JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia is strengthening railway electrification as a key driver of modern urban mobility through efficient, environmentally friendly, reliable transportation services and is able to support the growth of urban areas.
"पिछले एक दशक में शहरी लोगों की गतिशीलता में वृद्धि ने मेट्रोपोलिटन क्षेत्र में रेलवे के विद्युतीकरण को मजबूत करने की आवश्यकता को बढ़ाया है," केएआई के कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन के उपाध्यक्ष ऐनी पुरबा ने कहा।
इलेक्ट्रिक रेल यात्रा (KRL) की संख्या में वृद्धि, शहर के समर्थन वाले निवास क्षेत्रों का विकास, और आर्थिक गतिविधि के केंद्रों में वृद्धि ने बिजली आपूर्ति की आवश्यकता को रेल यात्रा के संचालन की सुगमता बनाए रखने के लिए और भी बड़ा बना दिया है।
ऐनी ने कहा कि इलेक्ट्रिकीकरण आधुनिक शहरी परिवहन प्रणाली में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है क्योंकि यह यात्रा क्षमता, संचालन स्थिरता, संकेत प्रणाली की विश्वसनीयता से सीधे संबंधित है, जो परिवहन मंत्रालय के रेलवे निदेशालय (DJKA) द्वारा संचालित है।
उनके अनुसार, जब KRL यात्रा की संख्या बढ़ती है, तो बिजली की आवश्यकता भी बढ़ जाती है, इसलिए यात्रा के संचालन की स्थिरता बनाए रखने के लिए विद्युतीकरण को मजबूत करना महत्वपूर्ण है।
"इसमें सिग्नलिंग सिस्टम का समर्थन करना और यह सुनिश्चित करना शामिल है कि KRL की यात्रा बढ़ती यातायात के साथ पार में सुरक्षित और भरोसेमंद रूप से चलती रहे," ऐनी ने कहा।
शहरी यात्रा और रेल विद्युतीकरण पर शोध के आधार पर, एनी ने आगे कहा कि KRL के उपयोगकर्ताओं की संख्या पिछले 10 वर्षों में 2015 में 257 मिलियन यात्रा से 2025 में 401 मिलियन यात्रा तक बढ़ गई है।
इस अवधि में शहरी लोगों की यात्रा में 140 मिलियन से अधिक की वृद्धि हुई। महामारी के बाद गतिशीलता की वसूली भी बहुत तेज़ी से हुई, उपयोगकर्ताओं की वृद्धि 2022 में 50 प्रतिशत तक पहुंच गई और 2023 में फिर से 31 प्रतिशत बढ़ गई।
इस गतिशीलता में वृद्धि भी दैनिक KRL यात्राओं की कुल संख्या में वृद्धि से परिलक्षित होती है। 2015 में, KRL यात्राओं की संख्या प्रति दिन 881 यात्रा दर्ज की गई और 2025 में प्रति दिन 1,063 यात्रा हो गई।
बोगोर लाइन सबसे अधिक यात्रा आवृत्ति के साथ एक पार हो जाती है, जो प्रति दिन 299 यात्रा तक पहुंच जाती है, इसके बाद बेकासी लाइन 232 यात्रा और सेरपोंग लाइन 204 यात्रा होती है।
यह स्थिति शहरी ट्रैफ़िक के साथ क्रॉस-ट्रैफ़िक में क्षमता और ऑपरेटिंग सिस्टम की स्थिरता की बढ़ती आवश्यकता को दर्शाती है।
ऐनी ने समझाया कि जितना अधिक प्रगति की यात्रा होती है, उतना ही ऑपरेटिंग सिस्टम को बिजली के समर्थन की आवश्यकता होती है जो मजबूत और स्थिर होता है।
KRL यात्रा के प्रदर्शन को बनाए रखने में पर्याप्त बिजली की आपूर्ति एक महत्वपूर्ण कारक है, जिसमें संकेत उपकरण, विद्युत गार्डन और संचार मंत्रालय के DJKA के साथ समन्वित व्यस्त क्रॉसिंग में परिचालन सेटिंग का समर्थन करना शामिल है।
"जब शहरी गतिशीलता बहुत तेजी से बढ़ती है, तो बिजली के बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की आवश्यकता होती है ताकि संचालन स्थिर रहे और यात्रा में बाधाओं का खतरा कम हो सके," ऐनी ने कहा।
एनी ने कहा कि शोध ने यह भी दिखाया कि जाबोडेटाबेक के शहरी गतिशीलता दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे बड़े में से एक बन गए हैं, जिसमें कुल उपयोगकर्ता 2025 में 349.3 मिलियन यात्रा तक पहुंच गया है।
यह संख्या अन्य शहरी क्षेत्रों की तुलना में बहुत अधिक है, जैसे कि 18.7 मिलियन यात्राओं के साथ बांडुंग, 16 मिलियन यात्राओं के साथ सुराबाया और 10.1 मिलियन यात्राओं के साथ योग्यकरीया।
"यह विकास शहरी रेल सेवाओं के परिवर्तन के साथ-साथ चल रहा है, जिसे आगे बढ़ाया जा रहा है," ऐनी ने कहा।
इसके अलावा, ऐनी ने कहा कि डीजेकेए परिवहन मंत्रालय, रेल ऑपरेटरों के साथ-साथ स्टेशनों के पुनरोद्धार, इंट्रामोडल एकीकरण, सेवाओं के डिजिटलीकरण, रणनीतिक क्षेत्रों में कनेक्टिविटी को मजबूत करने, मेट्रोपोलिटन क्षेत्र में नए गतिशीलता केंद्रों के विकास को भी मजबूत करता है।
"इसलिए, इलेक्ट्रिकीकरण पूरे सिस्टम का समर्थन करने में एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाता है ताकि वे एकीकृत और टिकाऊ तरीके से चल सकें," ऐनी ने कहा।
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