Xiaomi Skynomad Changan के एक सहयोगी से 1,100 अमेरिकी डॉलर रेंज एक्सटेंडर का उपयोग करता है

जकार्ता - Xiaomi ने स्काइनोमैड लाइन के लिए बाहरी इंजन आपूर्तिकर्ताओं का चयन किया। चीन की तकनीकी दिग्गज कंपनी चांगान की सहायक कंपनी हार्बिन डोंगन ऑटो इंजन की रेंज एक्सटेंडर का उपयोग करती है, जिसकी इकाई की कीमत केवल 1,100 अमेरिकी डॉलर बताई जाती है।

CarNewsChina ने शुक्रवार, 31 जुलाई को उद्धृत किया, रिपोर्ट किया कि हार्बिन डोंगन स्काइनोमैड N70 और N90 के लिए रेंज एक्सटेंडर का एकमात्र आपूर्तिकर्ता बन गया। यह निर्णय Xiaomi द्वारा EREV बाजार में प्रवेश करते समय लागत को दबाने के तरीके पर प्रकाश डालता है।

रेंज एक्सटेंडर एक छोटा पेट्रोल इंजन है जिसका उपयोग बिजली उत्पन्न करने और वाहन की रेंज को बढ़ाने के लिए किया जाता है। EREV में, पहियों को अभी भी इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित किया जाता है, जबकि बैटरी कम होने पर इंजन एक जनरेटर के रूप में काम करता है।

EREV एक इलेक्ट्रिक वाहन है जिसमें रेंज बढ़ाने वाला है। चीन में, यह तकनीक अब शुद्ध ईवी से पहले एक पुल माना जाता है। कई निर्माता अब एक ही मॉडल के लिए शुद्ध ईवी और ईआरईवी संस्करण प्रदान करते हैं।

Sina Auto ने कहा कि स्काइनोमैड के लिए 1.5T इंजन की खरीद की कीमत केवल 8,000 युआन या लगभग 1,100 अमेरिकी डॉलर है।

Xiaomi के लिए, यह विकल्प कोई छोटी बात नहीं है। कंपनी ने SU7 सेडान और YU7 एसयूवी लॉन्च करने के बाद चीन के ऑटोमोटिव मार्केट में गणना करना शुरू कर दिया। हालाँकि, शून्य से EREV प्लेटफ़ॉर्म का निर्माण करने में बहुत समय और लागत लगती है।

पुराने निर्माताओं के विपरीत, जिनके पास आंतरिक दहन इंजन तकनीक है, Xiaomi जैसे नए खिलाड़ियों को स्वतंत्र आपूर्तिकर्ताओं की तलाश करनी होगी। इस बिंदु पर, डोंगन की एक महत्वपूर्ण स्थिति है।

हार्बिन डोंगन ने पहले ली मोटर सी 11 एसयूवी और ली ऑटो की पहली एसयूवी, ली वन के लिए रेंज एक्सटेंडर की आपूर्ति की थी। हालांकि, ली ऑटो ने बाद में कार्बन जमावड़े सहित बड़ी समस्याओं के कारण अपनी अगली मॉडल के लिए एक अन्य आपूर्तिकर्ता को बदल दिया।

तकनीकी और दक्षता के मामले में, डोंगन रेंज एक्सटेंडर को अभी भी चीन के बाजार में कई अन्य उत्पादों के बराबर माना जाता है। हालाँकि, कम कीमत इसे उन निर्माताओं के लिए आकर्षक बनाती है जो मात्रा और मार्जिन का पीछा कर रहे हैं।

CarNewsChina ने नोट किया कि Xiaomi द्वारा बाहरी आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग करने का निर्णय भी चीन के परिपक्व EREV आपूर्ति श्रृंखला से अलग नहीं है। चांगान और डोंगफेंग जैसे पुराने निर्माता अपने पास पहले से मौजूद आंतरिक दहन इंजन से रेंज एक्सटेंडर विकसित करते हैं।

घोड़े की पावरट्रेन जैसे नए आपूर्तिकर्ता, गीली और रेनॉल्ट की कंपनी, ईवी प्लेटफॉर्म के लिए तैयार समाधान भी प्रदान करती है।

