चेरी रेल पी 3 एक्स BYD शार्क को चुनौती देने के लिए तैयार है, टॉर्सिनी 800 एनएम

JAKARTA - Chery ने 800 Nm टॉर्क के साथ प्लग-इन डीजल हाइब्रिड पिकअप, Rely P3X तैयार किया है। यह मॉडल चौथी तिमाही में लॉन्च होने पर विदेशी बाजार में BYD शार्क को चुनौती देने के लिए तैनात है।

चीन के कार न्यूज ने शुक्रवार, 26 जून को उद्धृत किया, रिपोर्ट की, चेरी रेल पी 3 एक्स के उत्पादन की आधिकारिक तस्वीरें हार्डवेयर लेआउट और पिकअप के डिजाइन को दिखाती हैं। यह मॉडल उपयोगिता वाहनों के लिए एक भारी शुल्क प्लेटफॉर्म, कैटेन आर्किटेक्चर पर बनाया गया है।

Rely P3X में प्लग-इन डीजल हाइब्रिड सीरी-पैरालल सिस्टम का उपयोग किया जाता है। यह सिस्टम डीजल इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी को संयोजित करता है ताकि वाहन शक्ति, बचत और लंबी यात्रा की आवश्यकता का समर्थन कर सके।

इसका शक्ति स्रोत 2.5 लीटर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन से आता है जो एक बड़े शक्ति वाले इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है। सिस्टम की कुल शक्ति 350 किलोवाट तक पहुंचती है, जिसमें 800 एनएम का टॉर्क होता है। टॉर्क वह टॉर्क है जो वाहन की क्षमता को निर्धारित करता है जब वह भार खींचता है, त्वरित होता है, या भारी क्षेत्र को पार करता है। जितना अधिक टॉर्क, वाहन की उतनी ही अधिक प्रेरक शक्ति।

केबिन में, चेरी ने 15.6 इंच के फ्लोटिंग मिडिल स्क्रीन और डबल पैनल मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील लगाया। यह कार वेंटिलेशन, हीटिंग, मालिश फ़ंक्शन, और केबिन के अंदर गर्म और ठंडे रेफ्रिजरेटर से भी सुसज्जित है।

सामने की सीट 180 डिग्री तक झुक सकती है। सीट के पैड भी स्वचालित रूप से उठाए जा सकते हैं। पीछे के यात्रियों के लिए, सीट के तकिये को 27 डिग्री से 31 डिग्री तक सेट किया जा सकता है।

भारी क्षेत्र के लिए, रेल पी 3 एक्स तीन स्वतंत्र अंतर लॉकर्स से लैस है। यह उपकरण मुश्किल क्षेत्र से गुजरने पर टोक़ वितरण को नियंत्रित करने में मदद करता है।

एक अंतर-लॉक एक प्रणाली है जो पहियों को यह सुनिश्चित करने में मदद करती है कि जब एक पहिया ट्रैक्शन खो देता है तो यह अभी भी शक्ति प्राप्त करता है। यह सुविधा ऑफ-रोड वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है।

ड्राइवर रेत के लिए विशेष ड्राइविंग मोड भी चुन सकते हैं, गंदगी के अंदर, और एक कठिन चढ़ाई।

चीन के बाजार में, मॉडल को रिली P3X नाम दिया गया है। विदेशी बाजारों के लिए, एक ही वाहन चेर्री स्टॉकमैन नाम का उपयोग करेगा। स्टॉकमैन नाम ऑस्ट्रेलिया में एक सार्वजनिक प्रतियोगिता के माध्यम से चुना गया था।

CarNewsChina ने बताया कि दोनों वेरिएंट एक ही कोर प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं, लेकिन बाजार के अनुसार समायोजन प्राप्त करते हैं। घरेलू संस्करण बाएं स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करता है। निर्यात मॉडल दाहिने स्टीयरिंग व्हील, विशेष सस्पेंशन कैलिब्रेशन और अंतरराष्ट्रीय सड़क सुरक्षा नियमों के साथ अनुकूलित ड्राइवर सहायता सॉफ़्टवेयर का उपयोग करता है।

यह मॉडल चेरी के वैश्विक उपयोगिता वाहन बाजार का विस्तार करने के प्रयास का हिस्सा है, साथ ही चेरी जेटूर ज़ोंगेंग F700 जैसे प्लग-इन हाइब्रिड पिकअप लाइन को पूरा करता है।

मई 2026 में चीन ईवी डेटाकैकर के डेटा से पता चलता है कि चेरी ब्रांड की गतिशीलता भी काफी मजबूत है। QQ3 EV 8,523 इकाइयों और 27.3 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ ब्रांड पंजीकरण का नेतृत्व करता है। चेरी टिगोट 8 ने 7,099 इकाइयों को दर्ज किया, जबकि अरिजो 8 ने 5,775 रिटेल डिलीवरी दर्ज की।