BPJN Sumbar सुनिश्चित करता है कि Idulfitri के दौरान जुड़वां पुल पूरी तरह से काम करते हैं

कामगार पश्चिम सुमात्रा के पैडंग पनगन शहर की सीमा पर जुड़वां पुल के क्षेत्र में काम पूरा कर रहे हैं. एएनटीआरए/मुहम्मद ज़ुलफ़िकर

PADANG - The West Sumatra National Road Implementation Office (BPJN) has ensured that the Twin Bridge on the border of Padang Panjang City has not experienced a decline in post-disaster conditions at the end of 2025 and will be fully functional on H-10 to H+10 Eid al-Fitr 1447 Hijriah.

"फिलहाल, केवल एक पुल का काम किया जाता है, लेकिन बोर के दाईं ओर काम पूरा हो गया है, इसलिए बाद में H-10 से H+10 तक दोनों का काम किया जाएगा," सेंट्रल बंगाल के BPJN के प्रमुख एल्सा पुत्र फ्रिआंडी ने शनिवार, 7 मार्च को पडंग शहर में कहा।

एल्सा ने सुनिश्चित किया कि पुल की मरम्मत के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरणों को जल्द ही स्थानांतरित कर दिया जाएगा। इसका उद्देश्य यह है कि दोनों पुलों पर वापस आने वाले और वापस आने वाले आंदोलनों के दौरान, यातायात बाधाओं के बिना यातायात द्वारा पार किया जा सकता है।

सामान्य तौर पर, उन्होंने कहा कि संबंधित पक्षों द्वारा सुरक्षित करने की आवश्यकता वाली चीज केवल नदी के झुकाव से पुल के किनारे हैं, जबकि पुल की स्थिति वास्तव में कम नहीं हुई है।

"यातायात के लिए, यह चार पहियों वाले वाहनों द्वारा पारित किया जा सकता है। फिर भंडारण के लिए, तेल परिवहन जैसे ट्रक बाद में गवर्नर के निर्णय (एसके) का पालन करेंगे," उन्होंने कहा।

BPJN की जांच के आधार पर, वास्तव में, पुल राष्ट्रीय सड़क के प्रावधानों के अनुसार वजन वाले वाहनों द्वारा पार किया जा सकता है, अर्थात् अधिकतम 10 टन का सबसे भारी केंद्र भार (MST 10)।

इसके अलावा, उन्होंने बाढ़ के बाद एनाई घाटी क्षेत्र के आसपास सड़क के शरीर की स्थिरता को भी संबोधित किया, जब तक कि BPJN अभी भी सड़क के शरीर को मजबूत करने पर केंद्रित है।

उन्होंने कहा कि सभी बिंदुओं में सुधार किया गया है और आगे सड़क के शरीर में छेद बंद कर दिया जाएगा। लक्ष्य जुलाई 2026 है, कोई और छेददार सड़क नहीं है।

अंत में, BPJN भारी उपकरणों को सक्रिय करेगा ताकि टीम तुरंत मैदान में आगे बढ़ सके यदि एनाई घाटी क्षेत्र पहाड़ी क्षेत्र में है, तो भूस्खलन होता है।