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JAKARTA - DKI Jakarta Governor Pramono Anung claims that the long traffic jam in the Tanjung Priok Port area after this year's Lebaran will not be repeated.

यह स्थिति अप्रैल 2025 के मध्य की तुलना में अलग है, जब कार्गो गतिविधि में वृद्धि ने ट्रकों की कतार को ट्रिगर किया और गंभीर जाम का कारण बना।

प्रामोनो ने कहा कि इस स्थिति में सुधार एक पूर्वानुमानी कदम का परिणाम है जिसे बहुत पहले से तैयार किया गया था, जिसमें से एक ट्रकों और कंटेनरों के लिए विशेष पार्किंग स्थल प्रदान करना था।

"पिछले ईद के बाद के अनुभव से सीखना, जब टंजुन प्रीओक में एक भयानक जाम हुआ, तो डीकेआई जकार्ता सरकार ने पेलिंडो के साथ, बिना किसी दोस्तों के पता और पता, हमने मिलकर काम किया, और डीकेआई जकार्ता सरकार ने पेलिंडो को कम से कम 5 हेक्टेयर के लिए टर्मिनल ताना मुद्रा में पार्किंग के लिए जगह दी," प्रामोनो ने कहा। डीकेआई जकार्ता के बाली, मंगलवार, 31 मार्च को।

प्रामोनो के अनुसार, पिछले साल ईद के बाद लोडिंग और अनलोडिंग गतिविधियों में पार्किंग की कमी जाम की मुख्य वजहों में से एक थी। बंदरगाहों पर गतिविधि में वृद्धि लॉजिस्टिक वाहन के भंडारण क्षमता के साथ नहीं मेल खाती है।

"यह पिछले जैसा नहीं होना चाहिए, क्योंकि बंदरगाह पर गतिविधि में वृद्धि हुई है, जबकि पार्किंग नहीं है और फिर पिछले साल की तरह भयानक जाम पैदा करता है," प्रामोनो ने कहा।

पूर्व कैबिनेट सचिव ने सुनिश्चित किया कि इस साल के ईद के बाद, बंदरगाह क्षेत्र में गतिविधि अधिक नियंत्रित थी। तैयार किए गए पार्किंग क्षेत्र सैकड़ों कंटेनरों को समायोजित कर सकते हैं, जिससे सड़क पर कतार कम हो जाती है।

"Alhamdulillah, sampai hari ini, sampai sekarang ini setelah Idulfitri, aktivitas di Tanjung Priok berjalan dengan baik dan normal karena di tempat itu kurang lebih bisa menampung 200 kontainer," katanya.

इसके अलावा, DKI सरकार ने भूमि के उपयोग पर कोई शुल्क नहीं लिया। यह नीति उन संभावित नुकसानों पर विचार करके ली गई है जो बहुत बड़े हैं यदि फिर से जाम हो जाता है।

"इसके लिए हम पेलिंडो को भी मुफ़्त दे रहे हैं क्योंकि वास्तव में, अगर पिछले साल की तरह एक भीड़ होनी चाहिए, तो इसकी लागत बहुत अधिक है," उन्होंने कहा।


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