KARAWANG - Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri akan menerapkan rekayasa lalu lintas berupa one way lokal tahap pertama menjelang puncak arus balik mudik kedua yang jatuh pada 28-29 Maret 2026.
पुलिस के ट्रैफिक कॉर्प्स (कैकोरलैंटस) के प्रमुख, इरजेन पॉल। अगुस सूरीनूग्रोहो ने कहा कि यह योजना KM 188 टोल सिपाली या KM 263 टोल पेजांग से जकार्ता की ओर जाने की योजना बनाई गई थी।
"संभावना है कि शुक्रवार को पहली बार स्थानीय एक तरह से इंजीनियरिंग की जाएगी, शायद KM 188 टोल सिपाली या KM 263 टोल पेजांग से। निर्णय ट्रांस जावा से जकार्ता की ओर वापस आने के उद्देश्य से किया जाएगा," उन्होंने शुक्रवार 27 मार्च को पश्चिम जावा के करवांग में KM 70 टोल सिकांपेक अहमदाबाद, जसमारगा कार्यालय में कहा।
इसके अलावा, उन्होंने आगे कहा, यदि पूर्वी जावा, योग्यकार्या, सोलो रया और सेमरंग क्षेत्रों से वाहनों की आवाजाही अभी भी उच्च है, तो यह संभव है कि KM 414 टोल कलिकांगकुन से एक और तरीका लागू किया जाएगा।
"हम मैदान में गतिशीलता देखेंगे। यदि धारा अभी भी उच्च है, तो सुचारूता सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त इंजीनियरिंग तुरंत लागू की जाएगी," अगुस ने कहा।
इसके अलावा, अगस ने कहा कि गुरुवार (26/3) को KM 414 टोल कैलिकंगकुन से KM 200 टोल सिपाली तक यातायात की स्थिति अभी भी 60-70 किलोमीटर/घंटा की वाहन गति के साथ अपेक्षाकृत सुचारू है।
हालांकि, KM 20 में प्रवेश करते ही साइड बाधाओं के कारण घनत्व शुरू हो गया।
"हम काफी थके हुए यात्रियों को देखते हैं और सड़क के किनारे या रेस्ट एरिया में रुकते हैं। लगभग सभी रेस्ट एरिया भरे हुए हैं और वाहनों को समायोजित करने में सक्षम नहीं हैं, जिससे एकत्रीकरण होता है," उन्होंने कहा।
हालांकि, उन्होंने आगे कहा कि आम तौर पर रात में यातायात का प्रवाह अभी भी अच्छी तरह से प्रबंधित किया जा सकता है।
इस बीच, धमनी मार्ग पर, यातायात इंजीनियरिंग लागू नहीं होने पर घनत्व अधिक महत्वपूर्ण दिखाई देता है।
एंग्लोमर्स और स्थानीय मिलन गतिविधियों के भीतर लोगों की गतिविधि अभी भी चल रही है, हालांकि यह बहुत घनी नहीं है।
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