एनंग-एनंग पुल को खतरा होने की संभावना वाले नदी के किनारे, पीयू मंत्री ने नियमित नियंत्रण का आह्वान किया
JAKARTA - जनता के काम मंत्री (PU) डॉडी हंगगोदो ने एचएचएच प्रांत के बेनेर मेरियाह रीजन में एनंग-एनंग पुल की स्थिति को खराब कर सकने वाले नदी प्रवाह के संभावित नुकसान के बारे में चेतावनी दी है।
यह खतरा नियमित निगरानी के माध्यम से अनुमान लगाया जाना चाहिए, क्योंकि वर्तमान में पुल की नींव झुक गई है।
बुधवार, 8 जुलाई को एनंग-एनंग पुल की स्थिति की सीधे समीक्षा करते समय, डॉडी ने राष्ट्रीय सड़क कार्यान्वयन ब्यूरो (BPJN) को पुल विकास निदेशालय के साथ पुल के नीचे की संरचना को मजबूत करने के लिए निर्देश दिया और स्थिति की समय-समय पर निगरानी की।
डोडी ने मूल्यांकन किया कि निरीक्षण महत्वपूर्ण है, खासकर जब उच्च तीव्रता वाले बारिश होती है जो नदी के प्रवाह को बढ़ा सकती है और संभावित रूप से पुल के abutmen और नींव को कुचल सकती है।
"मैं पीपीके से नियमित रूप से नियंत्रण करने के लिए कहता हूं। यदि कभी-कभी यह समुदाय के लिए खतरनाक माना जाता है, तो पुल का उपयोग तब तक अस्थायी रूप से रोक दिया जाना चाहिए जब तक कि स्थिति सुरक्षित न हो जाए," डोडी ने शुक्रवार, 10 जुलाई को एक लिखित बयान से उद्धृत किया।
सुधार नीचे से किया जाएगा, ताकि समुदाय तब तक सुरक्षित रूप से पार कर सके जब तक कि यह संभव हो।
तकनीकी अध्ययन के परिणामों के आधार पर, बीरेउन से बेनर मेरिया तक एनंग-एनंग पुल का आधार झुक गया।
वर्तमान में, पुल की संरचना अभी भी स्थिरता बनाए रखने के लिए तीन अस्थायी समर्थन स्टील द्वारा समर्थित है।
इन स्थितियों का पालन करते हुए, पीयू मंत्रालय ने पुल विकास निदेशालय के साथ BPJN अचेह को पुल के नीचे की संरचना को मजबूत करने का काम सौंपा है।
काम पीटी पीपी (पर्सियो) टबक द्वारा किया जाएगा, जो वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले अस्थायी स्टेबलाइज़र की तुलना में अधिक स्थायी रूप से मजबूत करने की विधि का उपयोग करता है।
"मैंने बेल्ट के प्रमुख और पुल निदेशक से बात की है। पुल के नीचे मजबूती हम और मजबूत बनाएंगे। जो अभी है वह अस्थायी है। बाद में पीटी पीपी बेहतर तरीके से निपटने के साथ मजबूती का काम करेगा," उन्होंने कहा।
प्रक्रिया के दौरान, एनंग-एनंग पुल को सीमित रूप से संचालित किया गया।
केवल दो पहिया वाहन और हल्के यात्री वाहन को पार करने की अनुमति है, जबकि मालवाहक वाहन और बड़े टन भार वाले वाहन अभी भी संरचना की सुरक्षा के लिए पुल का उपयोग करने से प्रतिबंधित हैं।
दीर्घकालिक समाधान के लिए, PU मंत्रालय भी वेरलाह रोड के चौड़ीकरण और दो नए पुलों के निर्माण के माध्यम से क्षेत्र में कनेक्टिविटी में वृद्धि को तेज करेगा जो एक वैकल्पिक मार्ग बनेंगे।
इसके अलावा, सरकार शॉर्टकट लाइन के निर्माण की योजना बना रही है, जो बाद में लगभग 30 टन की क्षमता वाले लॉजिस्टिक वाहनों द्वारा पारित किया जा सकता है।
इस अवसर पर, डॉडी ने एक साथ मिलकर अस्थायी सुधार करने के लिए लोगों की पहल की सराहना की, ताकि लोगों की पहुंच फिर से खुली हो सके।
फिर भी, उन्होंने जोर दिया कि सरकार को यह सुनिश्चित करने का दायित्व है कि पुल समुदाय द्वारा उपयोग किए जाने से पहले सुरक्षा मानकों को पूरा करता है।
"सबसे पहले मैं साहिराल साहब को धन्यवाद देता हूं। हम केंद्र सरकार से मदद मिलेगी। वास्तव में तकनीकी पक्ष से, यह पुल अब उपयोग करने के लिए असंभव है," डॉडी ने कहा।
"लेकिन, चूंकि श्री शाहरियल और लोगों ने मिलकर इसे ठीक किया, तो हमारा काम अधिकतम समर्थन देना था, ताकि लोगों द्वारा किए गए काम व्यर्थ न हों, लेकिन फिर भी सीमित रूप से उपयोग किया जा सके," उन्होंने कहा।