Veloce Aperion, 1000cc Eight-Cylinder Two-Stroke Motorcycle Claims 280 bhp Power

JAKARTA - नई 2-स्ट्रोक मोटर अब कम ही दिखाई देती है। हालाँकि, ऑक्सफ़ोर्डशायर, इंग्लैंड से वेलोस मोटरसाइकिल ने अपेरीयन, 280 बीएचपी की शक्ति का दावा करने वाले 1000cc आठ सिलेंडर वाले नग्न 2-स्ट्रोक मोटर को प्रदर्शित किया।

बीपीएच इंजन की शक्ति की इकाई है। यह संख्या जितनी बड़ी होगी, इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति उतनी ही बड़ी होगी।

मोटरसाइकिल न्यूज (MCN) ने शुक्रवार, 26 जून को उद्धृत किया, रिपोर्ट की, अपेरीयन को पिछले महीने लंदन में बाइक शेड मोटो शो में प्रदर्शित किया गया था। मोटर में आठ सिलेंडर रोताक्स / अप्रिलिया RS125 है, जो दो अलग-अलग V4 क्रैंककेस में केंद्रित ट्रांसमिशन हाउस के चारों ओर बनाया गया है।

प्रत्येक सिलेंडर ब्लॉक बिलेट से बना है और इसमें दो क्रैंक शाफ्ट हैं। पावर जैकशाफ्ट में भेजा जाता है, एक कनेक्टिंग शाफ्ट जो इंजन के मोड़ को क्लच और विशेष ट्रांसमिशन में आगे बढ़ाता है।

ईंधन प्रणाली में चार जोड़े डेलॉर्टो 24 मिमी कार्बोरेटर का उपयोग किया जाता है। थ्रोटल को आठ तारों के सर्पिल डिजाइन के साथ बनाया गया है। मोटर 2-स्ट्रोक ईंधन और तेल का मिश्रण का उपयोग करता है।

वेलोस ने दावा किया कि अपेरीयन इंजन 280 बीएचपी का उत्पादन करता है। यह आंकड़ा मितका के प्रदर्शन घटकों के साथ, आठ 125cc सिलेंडरों में से प्रत्येक के लिए 35 बीएचपी के अनुमान से आता है।

सबसे स्पष्ट हिस्सा निकास में है। 2-स्ट्रोक इंजन निकास विस्तार के लिए बहुत अधिक निर्भर है। आकार, मात्रा और लंबाई को इष्टतम बाहर निकलने वाली शक्ति के लिए सटीक होना चाहिए।

आठ सिलेंडरों के लिए, यह मामला कोई मज़ा नहीं है। वेलोस 3 डी प्रिंटिंग तकनीक का उपयोग करता है धातु पाउडर से निकास पाइप बनाने के लिए लेजर सिंटरिंग प्रक्रिया के माध्यम से, यानी कंप्यूटर डिज़ाइन के आधार पर लेजर बीम का उपयोग करके धातु पाउडर को संपीड़ित करने की तकनीक। इस तरह से विस्तार की जगह को मशीन और फ्रेम के चारों ओर अधिक साफ-सुथरा तरीके से स्थापित किया जा सकता है।

अपेरीयन मशीन भी मुख्य फ्रेम के रूप में कार्य करती है। फ्रंट और रियर सबफ्रेम ट्रेलिस शैली के वेल्डेड स्टील पाइप का उपयोग करते हैं। एल्यूमीनियम से एकल पीछे के झूले के हाथ क्रैंककेस पर लगाए गए हैं। रियर सस्पेंशन में एक सस्पेंशन ब्रेकर होता है जो मशीन के सामने के हिस्से के नीचे स्थित होता है।

MCN को, वेलोस के जैक लेवी ने कहा कि संतुलन इंजन के डिजाइन का मुख्य कारण है।

"पिस्टन एक ही समय में विकर्ण रूप से चालू होते हैं, इसलिए सब कुछ वास्तव में संतुलित होता है," लेवी ने कहा। "एक्स संरचना भी मोटर को बहुत पतला बनाती है।"

बाइक शेड में प्रदर्शित अपेरीयन अभी चल नहीं सकता है। हालांकि, लेवी ने कहा कि वेलोस के पास कारमर्थेंसरी में अनुसंधान और विकास केंद्र में चलने वाले एक परीक्षण मोटर है।

वेलोस ने कहा कि अपेरीयन 2027 से 24 इकाइयों तक सीमित बनाया जाएगा। इसकी कीमत 78,000 पाउंड है और मोटरसाइकिल सिंगल व्हीकल अथॉरिटी या MSVA योजना के साथ बेचा जाता है, जो सड़क पर इस्तेमाल करने से पहले यूनाइटेड किंगडम में प्रति यूनिट वाहन की स्वीकृति है।

Veloce ने एक दूसरा मॉडल भी तैयार किया है जिसका नाम Ethereal है। मोटर 145 बीएचपी की शक्ति के साथ 500 सीसी 2-स्ट्रोक V4 इंजन का उपयोग करती है।

इथेरियल में "उल्टा" गियरबॉक्स है, जिसमें इनपुट शाफ्ट आउटपुट शाफ्ट के पीछे होता है। कहा जाता है कि यह व्यवस्था झूले की ज्यामिति और ड्राइव सिस्टम को अनुकूलित करने में मदद करती है।

यह मॉडल बेनेली टोरनाडो शैली के जॉक्स के नीचे रेडिएटर भी पहनता है, जिसमें एयरवेव रेडिएटर के माध्यम से हवा को बहने और स्टर्न से बाहर निकलता है।

"यह हल्के वजन और हैंडलिंग पर अधिक केंद्रित है," लेवी ने MCN को बताया। "यह थोड़ा कम होगा, अधिक लोगों के लिए अधिक किफायती होगा, और हम इसे अधिक बनाने की कोशिश करेंगे।"