है। यह एक सुरक्षित क्रॉसिंग यात्रा पेश करने के लिए सरकार और BUMN के बीच एक सहयोग है, साथ ही साथ लोगों के बोझ को कम करता है," हेरु ने कहा।
इस बीच, ASDP के कॉर्पोरेट सेक्रेटरी विंडी एंडेल ने कहा कि ASDP टिकिट बिक्री प्रणाली की तैयारी, उपयोगकर्ताओं के लिए सामाजिककरण, प्रोत्साहन लाभ के अवशोषण की निगरानी, और सभी हितधारकों के साथ गहन समन्वय सुनिश्चित करता है।
क्रॉसिंग की प्रवाह की सुगमता का समर्थन करने के लिए, लोगों को प्रस्थान से पहले H-60 से सुलभ Ferizy के माध्यम से पहले टिकिट बुक करने के लिए कहा जाता है।
"टिकिट डिजिटल भुगतान के समर्थन के साथ व्हाट्सएप और ईमेल के माध्यम से भेजा जाएगा, ताकि यात्रा को अधिक निश्चित रूप से योजना बनाया जा सके और शिखर अवधि के दौरान लंबी कतारों से बच सकें," उन्होंने कहा।
ASDP ने यह भी पुष्टि की कि सभी सेवा उपयोगकर्ताओं को बंदरगाह पर आने से पहले टिकिट लेना होगा, निर्धारित प्रस्थान समय के अनुसार यात्रा करना होगा, और यह सुनिश्चित करना होगा कि यात्रियों के डेटा और पहचान पूरी तरह से और सही तरीके से भरें।
इस नीति के साथ, 2026 के ईद पर वापस आने की उम्मीद है कि यह केवल द्वीप-द्वीप के बीच स्थानांतरण नहीं होगा, बल्कि एक यात्रा है जिसे निश्चितता, सहयोग और देखभाल के साथ प्रबंधित किया जाता है - ताकि प्रत्येक यात्री सुरक्षित और खुशी से अपने घर पर पहुंच सके।
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