JAKARTA - माइक्रो, स्मॉल एंड मिडिल एंटरप्राइजेज (UMKM) मंत्री ममन अब्दुर्रहमान ने कहा कि 1 जुलाई 2026 से ऑनलाइन ऑटो चालकों (ojol) को ऑनलाइन माइक्रो ट्रांसपोर्ट उद्यमी के रूप में माना जाता है।
यह नीति सरकार के प्रयासों का हिस्सा है, जो माइक्रो उद्यमियों की सुरक्षा और सशक्तिकरण को मजबूत करने के साथ-साथ डिजिटल परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र में ड्राइवरों के कल्याण को बढ़ाने का प्रयास करती है।
"Alhamdulillah, mulai hari ini berlaku potongan komisi maksimal 8 persen untuk ojol roda dua dan mereka resmi masuk dalam kategori pengusaha mikro transportasi online," kata Menteri UMKM Maman Abdurrahman, dikutip Kamis, 2 Juli.
यह निर्णय दो पहिया यात्री परिवहन सेवा मंचों के लिए अधिकतम 8 प्रतिशत कमी नीति को लागू करने के अनुरूप है।
इस नए दर्जे के साथ, ओजोल ड्राइवरों को अन्य सूक्ष्म व्यवसायों के साथ समान व्यवहार मिलेगा।
वे संरक्षण, सशक्तिकरण और सुविधाओं के विभिन्न कार्यक्रमों तक पहुंचने के हकदार हैं, जो सरकार ने माइक्रो उद्यमियों को प्रदान किए हैं।
इसके अलावा, दो पहिया ओजल चालकों को यात्रा दर से 92 प्रतिशत की आय का हिस्सा प्राप्त होगा, जो राष्ट्रपति के नियम संख्या 27 वर्ष 2026 के कार्यान्वयन के रूप में है।
पहले, ड्राइवरों को 80 प्रतिशत कमीशन मिलता था, जबकि 20 प्रतिशत डिजिटल प्लेटफॉर्म का हिस्सा था।
मामान ने बताया कि कमीशन के समायोजन के कार्यान्वयन के बारे में आधिकारिक घोषणा परिवहन मंत्रालय द्वारा की जाएगी।
एक सूक्ष्म उद्यमी के रूप में, उन्होंने आगे कहा, ओजोल ड्राइवर भी सरकार द्वारा तैयार किए गए विभिन्न प्रोत्साहन प्राप्त करने के हकदार हैं, जिसमें सूक्ष्म उद्यमों के लिए कर प्रावधान भी शामिल हैं।
"Ojol अब उन सभी सुविधाओं का हकदार है जो सूक्ष्म उद्यमियों को मिलते हैं। उनमें से एक, वे कर नहीं देते हैं क्योंकि उनकी औसत आय अभी भी 500 मिलियन रुपये के राजस्व की सीमा से नीचे है," मामन ने कहा।
सरकार एक ऑनलाइन परिवहन भागीदार के रूप में गतिविधि के बाहर ओजोल ड्राइवरों के लिए व्यावसायिक अवसरों का विस्तार करने के उद्देश्य से एक सशक्तीकरण प्रोत्साहन पैकेज भी तैयार कर रही है।
यह उम्मीद की जाती है कि कार्यक्रम चालकों और उनके परिवारों के लिए नए आय स्रोतों को बढ़ावा देगा।
तैयार किए गए प्रोत्साहन में व्यावसायिक वित्तपोषण तक पहुंच, उद्यमिता क्षमता और दक्षता में वृद्धि, और उत्पादक व्यवसायों को विकसित करने के लिए विभिन्न सहायता कार्यक्रम शामिल हैं।
"उनके पास लचीला कार्य समय है। सूक्ष्म उद्यमी के रूप में उनकी स्थिति के साथ, उन्हें परिवार के साथ स्वतंत्र रूप से अन्य व्यवसायों को बनाने का अवसर भी है," मामन ने कहा।
उनके अनुसार, यह स्थिति परिवर्तन विभिन्न ऑलज ड्राइवरों के एसोसिएशन द्वारा प्रस्तुत किए गए आकांक्षाओं के अनुसार स्वचालित रूप से लागू होगा।
सरकार अनुप्रयोगकर्ता कंपनियों और ड्राइवरों के संघों के साथ सहयोग करेगी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संक्रमण की प्रक्रिया व्यवस्थित रूप से चलती है और मैदान में परिचालन गतिविधि में बाधा नहीं डालती है।
मामन ने जोर दिया कि यह नीति लोगों की अर्थव्यवस्था को मजबूत करने के लिए सरकार की ओर से एक स्वागत योग्य कदम है, विशेष रूप से सुपर माइक्रो, अल्ट्रा माइक्रो और माइक्रो उद्यमों के लिए।
"सुपर माइक्रो, अल्ट्रा माइक्रो और माइक्रो उद्यमों के लिए पक्षपातपूर्ण नीति हम इसे और अधिक इष्टतम बनाए रखने के लिए लोगों की सुरक्षा और सशक्तिकरण के लिए आगे बढ़ाएंगे," उन्होंने कहा।
प्रशासनिक पहलू के संबंध में, मामन ने सुनिश्चित किया कि संक्रमण के दौरान सभी प्रक्रियाएं ऑयल चालकों की गतिविधि में बाधा के बिना चरणबद्ध तरीके से की जाएंगी।
"इस नीति की मुख्य भावना भाई-बहनों को ओजोल की सुरक्षा और सशक्तिकरण प्रदान करना है। प्रशासनिक आवश्यकताएं बोझ नहीं होनी चाहिए। सबसे महत्वपूर्ण बात, इस नीति का कार्यान्वयन सभी संबंधित पक्षों के बीच समन्वय के माध्यम से अच्छी तरह से चल रहा है," उन्होंने कहा।
उन्होंने यह भी कहा कि सरकार एक मजबूत कानूनी आधार तैयार कर रही है ताकि नीति को निरंतर लागू किया जा सके और ऑनलाइन परिवहन के पूरे पारिस्थितिकी तंत्र को संतुलित रखा जा सके।
"हमारी रुचि है कि इस पारिस्थितिकी तंत्र को अनुकूल बनाए रखें क्योंकि यह एप्लिकेटर कंपनियों, ड्राइवरों, मर्चेंट्स, एमएसएमई से जुड़े हुए हैं जो डिजिटल प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं। इसलिए, सभी नीतियों को एक स्वस्थ, अनुकूल और न्यायसंगत पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए तैयार किया गया है," मामा ने कहा।
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