JAKARTA - कई एशियाई देशों ने अमेरिका, इज़राइल और ईरान के बढ़ते हवाई हमलों के आर्थिक प्रभाव को महसूस करना शुरू कर दिया है, जब तेल टैंकर जहाज अभी भी दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा गलियारे में से एक होर्मुज़ जलडमरूमध्य के आसपास रुके हुए हैं।
कुछ नौवहन ऑपरेटर बीमा लागत में वृद्धि और सुरक्षा चिंताओं के बढ़ने के बीच इस जलडमरूमध्य के माध्यम से पारगमन को रोकते हैं।
चीन ने सोमवार को जलमार्ग को "महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय व्यापार मार्ग" बताया और सैन्य अभियान को तुरंत रोकने का आह्वान दिया।
एनाडोलू एजेंसी के संवाददाताओं के सवालों का जवाब देते हुए, चीनी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता माओ निंग ने कहा कि जलडमरूमध्य और आसपास के जल में स्थिरता वैश्विक व्यापार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है और आगे बढ़ने से रोकने के लिए कदम उठाने का आह्वान दिया।
ईरानी मीडिया ने शनिवार को बताया कि अमेरिकी-इजरायल हमले के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य "प्रभावी रूप से" बंद हो गया था, हालांकि औपचारिक नाकाबंदी के बारे में कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई थी।
केयो डू न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, तेल टैंकर सहित जापान से जुड़े 40 से अधिक जहाज वर्तमान में फ़ारस की खाड़ी में रुके हुए हैं। कम से कम तीन जहाजों ने जलडमरूमध्य को पार करने के प्रयासों को रोक दिया है।
जापान अपने कच्चे तेल का लगभग 95 प्रतिशत मध्य पूर्व से आयात करता है, जो ज्यादातर संकीर्ण जलमार्गों से गुजरता है।
मंगलवार, 3 मार्च को एएनटीआरए द्वारा रिपोर्ट किए गए अनुसार, जापान के विदेश मंत्री तोशिमितसु मोटेगी ने सोमवार को टोक्यो के ईरानी राजदूत पेमान सीडात से होर्मुज जलडमरूमध्य में नौवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए कहा।
जापान के विदेश मंत्रालय के बयान के अनुसार, मोतेगी ने कहा कि टोक्यो "इस स्थिति को जल्द से जल्द सुलझाने के लिए आवश्यक सभी राजनयिक प्रयासों को जारी रखेगा।"
मलेशिया ने आगे की सूचना तक अपने जहाजों को इस जलडमरूमन से बचने का सुझाव दिया, बर्नमा ने बताया। मलेशिया के समुद्री विभाग ने जहाज ऑपरेटरों से अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा चेतावनियों पर कड़ी नज़र रखने और उच्च स्तर पर परिचालन तैयारी बनाए रखने का अनुरोध किया।
पाकिस्तान भी आपातकालीन योजना बना रहा है। कई अधिकारियों ने स्थानीय दैनिक द न्यूज इंटरनेशनल को बताया कि इस्लामाबाद ने अरब सागर के माध्यम से शिपमेंट के लिए सऊदी अरब के वैकल्पिक कच्चे तेल आपूर्ति सूची में शामिल होने की संभावना है यदि बाधा 10 से 12 दिनों से अधिक बनी रहती है।
पाकिस्तान नेशनल शिपिंग कॉर्पोरेशन द्वारा संचालित दो कच्चे तेल टैंकर अभी भी जलडमरूमध्य के पास फंस गए हैं। एक और जहाज, जो संघर्ष बढ़ने पर लोड करना शुरू कर दिया था, जल्द ही रवाना होने की उम्मीद नहीं की जाती है।
होर्मुज स्ट्रेट दुनिया के तेल व्यापार का लगभग पांचवां हिस्सा और कतर और संयुक्त अरब अमीरात से तरलीकृत प्राकृतिक गैस के निर्यात की एक बड़ी मात्रा को संभालता है। वैश्विक दैनिक तेल खपत का लगभग 20 प्रतिशत, या लगभग 20 मिलियन बैरल, गलियारे से गुजरता है।
ट्रैवल डेटा से पता चलता है कि 1 मार्च को ट्रांजिट की मात्रा 2026 की औसत की तुलना में 86 प्रतिशत कम हो गई थी।
यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस ने रविवार को हमले के रूप में वर्णित कई समुद्री घटनाओं की सूचना दी।
केवल सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात के पास पाइपलाइनों का नेटवर्क है जो होर्मुज जलडमरूमध्य से बच सकता है, लेकिन इसकी क्षमता आमतौर पर इस मार्ग के माध्यम से भेजे जाने वाले कच्चे तेल की मात्रा का केवल एक छोटा सा हिस्सा शामिल करती है।
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