JAKARTA - सिआक ब्रिज के निर्माण ट्रांस सुमात्रा टोल रोड प्रोजेक्ट (JTTS) रूज रेंगट-पेकनबारा सेक्शन जंक्शन पेकनबारा-बाईपास पेकनबारा में लगभग पूरा हो गया है।
जनवरी 2026 तक, सियाक नदी को पार करने वाले पुल के निर्माण की प्रगति 98 प्रतिशत तक पहुंच गई है।
PT Hutama Karya (Persero) या HK ने नोट किया कि कुल मिलाकर, जंक्शन टोल रूज के निर्माण की प्रगति पेकनबु-बाईपास पेकनबु 71.07 प्रतिशत तक पहुंच गई है, जबकि भूमि की खरीद 83.52 प्रतिशत पर है।
सियाक पुल इस खंड में एक प्रमुख संरचना है और पेकनबारा और आसपास के क्षेत्रों के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
"सियाक नदी इंडोनेशिया में सबसे गहरी नदियों में से एक के रूप में जानी जाती है और यह लंबे समय से पेकानाबु शहर और कामपर रीजन के कई क्षेत्रों के बीच एक प्राकृतिक विभाजन बन गई है। सियाक STA 193+560 पुल की उपस्थिति पांचवें पुल बन गया है जो इस क्षेत्र को जोड़ता है और मुख्य वितरण मार्ग के रूप में टोल रोड नेटवर्क को मजबूत करता है," हुटमा कामरा के कार्यकारी उपाध्यक्ष (EVP) कंपनी सचिव मारडियनसाह ने सोमवार, 9 फरवरी को एक लिखित बयान से कहा।
सिआक पुल की कुल लंबाई 214.5 मीटर (एम) है, जिसमें 97.5 मीटर की मुख्य अवधि है।
इस बुनियादी ढांचे को यातायात की सुगमता को बढ़ाने, लोगों की गतिशीलता को तेज करने और पेकनबारा और उसके आस-पास के क्षेत्रों में सामान और सेवाओं के वितरण की दक्षता का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
निर्माण के मामले में, पुल बॉक्स गर्डर संरचना का उपयोग करता है, जिसमें फॉर्म ट्रैवलर का उपयोग करके संतुलित कैंटिलीवर विधि का उपयोग किया जाता है। मुख्य संरचना का काम लगभग छह महीने में पूरा हो गया है।
रेंगट-पेकनबुरा टोल रूआस सेक्शन जंक्शन पेकनबुरा-बाईपास पेकनबुरा बाद में अन्य कई प्रमुख टोल रूआस के साथ एकीकृत किया जाएगा।
टोल रूट में पेकनबारा-रेनगट टोल, पेकनबारा-दुमाई टोल और पेकनबारा-बंगकिनग-XIII कोतो कामपर टोल शामिल हैं, जो JTTS नेटवर्क का हिस्सा हैं।
"सियाक पुल की उपस्थिति रियाउ प्रांत में टोल रूज के बीच एकीकरण को मजबूत करने और लॉजिस्टिक वितरण की सुगमता का समर्थन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है," उन्होंने कहा।
क्षेत्रों के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने के अलावा, यह परियोजना भी धमनी सड़कों पर यातायात की घनत्व को कम करने और पेकनबारा के आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों, व्यापार और नए आर्थिक विकास केंद्रों तक पहुंच खोलने की उम्मीद है।
सभी निर्माण कार्य सुरक्षा मानकों और सख्त गुणवत्ता के कार्यान्वयन के साथ किए गए और शून्य दुर्घटना के साथ पूरा किया गया।
आज तक, हूतामा करवाई ने लगभग 1,235 किलोमीटर (किमी) की लंबाई में JTTS का निर्माण किया है, जो कि संचालन में है और निर्माण के चरण में भी है।
कई टोल रूल्स पूरी तरह से संचालित हो चुके हैं, जिनमें बाकूहेनी-टर्बैंगी, टर्बैंगी बड़े-पेमटंग पंगग-क्यु अगुंग, पलमबेन-इंद्रलय, इंद्रलय-प्रबुमुलिह, पेकनबरु-दुमाई (132 किमी), पेकनबरु-XIII कोतो कामपर टोल से लेकर सिगली-बंदा अचेह सेक्शन 2-6 तक शामिल हैं।
"भविष्य में, इस टोल रूज की उपस्थिति से उम्मीद की जाती है कि यह जेटटीएस की भूमिका को सुमात्रा द्वीप पर भूमि कनेक्टिविटी के रीढ़ की हड्डी के रूप में और साथ ही रियाउ प्रांत में क्षेत्रीय आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए और भी मजबूत करेगी," उन्होंने कहा।
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
