JAKARTA - इंडोनेशिया ने होर्मुज जलडमरूमध्य में टग नाव के विस्फोट की जांच को बढ़ावा दिया, जिससे एक इंडोनेशियाई नागरिक (WNI) घायल हो गया और तीन अन्य की दुर्दशा अज्ञात है।
6 मार्च को स्थानीय समय के अनुसार 02.00 बजे ओमान और पीईए के बीच जल में होर्मुज जलडमरूमध्य में कंटेनर जहाज सेफीन प्रेस्टीज को नुकसान पहुंचाने के जवाब में ध्वजवाहक अमीरात अमीरात संघ (पीईए) के टग बोट मुसाफा 2 विस्फोट हो गया।
I विदेश मंत्रालय की प्रवक्ता री इवोन मेवेंगंग ने कहा कि घटना के समय "मुसाफाह 2 में कुल सात एबीसी थे, जिनमें चार एनआईडब्ल्यू और छह तकनीशियन शामिल थे, जिनमें एक एनआईडब्ल्यू शामिल था।"
उन्होंने कहा कि प्रत्यक्षदर्शियों के बयान के आधार पर, मुसाफा 2 में एक विस्फोट हुआ जिससे जहाज में आग लग गई। घटना के समय, चार एबीसी एनआरआई मुसाफा 2 में थे और एक तकनीशियन एनआरआई सेफीन प्रेस्टीज कंटेनर जहाज पर था।
"एक WNI ABK को जलने के घावों का इलाज मिला और वह ओमान के हाशब शहर के अस्पताल में है और एक जीवित WNI अबू धाबी शहर में है," यवोन ने रविवार (8/3) को एक वीडियो विवरण में कहा।
"इस बीच, तीन एबीसी WNI की खोज स्थानीय अधिकारियों द्वारा जारी है," उन्होंने कहा।
इस बीच, एक जीवित एनआरआई, एईएन, जो टग नाव मुसाफा 2 में एक यात्री और तकनीशियन दोनों था, ने 7 मार्च को अबू धाबी में भारतीय दूतावास को जानकारी दी।
विवरण से पता चला है कि घटना ओमान के जल में होर्मुज जलडमरूमध्य के पास एक कंटेनर जहाज से शुरू हुई थी। सेफेन प्रोवाइडर कंपनी ने बाद में सात चालक दल और छह तकनीशियनों को जांच और सुधार प्रयास करने के लिए मसफाह 2 जहाज को नियुक्त किया।
मस्साफ 2 जहाज रास अल खैमाह, पीईए से 5 मार्च 2026 को शाम को रवाना हुआ और स्थानीय समय के अनुसार 20.00 बजे के आसपास स्थान पर पहुंचा, KRBI अबू धाबी ने अपने बयान में कहा।
जांच के बाद, सेफीन प्रेस्टीज को उस स्थान पर मरम्मत के लिए अनुपयुक्त माना गया क्योंकि इसमें बिजली की आपूर्ति नहीं थी, इसलिए इसे खींचने (टॉइंग) के लिए निर्धारित किया गया था।
एईएन सहित छह तकनीशियन, फिर तैयारी में मदद करने के लिए सेफ़ीन प्रेस्टीज जहाज़ पर चढ़ गए।
6 मार्च 2026 को सुबह लगभग 02.00 बजे, जब निकासी की तैयारी लगभग पूरी हो गई थी, टग नाव मुसाफा 2 को एक विस्फोट का सामना करना पड़ा जिससे जहाज पर आग लग गई, जिसमें एंगुलन भी शामिल था।
अभी तक विस्फोट का सही कारण संबंधित अधिकारियों द्वारा जांच की प्रक्रिया में है।
घटना में, कई चालक दल के सदस्य बच गए, जिसमें एक एनआरआई भी शामिल था जिसका नाम YRJ था। जबकि तीन अन्य एनआरआई, क्रमशः MP, SR और AS, जो टग नाव मुसाफा 2 के चालक दल थे, आज भी लापता हैं।
"विदेश मंत्रालय इस घटना की पूरी जांच को प्रोत्साहित करता है," यवोन ने कहा।
"रिपब्लिक ऑफ इंडिया के प्रतिनिधि पीईए और ओमान और जहाज कंपनी के अधिकारियों के साथ सहयोग कर रहे हैं," उन्होंने कहा।
"अब तक, पीईए और ओमान के अधिकारियों ने इस घटना के कारणों की जांच जारी रखी है," यवोन ने कहा।
इस समय, केबीआरआई अबू धाबी घटना के कारणों और पीड़ितों की खोज की प्रक्रिया के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए मस्कट के केबीआरआई और स्थानीय अधिकारियों सहित विभिन्न संबंधित पक्षों के साथ सहयोग करना जारी रखता है।
KBRI Abu Dhabi भी एक बचे हुए WNI के लिए उपचार की सुविधा प्रदान कर रहा है और प्रभावित WNI के अधिकारों और सुरक्षा को सुनिश्चित करता है।
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