Kemenhub Kebut Proyek KRL Cikarang-Cikampek

JAKARTA - The Ministry of Transportation (Kemenhub) is accelerating plans to extend the electric train (KRL) service from Cikarang to Cikampek as an effort to increase transportation capacity, reduce travel time, and respond to the mobility needs of people in the Jabodetabek area.

"जबोडेटाबेक चिकारंग से चिकमपेक तक केकेआरएल के विस्तार के बारे में, हम इलेक्ट्रिकीकरण पर पीटी केरेटा एपी इंडोनेशिया (केएआई) के साथ चर्चा कर चुके हैं," परिवहन मंत्रालय के रेल निदेशक जनरल, एलन टंडियोनो ने जकार्ता में कहा, जैसा कि एएनटीआरए द्वारा उद्धृत किया गया था, शनिवार 28 जून।

एलन के अनुसार, परियोजना की गति को पीटी केएआई, पीटी पर्सनरलिस्टिक नेगारा (PLN) और एनागटा नुसंतारा डाया इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट एजेंसी (BP Danantara) के बीच समन्वय के माध्यम से तैयार किया जा रहा है।

"और हम सब कुछ तेज करेंगे," एलन ने कहा।

उन्होंने बताया कि विकास में तेजी लाने का फैसला लोगों की मांग के जवाब में लिया गया है, जो तेजी से, आराम से और सीधे जकार्ता से जुड़े KRL सेवाओं की मांग कर रहे हैं।

आज तक, जबोडेटाबेक के KRL परिचालन अभी भी चिकारंग स्टेशन पर रुक रहा है। ऐसा इसलिए है क्योंकि चिकारंग-कारवांग से कारवांग-चिकमपेक तक के ट्रैक में KRL के संचालन के लिए आवश्यक विद्युतीकरण नेटवर्क नहीं है।

जब विद्युतीकरण पूरा हो जाता है, तो चिकमपेक क्षेत्र के लोगों को बाद में यात्रा के समय के साथ जकार्ता के लिए सीधे KRL सेवा का उपयोग कर सकते हैं।

"हम इसे बढ़ावा देंगे क्योंकि वास्तव में आस-पास के कई लोग इस सेवा का अनुरोध करते हैं, क्योंकि यह उम्मीद की जाती है कि इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक रेल के साथ इलेक्ट्रिक

केआरएल चिकारंग-चिकमपेक परियोजना को तेज करने के अलावा, सरकार हर दिन होने वाले यात्रियों की संख्या में वृद्धि की आशंका के लिए ग्रीन लाइन तनाह अबंग-रंगकसबितुंग को विद्युतीकृत करने की प्रणाली को भी बढ़ाना शुरू कर रही है।

"जैसा कि KAI द्वारा कहा गया है, व्यस्त घंटों में भी क्षमता (जो भर जाती है) 161 प्रतिशत तक होती है। इसलिए यह वास्तव में एक ऐसा मुद्दा है जिसे हमें तुरंत समाधान खोजने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा।

ग्रीन लाइन पार पर इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सिस्टम में सुधार से रेलवे लाइन के लंबे गठन के साथ रेलवे लाइन के संचालन की अनुमति मिलती है। यह कदम यात्रियों के परिवहन क्षमता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने में सक्षम होने की उम्मीद है, विशेष रूप से व्यस्त घंटों में।

दूसरी ओर, सरकार दूरस्थ रेलवे ट्रैक को KRL ट्रैक से अलग करने के लिए डबल-डबल ट्रैक (DDT) लाइन के निर्माण में भी तेजी ला रही है। इस प्रकार, रेल के संचालन को अधिक सुचारू, सुरक्षित और समय पर होने की उम्मीद है।

यह भी माना जाता है कि इस मार्ग को अलग करना राष्ट्रीय रेल प्रणाली की विश्वसनीयता को बढ़ाएगा और साथ ही साथ एक ही ट्रैक का उपयोग करके अंतर-शहर ट्रेनों की यात्रा में बाधा डालने के बिना चिकमपेक तक के रेल सेवा विकास योजना का समर्थन करेगा।