JAKARTA - Ibu kota, tepatnya di Jalan M.H. Thamrin, mulai mengalami penyesuaian arus lalu lintas menyusul pengerjaan revitalisasi Stasiun MRT Bundaran HI Bank DKI.
PT MRT Jakarta (Perseroda) ने 10 अप्रैल से 30 मई 2026 तक होने वाले पश्चिमी पक्ष पर यातायात इंजीनियरिंग को आधिकारिक तौर पर लागू किया।
PT MRT Jakarta (Perseroda) के कॉर्पोरेट सेक्रेटरी डिवीजन हेड, रेंडी प्रीमार्टेंट्यो ने बताया कि इस परियोजना के निर्माण के लिए काफी बड़े निर्माण क्षेत्र की आवश्यकता होती है, जिससे कुछ सड़क स्थान का उपभोग होता है।
प्रभावित क्षेत्र में फुटपाथ, साइकिल पथ, और अब काम करने वाले बाड़ लगाए गए कुछ सड़क शामिल हैं।
"बंडरन एचआई स्टेशन में बैंक डीकेआई के क्षेत्र को बहाल करने के काम के संबंध में, एक बहुक्रियाशील कमरा (विस्तारित कॉन्सस) और एक नया प्रवेश द्वार बन जाएगा, जो जालंधर एम.एच. थमरीन पश्चिम की ओर यातायात इंजीनियरिंग प्रबंधन द्वारा किया जाएगा," रेन्डी ने अपने आधिकारिक बयान में कहा, मंगलवार, 14 अप्रैल 2026।
वाहन पंक्ति की संरचना में एक महत्वपूर्ण बदलाव हुआ है। पहले साइकिल पंक्ति, नियमित पंक्ति और ट्रांसजैकाट लाइन के बीच अलग होने वाले रोड रूफ को अब निर्माण के दौरान वाहन प्रवाह की सुगमता बनाए रखने के लिए एक इकाई में मिलाया जाता है।
"ट्रैफ़िक, जो पहले एक साइकिल लेन, तीन नियमित लेन और ट्रांसजागिरा लेन से बना था, तीन लेन मिश्रित ट्रैफ़िक बन जाएगा। कार्यान्वयन का समय 10 अप्रैल से 30 मई 2026 तक शुरू होता है," रेंडी ने कहा।
यह पुनरुद्धार स्टेशन के भूमिगत क्षेत्र को विकसित करने के लिए एक रणनीतिक कदम है।
MRT Jakarta ने एक बहुक्रियाशील कमरा बनाने और बंडरन HI के पश्चिमी और पूर्वी क्षेत्रों में फैले तीन अतिरिक्त प्रवेश द्वार बनाने के द्वारा कनेक्टिविटी बढ़ाने का प्रयास किया।
यह उम्मीद की जाती है कि यह नया एक्सेस आस-पास के वाणिज्यिक क्षेत्रों के साथ सीधे इंटरकनेक्ट की संभावना खोलने में सक्षम होगा।
सीढ़ियों और एस्केलेटर तक पहुंच के अलावा, परियोजना में ट्रांसजैकाट स्टॉप से जुड़े लिफ्टों के निर्माण और शीतलन और वेंटिलेशन टावरों का निर्माण भी शामिल है।
इस सहायक बुनियादी ढांचे को बंडरन एचआई स्टेशन पर उच्च गतिशीलता का समर्थन करने के लिए तैयार किया गया है, जो औसतन हर महीने 500 हजार यात्रियों की सेवा करता है।
इस महत्वाकांक्षी परियोजना की पूरी श्रृंखला को 2027 के मध्य में पूरा करने का लक्ष्य है। यह विकास केवल सौंदर्यशास्त्र का नवीनीकरण नहीं है, बल्कि 2029 में चालू होने वाले शहर के लिए 2 से 2A चरण के लिए MRT संचालन का समर्थन करने के लिए एक बड़ी तैयारी है।
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