DPR ने प्रत्येक जनपद में ओजोल शेल्टर का प्रस्ताव किया, अवैध पार्किंग और जाम को कम करने का समाधान

JAKARTA - Anggota Komisi V DPR RI Sudjatmiko mengusulkan pembangunan shelter khusus bagi pengemudi ojek online di setiap kecamatan sebagai bagian dari upaya penataan transportasi perkotaan yang lebih tertib, aman, dan manusiawi.

सुजात्मिको के अनुसार, ऑनलाइन परिवहन की उपस्थिति लोगों की एक आवश्यकता बन गई है और साथ ही राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। हालाँकि, अभी तक ड्राइवर पार्टनर को आराम करने या ऑर्डर का इंतजार करने के लिए पर्याप्त सहायक सुविधाएँ नहीं मिली हैं।

"ऑनलाइन दो पहिया वाहन एक वास्तविक आवश्यकता बन गई है जिसे हम नजरअंदाज नहीं कर सकते। वे लोगों की गतिशीलता के अग्रणी हैं। दुर्भाग्य से, उनके लिए सुविधाएं अभी भी बहुत कम हैं। हमें केवल वार्तालाप के बजाय ठोस कदम की आवश्यकता है," सुजाट्मिको ने कहा।

उन्होंने माना कि शेल्टर का निर्माण न केवल चालकों के कल्याण को बढ़ाने के लिए है, बल्कि यह अवैध पार्किंग को कम करने और सड़क के किनारे और कंधे पर वाहनों के संचय को कम करने का एक समाधान भी है, जो अक्सर जाम पैदा करता है और सार्वजनिक स्थानों की व्यवस्था को बाधित करता है।

मीटिंग में, सुजात्मिको ने सरकार की योजना में ऑनलाइन वाहन शेल्टर के निर्माण से संबंधित कोई विशेष कार्यक्रम या बजट आवंटन भी नहीं होने पर प्रकाश डाला। इसलिए, उन्होंने परिवहन मंत्रालय से परिवहन विकास के प्राथमिकता वाले एजेंडे में कार्यक्रम को शामिल करना शुरू करने का अनुरोध किया।

एक शुरुआती कदम के रूप में, सुदजात्मिक ने प्रत्येक उप-मंडल में कम से कम एक आश्रय के लक्ष्य के साथ एक प्रायोगिक परियोजना के निर्माण का प्रस्ताव दिया, जिसमें ऑनलाइन परिवहन गतिविधि अधिक है। उनके अनुसार, विकास के स्थान को ड्राइवरों की घनत्व डेटा और ऑनलाइन ऑटो चालकों की गतिविधि के केंद्र के रूप में लंबे समय से एकत्र होने वाले बिंदुओं के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए।

"हम यथार्थवादी और प्रभावी से शुरू करते हैं। प्रत्येक क्षेत्र में न्यूनतम एक आश्रय एक प्रायोगिक परियोजना के रूप में। हम डिजाइन तैयार करते हैं, फिर मूल्यांकन करते हैं। यदि यह प्रभावी साबित होता है, तो इस कार्यक्रम को अन्य क्षेत्रों में विस्तारित किया जा सकता है," उन्होंने समझाया।

सुजाट्मिको ने परिवहन अनुप्रयोगों की कई कंपनियों की पहल की भी सराहना की, जिन्होंने ड्राइवरों के साथियों के लिए आराम की सुविधा प्रदान की है। हालांकि, उन्होंने मूल्यांकन किया कि सुविधाएं अभी भी सीमित हैं और न ही सरकार की नीतियों और शहरी स्थानों के साथ एकीकृत हैं।

"मैं आवेदकों के कदम की सराहना करता हूं। हालाँकि, संख्या अभी भी कम है और यह समान रूप से नहीं है। भविष्य में, परिवहन मंत्रालय, स्थानीय सरकार, आवेदक पक्ष और चालक समुदाय के बीच एक सहयोग होना चाहिए ताकि बनाए गए आश्रय में अच्छी, सुरक्षित, आरामदायक मानक हों, मोबाइल फोन चार्ज करने के लिए जगह उपलब्ध हो, और यातायात में बाधा न हो," उन्होंने कहा।

परिवहन मंत्रालय के भूमि परिवहन महानिदेशालय ने इस प्रस्ताव का जवाब देते हुए ऑनलाइन परिवहन के लिए सहायक सुविधाओं के निर्माण पर विचार करने के लिए खुले थे। सुजाट्मिको ने भी इस प्रस्ताव को रोकने के लिए कहा कि यह डीपीआरआई के आयोग V की प्राथमिकता सूची में शामिल हो सके और सरकार के कार्यक्रम के माध्यम से इसे साकार किया जा सके।

"आज हम सहमत हैं कि इस समस्या पर तुरंत ध्यान देना चाहिए। यदि यह आगे भी स्थगित किया जाता है, तो पैदल यातायात और कंधे पर वाहनों का संचय नियंत्रित करना और भी मुश्किल हो जाएगा। मैं ड्राइवरों की सुविधा के लिए इस प्रस्ताव का पालन करूंगा और साथ ही अधिक व्यवस्थित, सुरक्षित और मानवीय शहरी परिवहन बनाऊंगा," सुजातिमिको ने कहा।

ऑनलाइन ओजेक शेल्टर के निर्माण के प्रस्ताव को एक ऐसी रणनीतिक पहल माना जाता है जो एक एप्लिकेशन-आधारित परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए जारी है, साथ ही साथ पूरे समुदाय के लिए एक अधिक व्यवस्थित, आरामदायक और टिकाऊ सार्वजनिक स्थान लाता है।