फूसो ने अगली पीढ़ी के शून्य डाउनटाइम को उत्पादक बेड़े के लिए पेश किया

JAKARTA - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), resmi distributor kendaraan niaga Mitsubishi Fuso di Indonesia, memperkenalkan ekosistem layanan Next Generation Zero Down Time (ZDT). Layanan tersebut diresmikan di ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.

ZDT को खुद व्यापार करने वालों की जरूरतों का जवाब देने के लिए पेश किया गया है, जो संचालन की सुगमता को बनाए रखने के लिए व्यावसायिक वाहनों पर निर्भर करते हैं। रसद, खनन, बागान, और अन्य व्यवसायों के लिए, वाहन जो काम नहीं कर सकता, केवल तकनीकी समस्या नहीं है।

यह स्थिति व्यावसायिक गतिविधि को बाधित करने की क्षमता रखती है और साथ ही परिचालन समय के नुकसान के कारण नुकसान भी पैदा करती है। इसलिए, मित्सुबिशी फ़ूसो बिक्री के बाद की सेवाओं को विकसित करना जारी रखता है जो उपभोक्ताओं को वाहन को इष्टतम रूप से काम करने में मदद कर सकता है।

शून्य डाउन टाइम की अवधारणा को 2015 से मित्सुबिशी फूसो द्वारा पेश किया गया है। इसके विकास में, सेवा अब वाहन के मुद्दों के निपटान तक सीमित नहीं है, बल्कि यह एक ऑपरेटिंग सहायक पारिस्थितिकी तंत्र बन गया है जो प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है।

अगली पीढ़ी के ZDT के माध्यम से, मित्सुबिशी फूस ने रियल टाइम में वाहन निगरानी प्रदान करने के लिए रनर टेलीमैटिक्स सिस्टम को एकीकृत किया। यह तकनीक क्षति के विकास से पहले कार्रवाई करने के लिए क्षमता के लिए जल्दी से पहचान की गई है, इससे पहले कि यह एक अधिक गंभीर समस्या बन जाए।

यह उम्मीद की जाती है कि यह दृष्टिकोण डाउनटाइम के जोखिम को कम करने में सक्षम होगा और साथ ही उपभोक्ताओं को कुल लागत (TCO) को कम करने में मदद करेगा। टेलीमेटिक्स तकनीक के अलावा, मित्सुबिशी फूसो ने मैदान में सीधे समर्थन को भी मजबूत किया।

एक में फ्लीट के उपभोक्ता ऑपरेशन के स्थान पर समर्पित ऑन-साइट सलाहकार रखना शामिल है। इस सहायक कर्मचारी की उपस्थिति का उद्देश्य यह है कि प्रत्येक उपभोक्ता के ऑपरेशनल विशेषताओं के अनुसार वाहन के रखरखाव और प्रबंधन की आवश्यकता को तेजी से पूरा किया जा सके।

स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता भी सेवा के विकास का हिस्सा है। मित्सुबिशी फूसो ने स्पेयर पार्ट्स तक पहुंच को तेज करने के लिए प्रमुख उद्योग गलियारों के आसपास स्थित क्षेत्रीय स्पेयर पार्ट्स हब का विस्तार किया है। इसके अलावा, जियोफेंस क्लॉक इन और क्लॉक आउट की सुविधा, जो सेवा के काम के समय को अधिक पारदर्शी और सटीक रूप से दर्ज करने में सक्षम बनाता है।

पूरे सेवाओं को इंडोनेशिया में फैले मित्सुबिशी फूस डीलर नेटवर्क द्वारा समर्थित किया जाता है। नेटवर्क में 19 24 घंटे गैर-स्टॉप वर्कशॉप स्थान शामिल हैं जो 365 दिनों के लिए एक वर्ष में काम करते हैं, 135 मोबाइल वर्कशॉप सर्विस (MWS) इकाइयाँ, और 22 भाग डिपो जो इंडोनेशिया के विभिन्न क्षेत्रों में फैले हुए हैं।

मित्सुबिशी फ़ूसो भी ASS टेलर-मेड कार्यक्रम प्रदान करता है, जिसे प्रत्येक उपभोक्ता की आवश्यकताओं और परिचालन स्थितियों के अनुसार समर्थन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कार्यक्रम उपभोक्ता के स्वामित्व वाली कार्यशालाओं के विकास के सहयोग के माध्यम से, मित्सुबिशी फ़ूसो के मानकों के साथ सहित, व्यवसाय के चरित्र के साथ अनुकूलित सेवाओं के रूप की अनुमति देता है।

इसके अलावा, B50 ईंधन के उपयोग की आशंका को दूर करने के लिए ईंधन सफाई प्रणाली कार्यक्रम भी तैयार किया गया है। यह कदम मित्सुबिशी फूसो के प्रयासों का हिस्सा है, जो इंडोनेशिया में परिचालन आवश्यकताओं और ऊर्जा नीतियों के विकास का सामना करने के लिए व्यावसायिक वाहनों की तैयारी सुनिश्चित करता है।

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Aji Jaya के सेल्स एंड मार्केटिंग डायरेक्टर अजी जया ने कहा कि यह सेवा उपभोक्ताओं के लिए परिचालन की पुष्टि देने में मित्सुबिशी फूस के प्रति प्रतिबद्धता का हिस्सा है।

"शून्य डाउन टाइम न केवल एक बिक्री के बाद सेवा का नारा है, बल्कि ऑपरेशन की एक नई मानक है जिसे हम उपभोक्ताओं को देते हैं। सबसे व्यापक सेवा नेटवर्क, क्षेत्र में विशेषज्ञों और अधिक स्मार्ट टेलीमेटिक निगरानी के समर्थन के साथ, मित्सुबिशी फ़ूसो वाहन उद्योग के डिजिटल परिवर्तन के युग में एक सच्चे व्यापार का समर्थन बनने के लिए तैयार है," अजी ने शनिवार, 8 अगस्त को उद्धृत किया।

2026 में, मित्सुबिशी फूसो ने दो FUSO सर्विस सेंटर भी खोले, जो दूरदराज के क्षेत्रों में और खनन और बागानों के संचालन क्षेत्र के करीब स्थित हैं। यह सुविधा उपभोक्ताओं के काम के स्थान के करीब वाहनों के प्रबंधन को संभव बनाती है।

FUSO सर्विस सेंटर की उपस्थिति के साथ, तकनीकी बाधाओं का सामना करने वाले वाहनों को हमेशा सेवा प्राप्त करने के लिए परिचालन क्षेत्र से बाहर नहीं ले जाना पड़ता है। यह प्रयास मरम्मत की प्रक्रिया को तेज करने के साथ-साथ वाहन को उत्पादक बनाए रखने और ऑपरेशनल रुकने के समय को कम करने की उम्मीद है।

फोटो: फूस ने GIIAS 2026 में अगली पीढ़ी के शून्य डाउन टाइम को पेश किया। (फोटो: फूस)