JAKARTA - Wakil Menteri Haji dan Umrah (Wamenhaj) Dahnil Anzar Simanjuntak menjelaskan mekanisme skemawar ticket dalam penyelenggaraan ibadah haji, meski saat ini masih dalam tahap kajian atau sebatas wacana.
Wamenhaj Dahnil ने समझाया कि इस योजना को इस तरह से बनाया गया है कि यह पहले से ही लागू होने वाले हज कतार तंत्र के साथ-साथ चलता है।
"भविष्य में, अगर सऊदी बड़ी संख्या में अपनी कोटा खोलता है, तो हम दो योजनाएं खोलेंगे। पहली योजना पहले से ही मौजूद है। दूसरी योजना वह योजना है जिसे मंत्री महोदय (इरफान यूसुफ) ने शब्दों में कहा था, यह वार टिकिट है," वामेनहाज दहिल ने एएनटीआरए, शुक्रवार, 10 अप्रैल को बताया।
Wamenhaj Dahnil ने कहा कि शब्द war ticketini एक परिवर्तनकारी फॉर्मूला के रूप में उभरा है, ताकि सरकार वर्तमान में औसतन 26.4 वर्ष की हैज की प्रतीक्षा अवधि को कम कर सके।
उन्होंने बताया कि सरकार और डीपीआर आईआरआई बाद में हज वित्त प्रबंधन निधि से सब्सिडी के बिना वास्तविक गणना के आधार पर हज सेवा शुल्क (बीपीआईएच) की राशि निर्धारित करेगी।
"उदाहरण के लिए, प्रति व्यक्ति 200 मिलियन रुपये निर्धारित किए गए हैं, इसलिए यह उन लोगों द्वारा पूरी तरह से भुगतान किया जाने वाला शुल्क है जो इस योजना (वार टिकिट) को चुनते हैं," वीमेनहाजदानिल ने कहा।
उनका कहना है कि जोड़ों के लिए जो लाइन लाइन का चयन करते हैं, वे सब्सिडी या लाभ मूल्य प्राप्त करेंगे। उन्होंने कहा कि कीमत निर्धारण राज्य के अधिकार क्षेत्र में है, ताकि हज के आयोजन में कोई उदारीकरण या मुक्त बाजार तंत्र न हो।
उनके अनुसार, स्कीमवॉयर टिकिट पर उपयोग किए जाने वाले कोटा दो स्रोतों से आ सकते हैं। सबसे पहले, सऊदी सरकार द्वारा दिए गए अतिरिक्त कोटा से, न कि हर साल सऊदी द्वारा दिए गए नियमित कोटा से।
दूसरा, अरब सऊदी 2030 के दृष्टिकोण परियोजना के आधार पर। शाही अधिकारियों ने 2030 तक दुनिया भर में हज यात्रियों की हिस्सेदारी को लगभग दो मिलियन से बढ़ाकर पांच मिलियन से अधिक करने का लक्ष्य रखा है।
यह माना जाता है कि कोटा में वृद्धि का असर हज के वित्तपोषण की आवश्यकता पर बहुत बड़ा होगा। इस समय, लगभग 203,000 नियमित हज के उम्मीदवारों के साथ, हज के आयोजन के लिए कुल धन 18.2 ट्रिलियन रुपये तक पहुंच गया।
यदि हज के उम्मीदवारों की संख्या 500,000 तक बढ़ जाती है, तो अनुमान है कि धन की आवश्यकता 40 ट्रिलियन रुपये से अधिक हो सकती है।
"इस तरह की संख्या पूरी तरह से मौजूदा हज वित्त (बीपीकेएच द्वारा प्रबंधित) द्वारा समर्थित नहीं की जा सकती है," वीमेनहाज दहिल ने कहा।
वित्तपोषण के बोझ को कम करने के लिए, तोमवार टिकिटिनी इंडोनेशिया में हज की कतार को कम करने की उम्मीद के अलावा, एक विकल्प है।
इसके अलावा, अतिरिक्त कोटा को एक पारदर्शी और जवाबदेह प्रणाली के माध्यम से प्रबंधित किया जाएगा, जिसे Kemenhaj द्वारा बनाया गया है।
योग्यता वाले जमाने, चाहे वह वित्तीय, शारीरिक या मानसिक हो, लंबी कतारों में इंतजार किए बिना सीधे कोटा ले सकते हैं।
उन्होंने कहा कि नियमित तीर्थयात्रा के विपरीत, इस योजना में तीर्थयात्रा के प्रबंधन के लिए धन के लाभ मूल्य से सब्सिडी का उपयोग नहीं किया जाता है। सभी लागत सीधे यात्रा के मूल्य या सरकार द्वारा निर्धारित तीर्थयात्रा की लागत के अनुसार यात्रियों द्वारा वहन की जाती है।
"सभी को नियमित योजनाओं की तरह लाभ के मूल्य के बिना, जमाकर्ताओं द्वारा पूरी तरह से भुगतान किया जाता है," WamenhajDahnil ने कहा।
दूसरी ओर, उन नियमित मजदूरों को भी वार्तालाप टिकिट योजना लेने की अनुमति है, लेकिन बाद में उन्हें भी हज के लाभ के मूल्य से बिना किसी सब्सिडी के हज रिटेल शुल्क का भुगतान करना होगा।
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