GIIAS 2026 में न्यू Xforce HEV का परीक्षण, मैटंग हैंडलिंग और कैबिन मैकिन सेन्यप
JAKARTA - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) ने गायकंदो इंडोनेशिया इंटरनेशनल ऑटो शो (GIIAS) 2026 में न्यू Xforce को लाया। मॉडल को स्वयं आसियान बाजार के लिए विकसित किया गया है और विभिन्न सुधारों के साथ मौजूद है।
इस बार VOI टीम को GIIAS प्रदर्शनी में न्यू एक्सफ़ोर्स का प्रयास करने का मौका मिला, ताकि इसकी ड्राइविंग सनसनी को महसूस कर सकें। फिर इसकी ड्राइविंग भावना कैसे है? यहाँ नीचे देखें।
आकर्षक और आक्रामक डिजाइन
न्यू एक्सफोर्स आधुनिक डिजाइन लाइन के साथ आता है जो सुरुचिपूर्णता के साथ संयुक्त है, निश्चित रूप से इस कार को बहुत आकर्षक बनाता है। एलिवेटेड अर्बन एसयूवी की अवधारणा के साथ आता है, जिसमें चांदी के तत्वों वाले ग्रिल, टी-फ़ॉर्म एलईडी लाइट्स, दो-रंग वाले 18 इंच के एयरो व्हील हैं।
आराम
केबिन में प्रवेश करते हुए, यह मॉडल एक गहरे रंग के डैशबोर्ड के साथ आता है जिसमें नरम स्पर्श और साटन क्रोम एक्सेंट की परत होती है। ड्राइवर की सीट 8-दिशात्मक इलेक्ट्रिक सेटिंग (पावर ड्राइवर सीट) से लैस है। 12.3 इंच का बड़ा मनोरंजन स्क्रीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ एकीकृत है। दिलचस्प बात यह है कि उपयोग किया जाने वाला यूनिट प्रीमियम पैकेज का संस्करण है जिसे यामाहा प्रीमियम ऑडियो के आठ स्पीकर से लैस किया गया है।
मित्सुबिशी ने भी केबिन के कई हिस्सों में इन्सुलेटर को सुधार दिया ताकि वे बाहर से आने वाली आवाज़ को शांत कर सकें। नतीजतन, एक्सफ़ोर्स हाइब्रिड केबिन बहुत शांत लगता है।
ड्राइविंग अनुभव
नई Xforce की ड्राइविंग भावना खुद को दिखाती है कि कैसे विभिन्न कार्यात्मक सुविधाएँ, आराम और तकनीक एक इकाई में एकीकृत होती हैं। जब यह युवाओं को संभालने के लिए आमंत्रित किया जाता है, तो यह वयस्क हैंडलिंग प्रदान करता है।
न्यू एक्सफोर्स HEV चेसिस और सस्पेंशन में सुधार, अधिक शांत केबिन और न्यू एक्सफोर्स HEV पर ड्राइव मोड की कई पसंद के माध्यम से प्रदर्शन और ड्राइविंग आराम के बीच संतुलन दिखाता है जो आवश्यकताओं और सड़क के चरित्र के अनुसार ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।
आक्रामक प्रदर्शन
प्रदर्शन के मामले में, न्यू एक्सफोर्स 1,600 सीसी इंजन से लैस है जो नीचे के दौर से अधिक उत्तरदायी लगता है। इसके अलावा, मित्सुबिशी की दूसरी पीढ़ी के हाइब्रिड सिस्टम ने इलेक्ट्रिक मोटर के काम को प्राथमिकता दी है, ताकि त्वरित टॉर्क शुरू से ही महसूस किया जा सके।
मशीन को दो अनुपात, अर्थात् कम गियर और उच्च गियर के साथ दोहरी ट्रांसएक्सल ट्रांसमिशन द्वारा समर्थित किया जाता है, जो इलेक्ट्रिक मोटर को कम गति पर त्वरित होने पर और अधिक तेज़ी से आगे बढ़ने पर भी इष्टतम रूप से काम करने के लिए बनाता है।
मित्सुबिशी न्यू एक्सफोर्स Rp388 मिलियन से Rp470 मिलियन तक शुरू होता है। रुचि रखते हैं?