टारकन - उत्तरी कलतारा प्रांत में घरेलू रसद की उच्च लागत ने व्यवसायों को मलेशिया के माध्यम से निर्यात मार्ग का चयन करने के लिए प्रेरित किया। इस कारण से, इंडोनेशिया में क्षेत्रों के बीच वितरण लागत अत्यधिक प्रतिस्पर्धी नहीं है, इसलिए वे कम लागत पर विदेशों में सामान भेजना पसंद करते हैं।
इंडोनेशियाई उद्यमी एसोसिएशन (अपिंडो) के कल्टारा पीटर सेतियावान के अध्यक्ष ने कहा कि ताराकन से सुराबाया तक कंटेनर शिपिंग की लागत 100 मिलियन रुपये तक हो सकती है। जबकि विदेशों में सीधे शिपमेंट केवल 40 मिलियन से 50 मिलियन रुपये तक है।
"यह मुख्य समस्या है। विदेशों में लगभग 40 मिलियन से 50 मिलियन रुपये भेजें, लेकिन सुराबाया में यह 100 मिलियन रुपये तक हो सकता है," पीटर ने बुधवार, 6 मई को कहा।
पीटर ने खुलासा किया कि रसद लागत में असमानता ने व्यवसायों को मलेशिया के तावाउ के माध्यम से माल भेजकर व्यावहारिक कदम उठाने के लिए प्रेरित किया, इससे पहले कि वे इसे कुआलालंपुर और अन्य निर्यात गंतव्यों के लिए आगे बढ़ाएं।
"जब आप व्यापार की गणना करते हैं, तो निश्चित रूप से उद्यमी सस्ता और कुशल मार्ग चुनेंगे," उन्होंने कहा।
पीटर ने कहा कि मलेशिया के माध्यम से वितरण का पैटर्न पिछले कुछ वर्षों से बहुत अधिक उपयोग किया जा रहा है, खासकर कछुए के बीज के निर्यात पर प्रतिबंध लगाने की नीति के बाद। यह स्थिति उद्यमियों को पड़ोसी देशों के माध्यम से नए वितरण श्रृंखला खोलने के लिए प्रेरित करती है।
"नतीजतन, कल्टारा के मूल से कई कमोडिटीज़ वास्तव में अपने मूल क्षेत्र की तुलना में मलेशिया के बाजारों के माध्यम से बेहतर रूप से जाने जाते हैं," पीटर ने कहा।
"हमारी वस्तुओं को अंततः तावाउ से जाना जाता है, जबकि उत्पाद का स्रोत कल्टारा से है," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि यह स्थिति क्षेत्र की आर्थिक क्षमता को अभी तक अनुकूलित नहीं करने पर प्रभाव डालती है। क्षेत्र की मूल आय (पीएडी) में वृद्धि के अवसरों को कम करने के अलावा, एक मजबूत प्रत्यक्ष निर्यात मार्ग की अनुपस्थिति भी निवेश में बाधा डालती है।
पीटर के अनुसार, उत्तरी कलिमंटन में रसद समस्या न केवल उच्च लागत के बारे में है, बल्कि जहाजों के बेड़े की सीमा, नौवहन मार्गों की कमी और अभी तक स्थिर नहीं होने वाले लोड की मात्रा से भी प्रभावित है।
"अगर तारकन से सीधे निर्यात इष्टतम रूप से चल सकता है, तो वितरण श्रृंखला छोटी है और निवेशक निश्चित रूप से अधिक आकर्षित होंगे," उन्होंने कहा।
उनके अनुसार, वर्तमान में, कल्टारा के प्रमुख उत्पादों जैसे मछली पकड़ने के उत्पाद, जिसमें झींगा और मछली शामिल हैं, अभी भी कई निर्यात गंतव्यों, जैसे यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जा रहे हैं।
"अपिनदो सरकार को प्रवासियों के लिए रसद और माल की गतिशीलता को मजबूत करने के लिए प्रोत्साहित करता है ताकि स्थानीय उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि हो सके। अगर यह क्षेत्र आगे बढ़ना चाहता है, तो माल की धारा और लोगों की गतिशीलता को संतुलित होना चाहिए," उन्होंने कहा।
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