ट्रांसजैबोडेटाबेक ब्लॉक एम-एयरपोर्ट की दरें अन्य मार्गों की तुलना में अधिक महंगी होंगी, यहाँ कारण है 

ट्रांसजैबोडेटाबेक रूट ब्लॉक एम-बंदरगाह सुकारनो-हटा (SH2)

JAKARTA - DKI Jakarta Governor Pramono Anung inaugurated the Transjabodetabek service on the Blok M-Soekarno-Hatta Airport (SH2) route. This route is expected to be an alternative public transportation for people who want to go to the airport.

प्रारंभिक संचालन चरण में, प्रामोनो ने ईद उल फितर के दौरान मुस्लिम समुदाय की आवाजाही और गतिशीलता का स्वागत करने के लिए तीन महीने के लिए 3,500 रुपये की दर निर्धारित करने का फैसला किया।

"SH2 ब्लॉक M-एयरपोर्ट सोएटा के लिए, DKI जकार्ता सरकार ने 3 महीने के लिए निर्णय लिया है, विशेष रूप से ईद-उल-फ़ितर का स्वागत करने के लिए, हम 3 महीने के लिए दर को 3,500 रुपये रखेंगे," 12 मार्च, गुरुवार को दक्षिण जकार्ता के केबायोरान बरु, मेलवाई, टर्मिनल ब्लॉक M लाइन 6 में मार्ग के उद्घाटन के दौरान कहा।

3 महीने के बाद, DKI सरकार ट्रांसजैबोडेटाबेक सेवा दरों का मूल्यांकन 10,000 से 15,000 रुपये के बीच के विचार के साथ करेगी। प्रामोनो ने स्वीकार किया कि मार्ग की परिचालन लागत काफी बड़ी है, इसलिए DKI सरकार को परिवहन सब्सिडी की राशि को समायोजित करने के लिए अधिक महंगी दर निर्धारित करनी होगी।

"इसके बाद, हम मूल्यांकन करेंगे क्योंकि यह बोझ काफी भारी है और सब्सिडी बहुत बड़ी है। हम इसे 10,000 रुपये से 15,000 रुपये के बीच बढ़ाएंगे," प्रामोनो ने कहा।

"10,000 से 15,000 रुपये की सीमा क्यों? क्योंकि यह लंबा मार्ग है, बस नई है और (बनाई गई) इसके लिए विशेष रूप से (हवाई अड्डे के लिए मार्ग), इसलिए इसे खर्च करने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा।

ट्रांसजैबोडेटाबेक मार्ग को पार करने वाले टोल भुगतान के अलावा, हवाई अड्डे के क्षेत्र में बेड़े के पार्किंग शुल्क सहित अन्य परिचालन लागत भी वहन की जानी चाहिए।

हालांकि, ट्रांसजैकाटारा नियमित सेवा की तुलना में अधिक महंगा होगा, प्रामोनो ने मूल्यांकन किया कि यह दर अभी भी अन्य परिवहन मोड की तुलना में हवाई अड्डे के लिए बहुत सस्ता है।

"मेरा मानना है कि यह केवल 15,000 रुपये हो सकता है, जबकि डैमरी 80,000 रुपये या टैक्सी 200,000 रुपये से अधिक है, या गोकार के माध्यम से, जो औसतन 125,000 रुपये से अधिक है, मुझे यकीन है कि यह ट्रांसजॉबोडेटाबेक का उपयोग करने के लिए लोगों के लिए एक वैकल्पिक पसंदीदा बन जाएगा, जैसा कि ब्लॉक एम - बोगोर रूट पर हुआ है," उन्होंने कहा।

ट्रांसजॉबोडेटाबेक S2 के मार्ग में ब्लॉक M जालू 6-बंडरन सेनान 2-FX सुदिरमन-गेलोरा बंग करनो 2-DPR/MPR 1-DPR/MPR 2-Sbr शामिल हैं। सोवन विस्टा बेलंजा - जाल. सेन्गरेंग गोल्फ क्लब 1-सेवना फूडहॉल 1-जाल. सेन्गरेंग गोल्फ क्लब 3-टर्मिनल कार्गो 1-टर्मिनल कार्गो 2-पर्सेंटोरियल सुकर्णो-हटा।

जबकि विपरीत मार्ग, सुकारनो-हटा एयरपोर्ट - ब्लॉक एम, में सुकारनो-हटा कार्यालय - एयरपोर्ट केए स्टेशन - शिया इमिग्रेशन - कार्गो बर्ंडन - स्कूल इबु पर्तिवीवी - स्वादिया स्लिपी - बीपीके रिसर्च लाइब्रेरी - एसबीआर शामिल हैं। डीपीआर / एमपीआर 1 - गेलोरा बंग करनो 1 - समिटमस - बंडनर सेनान 1 - ब्लॉक एम जाल 6।

इस प्रकार, ट्रांसजैबोडेटाबेक के यात्री जो टर्मिनल 1, 2 और 3 की ओर जा रहे हैं, केवल एयरपोर्ट रेलवे स्टेशन पर रुकते हैं और मुफ्त में स्काई ट्रेन का उपयोग करके टर्मिनल की यात्रा या पारगमन जारी रखते हैं।

प्रामोनो ने बताया कि ट्रांसजैबोडेटाबेक SH2 की यात्रा का अनुमान 121 मिनट तक का समय लेता है, जिसमें 65.1 किलोमीटर लंबा ट्रैक है। कुल मिलाकर, जकार्ता में 13 स्टॉप पॉइंट (बस स्टॉप) और जकार्ता के बाहर 10 पॉइंट हैं।

"ऑपरेट किए जाने वाले बसों की संख्या 14 बसें हैं, जो 05.00 से 22.00 WIB तक शुरू होती हैं, इसलिए, 10 से 20 मिनट के बीच समय खर्च होता है," उन्होंने कहा।

Transjabodetabek SH2 कम डेक बस मॉडल के साथ संचालित होता है जिसे आमतौर पर गैर-कोरिडोर मार्गों पर उपयोग किया जाता है। बस के अंदर यात्रियों के कुछ सामान रखने के लिए भी एक क्षेत्र प्रदान किया जाता है

"बस में ही बैग रखने के लिए जगह है, भले ही अगर लोग बैग से यात्रा करते हैं, तो सभी बैग अपने लिए जगह नहीं पाएंगे, इसलिए कुछ बैग बाद में यात्रियों के साथ होंगे, यह परिणाम है," प्रामोनो ने कहा।