JAKARTA - DKI Jakarta Transportation Office (Dishub) telah mengubah pola penertiban parkir liar setelah kasus pengangkutan motor pengemudi ojek online (ojol) di kawasan Jatinegara, Jakarta Timur menjadi viral. Petugas sekarang diminta untuk memprioritaskan pendekatan humanis dan dialog sebelum membawa kendaraan yang melanggar aturan.
DKI जकार्ता के परिवहन विभाग के प्रमुख बुडी अवलुडिन ने पुष्टि की कि ओजोल चालक सुलिस या अगुंग को शामिल करने वाले विवाद को पारिवारिक रूप से हल किया गया था। यह कदम तब उठाया गया जब DKI जकार्ता के गवर्नर प्रामोनो अनुन ने इस मामले को तुरंत संभालने के लिए कहा।
"कुछ दिनों पहले कुछ वायरल स्थितियों पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए, हम बता सकते हैं कि समस्या हल हो गई है। समस्या हल हो गई है," बुडी ने 21 जून रविवार को DKI जकार्ता के बाली में डिशब के अधिकारियों को निर्देश देने वाले अपील में कहा।
बुडी ने बताया कि पूर्वी जकार्ता के परिवहन डायरेक्टर ने सुलिस के घर का दौरा किया और सोशल मीडिया पर बढ़ते विवाद को कम करने के लिए एक साथ मिलने के लिए।
इस मामले से, डिश्ब ने कहा कि उन्हें मैदान में नियमों को लागू करने में एक महत्वपूर्ण सबक मिला। हालांकि, अवैध पार्किंग को लागू करने के बावजूद, अधिकारियों को उल्लंघनकर्ताओं के साथ संचार को प्राथमिकता देने के लिए कहा जाता है।
उन्होंने कहा कि कार्रवाई और वाहन परिवहन से पहले वाहन के मालिक को सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों को समय दिया जाएगा।
"इसलिए, हम 5 मिनट के समय में पहले इंतजार करते हैं, यह मोटर नहीं है, व्यक्ति यहाँ है। 5 या कितने मिनट हम देखते हैं, अगर मोटर को उठाया गया है (उठाया गया है) और व्यक्ति है, तो हम इसे नीचे लाते हैं और हम सभी दोस्तों के साथ बातचीत करते हैं," बुडी ने समझाया।
बुडी ने सुली के स्वामित्व वाली वाहन लेने की प्रक्रिया से संबंधित सोशल मीडिया पर विभिन्न सूचनाओं का भी खंडन किया। उनके अनुसार, चालक पर कोई शुल्क या जुर्माना नहीं लगाया गया था।
"हमें मीडिया में भी खबरों को सही करना होगा, कि जो मुद्दा विकसित हो रहा है वह यह है कि श्री सुलिस का मोटरसाइकिल था, उसे 250,000 रुपये की मांग की गई थी, और अगर तीन दिनों में इसे नहीं लिया जाता है, तो इसे सटलैंट्स में रखा जाएगा, हाँ, यह है कि यह होक्स है," उन्होंने कहा।
उन्होंने बताया कि सुलिस ने एक ही दिन अपनी कार ली, एक बयान लिखा और उसे किसी भी तरह का शुल्क नहीं लगाया गया।
"वास्तव में जो हुआ वह यह था कि उसी दिन, श्री सुलिस या श्री अगुंग, जब वह उठाया गया था और श्री सुलिस ने भी उसी दिन लिया था, और केवल एक बयान पत्र बनाकर मोटर को तुरंत ले लिया था और फिर कभी नहीं दोहराया था, और किसी भी शुल्क नहीं लिया था," बुडी ने कहा।
न केवल व्यवस्था के पैटर्न का मूल्यांकन करने के लिए, डिशुब भी ओजोल समुदाय के साथ सहयोग को मजबूत करने की योजना बना रहा है। चर्चा की जाने वाली कार्यसूची में से एक यह है कि ओजोल ड्राइवरों के लिए भवनों और शॉपिंग सेंटर में विशेष पार्किंग स्थान प्रदान करना है।
बुडी ने कहा कि डिश्ब ने ओजोल समुदाय, ऐप ऑपरेटर और भवन प्रबंधकों को मिलकर पार्किंग के मुद्दों के समाधान की तलाश करने के लिए मिलकर काम किया है, जो लंबे समय से उल्लंघन का स्रोत रहा है।
"हमारी कल की चर्चा में हमारे भाइयों के साथ, हम ओजोल समुदाय, ऑपरेटर और भवन प्रबंधकों को भी आमंत्रित करेंगे, ताकि भविष्य में ओजोल के लिए एक जगह हो, भविष्य में ओजोल के लिए पार्किंग की जगह हो," उन्होंने कहा।
न केवल यह, डिश्ब ने यातायात सुरक्षा सेमिनार कार्यक्रम, ओजोल समुदाय के लिए प्रशिक्षण और सड़क पर आपातकालीन स्थिति की रिपोर्टिंग में तेजी लाने के लिए मुफ़्त प्लस कॉल सेंटर लॉन्च करने की भी तैयारी की।
"भविष्य में हम जो कुछ भी करेंगे और ओजोल समुदाय के पिता, अगर सड़क पर कुछ होता है, पेड़ गिरता है या दुर्घटना होती है, तो हमें तुरंत कॉल करें। हम जल्द ही एक मुफ़्त पल्स कॉल सेंटर बनाएंगे जिसे हम जल्द ही लॉन्च करेंगे," बुडी ने कहा।
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