JAKARTA - Political and legal analyst Boni Hargens believes that the issuance of a Presidential Regulation (Perpres) on online transportation or online motorcycle taxis (ojol) is urgent to provide legal certainty while strengthening the protection and welfare of millions of drivers.
सरकार और डीपीआर आरआई वर्तमान में 17 अगस्त 2026 को इंडोनेशिया गणराज्य की 81 वीं वर्षगांठ की पूर्व संध्या पर जारी करने के लक्ष्य के साथ विनियमों को तैयार कर रहे हैं।
डिप्टी स्पीकर ऑफ द रिपब्लिक ऑफ इंडोनेशिया सुफमी दस्को अहमद ने पहले सोमवार 10 अगस्त को ओजोल प्रेसिडेंट के अंतिम रूप देने के लिए कई संबंधित मंत्रालयों के साथ एक समन्वय बैठक की अध्यक्षता की। चर्चा का उद्देश्य विनियमन के पदार्थ को पूरा करना था ताकि चालकों, यात्रियों और आवेदनकर्ता कंपनियों के लिए कानूनी निश्चितता और सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम हो सके।
बोनि ने कहा कि विनियमन की एक प्रमुख प्राथमिकता यह है कि एप्लिकेशन कंपनियों द्वारा ड्राइवरों से वसूलने वाली कमीशन की राशि को नियंत्रित करना है।
"पहली तात्कालिकता आवेदक कमीशन में बहुत अधिक कटौती है। इस बीच, ऐप कंपनियां कमीशन में कटौती लागू करती हैं, जो चालकों पर बहुत बोझ डालती हैं। यह विनियमन आवेदक कमीशन में कटौती को कम करने और अधिकतम 8 प्रतिशत तक सीमित करने के लिए राज्य के हस्तक्षेप के रूप में मौजूद है," बोनी ने 12 अगस्त, बुधवार को संपादकों द्वारा प्राप्त एक रिलीज में कहा।
उनके अनुसार, अधिकतम सीमा के साथ, ओजोल चालकों को यात्रा दर से न्यूनतम 92 प्रतिशत आय प्राप्त करने की उम्मीद है। नीति को चालकों की आय बढ़ाने और उनके परिवारों के कल्याण पर प्रभाव डालने के लिए मूल्यांकन किया गया है।
बोनि ने कहा कि अगला तात्कालिकता ओजोल ड्राइवरों को सामाजिक सुरक्षा और गारंटी प्रदान करना है। इस बीच, ड्राइवर आम तौर पर एक भागीदार के रूप में स्थिति रखते हैं, इसलिए औपचारिक श्रमिकों से जुड़े सभी अधिकार और सुरक्षा प्राप्त नहीं की जा सकती हैं।
"यह प्रेस विज्ञप्ति सड़क पर सवारी करते समय ड्राइवरों को पर्याप्त सामाजिक सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक मजबूत कानूनी छत्र प्रदान करेगी," उन्होंने कहा।
बोन ने ड्राइवरों और एप्लिकेटर कंपनियों के बीच साझेदारी संबंधों को फिर से व्यवस्थित करने की आवश्यकता पर भी प्रकाश डाला। उनके अनुसार, इस तरह के संबंध को अधिक संतुलित बनाने की आवश्यकता है क्योंकि कई पहलुओं, जैसे कि टैरिफ योजना और ड्राइवर अकाउंट पर प्रतिबंध, selama इस तरह के एप्लिकेटर द्वारा एकतरफा निर्धारित किया जा सकता है।
"ड्राइवर और एप्लिकेटर पक्ष के बीच संबंध असंतुलित माना जाता है क्योंकि दर और दंड की योजना, जैसे कि खाता निलंबित करना, अक्सर एप्लिकेटर द्वारा एकतरफा तरीके से किया जाता है," संयुक्त राज्य अमेरिका के वाल्डेन विश्वविद्यालय से स्नातक डॉक्टर ने कहा।
इसलिए, बोन ने मूल्य निर्धारण और साझेदारी नियमों की गणना के लिए एक अधिक पारदर्शी तंत्र बनाने का मूल्यांकन किया। यह उम्मीद की जाती है कि विनियमन एक अधिक न्यायसंगत संबंध बनाने के साथ-साथ ड्राइवरों को नुकसान पहुंचाने की संभावना वाले कानूनी अंतराल को रोकने में सक्षम होगा।
ड्राइवर की सुरक्षा के अलावा, बोंी ने कहा कि प्रेस विज्ञप्ति को ऑनलाइन परिवहन व्यवसाय मॉडल के विकास की भी आशंका करनी होगी, जो अब केवल यात्री परिवहन की सेवा नहीं करता है।
उनके अनुसार, ऐप-आधारित सेवाओं ने भोजन और रसद वितरण को शामिल करके विस्तार किया है। इसलिए, डिजिटल आधारित परिवहन और सेवा क्षेत्र के विकास को समायोजित करने में सक्षम होने के लिए विनियमन को अनुकूली रूप से तैयार करने की आवश्यकता है।
"ऑनलाइन परिवहन व्यवसाय मॉडल ने यात्री परिवहन से परे तेजी से विकास किया है। यह विनियमन भोजन और सामान या रसद की डिलीवरी सेवाओं सहित आधुनिक व्यावसायिक पैटर्न के लिए अनुकूल होना चाहिए," उन्होंने कहा।
बोनि ने उम्मीद जताई कि ऑनलाइन परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र में शामिल सभी पक्षों के लिए नियमों की पुष्टि होने तक ओजोल प्रेसिडेंट के अंतिम रूप से तैयार होने पर जल्द ही काम पूरा हो जाएगा।
उनके अनुसार, स्पष्ट और संतुलित विनियमन की उपस्थिति स्वस्थ व्यापार माहौल बनाने के लिए महत्वपूर्ण है और साथ ही यह सुनिश्चित करता है कि ड्राइवर उचित सुरक्षा और कल्याण प्राप्त करें।
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