जापान में नांकाई पॉलुंग को मजबूत करने का खतरा न केवल लोगों की मौत और इमारतों के गिरने के बारे में है। भूकंप से उत्पन्न सुनामी भी 2 मिलियन से अधिक निजी कारों को नुकसान पहुंचाने की क्षमता रखती है।
क्योदो न्यूज ने गुरुवार, 2 जुलाई को बताया, जापान कार शेयरिंग एसोसिएशन ने अनुमान लगाया कि जापान के 12 प्रांतों में कम से कम 2.04 मिलियन निजी वाहन, या प्रशासनिक क्षेत्रों में 8 या 9 परिमाण के भूकंप के बाद नानकाई पेलुंग, जापान के प्रशांत तट पर सुनामी से प्रभावित हो सकते हैं।
यह संख्या मार्च 2011 में जापान के उत्तर-पूर्व में भूकंप और सुनामी में क्षतिग्रस्त वाहनों की संख्या से लगभग पांच गुना अधिक है। 2011 की आपदा ने हजारों लोगों की जान ले ली और व्यापक नुकसान किया।
जापान कार शेयरिंग एसोसिएशन इसिनोमाकी में स्थित है, जो 2011 की आपदा में सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में से एक है। यह संगठन आपदा पीड़ितों के लिए मुफ्त किराए पर वाहन प्रदान करता है और अब सरकार से दान-आधारित कार-आधारित सेवाओं का विस्तार करने के लिए समर्थन मांग रहा है।
नुकसान का अनुमान सुनाकी के पानी में डूबने वाले घरों की संख्या और वाहन के स्वामित्व की दर के अनुमान से गणना की जाती है। नानकाई मेगा-जम्प के लिए 30 प्रीफेक्चर्स में से 12 के लिए डेटा उपलब्ध है। इस क्षेत्र में कनागावा, शिज़ुओका, एहिमे, मियाज़ाकी और ऐची शामिल हैं।
जापान की केंद्र सरकार ने चेतावनी दी है कि अगले 30 वर्षों में नानकाई प्लेटफॉर्म के विस्फोट होने की संभावना 60 से 90 प्रतिशत से अधिक हो सकती है। सबसे खराब परिदृश्य में, आपदा लगभग 298,000 लोगों को मार सकती है।
सर्वेक्षण किए गए 12 प्रीफेक्चर्स में से, ऐची में 394,000 इकाइयों के साथ सबसे अधिक वाहन क्षति होने का अनुमान है। ओसाका 306,000 इकाइयों के साथ पीछे है, फिर 224,000 इकाइयों के साथ मी।
एसोसिएशन के अनुसार, सुनामी के पानी में डूबने वाले क्षेत्रों में कारें बह सकती हैं, क्षतिग्रस्त हो सकती हैं या फिर से इस्तेमाल नहीं की जा सकती हैं।
2024 में नोटो प्रायद्वीप में भूकंप का अनुभव इस आवश्यकता का एक चित्र देता है। उस समय, जापान कार शेयरिंग एसोसिएशन ने 527 वाहनों को किराए पर लिया। रखरखाव और अन्य आवश्यकताओं की लागत प्रति वर्ष लगभग 69 मिलियन येन या 424,000 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गई।
यदि नांकाई मेट्रोपोलिटन क्षेत्र में एक भूकंप आता है, तो आवश्यकता बहुत अधिक बढ़ जाएगी। एसोसिएशन ने अनुमान लगाया कि 12 प्रीफेक्चर में निवासियों की सहायता के लिए लगभग 20,000 वाहनों और 2.6 बिलियन येन की वार्षिक लागत की आवश्यकता है।
वर्तमान में, संगठन केवल लगभग 600 वाहनों का प्रबंधन करता है। जापान कार शेयरिंग एसोसिएशन के अध्यक्ष ताकेहिको योशिवाजा ने कहा कि सार्वजनिक धन और सरकारी वाहनों के उपयोग के बिना प्रभावित क्षेत्रों में सहायता पहुंचना मुश्किल हो सकता है।
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