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JAKARTA - परिवहन मंत्री (मेनहब) दुडी पुरवागंडी ने कहा कि 1447 हिजरी / 2026 ई. के ईद पर वापस आने वाले लोगों की भीड़ 16 मार्च और 18 मार्च को अनुमानित है, जो इस समय लोगों की गति पर अनुमानित परियोजना के परिणामों पर आधारित है।

"हमारे सिमुलेशन के परिणामों से, दो तिथि हैं जो वापस आने पर 16 मार्च, सोमवार और 18 मार्च (बुधवार) को अनुमानित रूप से घनी होने वाली हैं," परिवहन मंत्री ने एएनटीआरए द्वारा रविवार, 7 मार्च को रिपोर्ट की गई।

डुडी ने बताया कि सरकार ने घर वापस आने वाले लोगों की भीड़ को कम करने में मदद करने के लिए कहीं से भी काम करने (WFA) की नीति का प्रस्ताव दिया है और राष्ट्रपति से नीति को मंजूरी मिल गई है।

परिवहन मंत्री ने कहा कि सरकार ने विशेष रूप से किसी विशेष तिथि पर लोगों के आंदोलन को जमा करने से बचने के लिए लद्दाख और लद्दाख के दौरान पांच दिनों के लिए WFA नीति को लागू करने का प्रस्ताव दिया है।

डुडी ने कहा कि वापस आने वाले लोगों के लिए, WFA नीति 16 और 17 मार्च को लागू करने की योजना बनाई गई है, ताकि लोगों के पास यातायात के ट्रिपल होने से पहले यात्रा करने के लिए समय की लचीलापन हो।

इस बीच, ईद के बाद वापस आने वाले इलाके के लिए, सरकार ने ईद-उल-फ़ितर के साथ छुट्टी के बाद 25, 26 और 27 मार्च को WFA लागू करने का प्रस्ताव दिया।

उनके अनुसार, इस नीति को लागू करने का उद्देश्य यातायात की घनत्व को वितरित करना है क्योंकि घर वापस आने के दौरान लोगों द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहनों की संख्या बहुत बड़ी होने का अनुमान है।

उन्होंने कहा कि कार, मोटरसाइकिल और बस जैसे निजी वाहन अभी भी प्रमुख परिवहन मोड हैं, जिसका उपयोग लोग ईद की यात्रा के दौरान करते हैं।

परिवहन मंत्रालय के सिमुलेशन के अनुसार, 16 मार्च को राष्ट्रीय स्तर पर 21.2 मिलियन से अधिक लोग यात्रा कर रहे थे।

जबकि 18 मार्च को जनता की गतिविधि की संख्या लगभग 22 मिलियन लोगों के लिए और अधिक होने का अनुमान है, इसलिए यह ईद के लिए घर वापस आने की प्रवाह के एक शिखर बिंदु है।

WFA नीति के कार्यान्वयन के साथ, सरकार को उम्मीद है कि 16 मार्च को लगभग 18 से 18 मिलियन लोग जाएंगे।

और 18 मार्च को, जनता की गतिविधि की संख्या को लगभग 15.6 मिलियन लोगों तक कम करने की उम्मीद है, ताकि वापस आने वाले प्रवाह की घनत्व को अधिक नियंत्रित किया जा सके।

डुडी ने बताया कि जनता की गतिविधि शुक्रवार 13 मार्च से बढ़ने लगी थी, जो पहले लगभग 4.4 मिलियन यात्राओं का अनुमान था।

WFA नीति लागू होने के बाद, 13 मार्च को आंदोलन की संख्या लगभग आठ से लगभग नौ मिलियन यात्राओं या शुरुआती अनुमान से लगभग दोगुनी होने का अनुमान है।

2026 के ईद यात्रा के यात्रियों की आवाजाही का अनुमान पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 1.7 प्रतिशत कम होने का अनुमान है, 146.4 मिलियन से लगभग 143.9 मिलियन तक।

डेटा सरकार द्वारा लोगों की संभावित गतिविधि को मैप करने और राष्ट्रीय परिवहन सुविधाओं और बुनियादी ढांचे को तैयार करने के लिए ईद परिवहन के कार्यान्वयन से पहले किए गए सर्वेक्षण से प्राप्त किया गया था।

सर्वेक्षण को परिवहन मंत्रालय द्वारा बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी) के साथ मिलकर किया गया था, जिसमें बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (बीआईटी), बैंडन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (


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