Harbin Dongan ने इस प्रवृत्ति का लाभ उठाया। यह कंपनी मित्सुबिशी से व्युत्पन्न पेट्रोल इंजन को एक संयुक्त उद्यम से सुधारती है जो अब विशेष रेंज एक्सटेंडर लाइन में काम नहीं कर रहा है।

Xiaomi ने स्काइनोमैड के लिए M15DRE इंजन चुना। चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय या MIIT के आंकड़ों से पता चलता है कि इंजन में 44.3 प्रतिशत तापीय दक्षता है।

थर्मल दक्षता यह मापती है कि इंजन ईंधन से ऊर्जा में कितनी अच्छी तरह गर्मी बदलता है। यह संख्या जितनी अधिक होगी, इंजन उतना ही कुशल होगा।

M15DRE का आंकड़ा अभी भी Geely Galaxy A7 से नीचे है, जो 47.26 प्रतिशत तक पहुंच गया है। हालाँकि, डोंगन इंजन ने N90 को WLTC ईंधन की खपत को 5.7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर के कम बैटरी स्तर पर दर्ज किया।

WLTC ईंधन की खपत और वाहन की दूरी के परीक्षण के लिए एक मानक है। 5.7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर का आंकड़ा बड़े आकार के एसयूवी के लिए अच्छा है।

Xiaomi की पसंद इलेक्ट्रिक कार और EREV बाजार में प्रवेश करते समय कंपनी द्वारा सामना की जाने वाली लागत के दबाव को दर्शाती है। बाहरी इंजन आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग करके, Xiaomi इंजन के विकास पर लागत को कम कर सकता है। M15DRE की कम कीमत मार्जिन को बनाए रखने में भी मदद कर सकती है।

मार्जिन एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। हालाँकि, SU7 को चीन में सबसे अधिक बिकने वाले सेडान में से एक कहा जाता है, Xiaomi ने 2026 की पहली तिमाही में प्रत्येक कार के लिए 5,600 अमेरिकी डॉलर का नुकसान बताया।

इसलिए, Xiaomi को एक बड़ी मात्रा वाले मॉडल की आवश्यकता है जिसे सस्ती कीमत पर बेचा जा सकता है, लेकिन फिर भी पैसा कमा सकता है।

डोनगन खुद माइक्रोवन और शुरुआती श्रेणी के सेडान के लिए एक छोटा आपूर्तिकर्ता के रूप में शुरू हुआ। अब कंपनी एनईवी के लिए इंजन आधारित संचालन प्रणाली पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

NEV एक नया ऊर्जा वाहन है, चीन में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन, प्लग-इन हाइब्रिड और कुछ अन्य कम उत्सर्जन वाले वाहनों के लिए एक शब्द है।

अपनी वेबसाइट पर, डोनगन 1.2T तीन सिलेंडर इंजन से लेकर 2.0 लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड जनरेटर या टर्बो के बिना इंजन तक रेंज एक्सटेंडर प्रदान करता है।

ज़ियामी के अलावा, डोंगन ने हुआवेई से जुड़े ब्रांड मैएक्सट्रो को भी आपूर्ति की। मैएक्सट्रो S800 ग्रैंड डिज़ाइन पर डोंगन की 1.5T रेंज एक्सटेंडर का उपयोग किया जाता है, जो 235,300 अमेरिकी डॉलर की एक लक्जरी सेडान है और चीन में सबसे महंगी एनईवी में से एक है।

डोनगन पहले चीन VII और यूरो VII उत्सर्जन मानकों को पूरा करने वाले नए PHEV इंजन विकसित करने के लिए भी ध्यान आकर्षित कर रहा था।

PHEV एक प्लग-इन हाइब्रिड वाहन है। इस प्रकार की कार में एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक पेट्रोल इंजन होता है, और इसे बाहरी बिजली स्रोत से चार्ज किया जा सकता है।

यह कंपनी कम ऊंचाई वाले क्षेत्र में वायु वाहनों के लिए चीन में पहला उच्च शक्ति वाले रोटरी इंजन भी विकसित कर रही है।