KAI ने सेबिडनग ट्रांजिट में 134 दुर्घटनाओं को दर्ज किया, 88 प्रतिशत ड्राइवरों द्वारा ब्रेकिंग का प्रभाव
JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatat sebanyak 134 kecelakaan terjadi di perlintasan sebidang hingga 22 Juni 2026. Mayoritas insiden tersebut dipicu oleh pelanggaran pengguna jalan yang nekat menerobos perlintasan saat kereta api akan melintas.
KAI के कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन के उपाध्यक्ष ऐनी पुरबा ने कहा कि कुल 134 दुर्घटनाओं में से, 118 घटनाएं या लगभग 88 प्रतिशत पारगमन को तोड़ने की कार्रवाई के कारण हुईं। इस बीच, सात घटनाओं के कारण वाहन विफल हो गए और छह घटनाएं पुल के कारण हुईं या पुल देर से बंद नहीं हुआ।
ऐनी के अनुसार, दुर्घटनाओं की उच्च संख्या दर्शाती है कि एक टुकड़े के पारगमन पर पार करने के दौरान सड़क उपयोगकर्ताओं की अनुशासन कितनी महत्वपूर्ण है।
"ओपन पैलिंग को अभी भी सतर्कता के साथ प्रतिक्रिया देने की आवश्यकता है, सीधे आगे बढ़ने की ज़रूरत नहीं है। बंद पैलिंग रुकने का आदेश है। प्रत्येक यात्री को थोड़ी देर रुकना, दाईं ओर देखना और बाएं, आसपास सुनना, फिर सुनिश्चित करना होगा कि मार्ग पूरी तरह से सुरक्षित है। जब पैलिंग बंद हो जाती है, तो सीरीन बजती है, या अधिकारी रुकने का संकेत देता है, तो कोई अंतर नहीं बनाता है," उन्होंने एक आधिकारिक बयान में कहा, गुरुवार, 25 जून।
KAI के आंकड़ों के अनुसार, इसी अवधि में एक ही क्षेत्र में दुर्घटनाओं में 113 लोग मारे गए थे। विस्तार से, 48 लोग मारे गए, 29 लोग गंभीर रूप से घायल हो गए, और 36 लोग मामूली रूप से घायल हो गए।
"वाहन के मामले में, 134 वाहन प्रभावित हुए हैं। इसमें 77 इकाइयां या 57 प्रतिशत मोटरसाइकिल और 57 इकाइयां या 43 प्रतिशत कार शामिल हैं," ऐनी ने कहा।
KAI के आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि दुर्घटनाएं केवल अनियंत्रित पारगमन में नहीं होती हैं। 62 घटनाएं या 46 प्रतिशत दरवाजे वाले पारगमन में हुईं, जबकि 72 घटनाएं या 54 प्रतिशत दरवाजे के बिना पारगमन में हुईं।
"इसलिए, पुलों को सुरक्षा उपकरण के रूप में समझा जाना चाहिए, जबकि रुकने, देखने और सुरक्षित रूप से इंतजार करने का निर्णय सड़क उपयोगकर्ताओं पर बना रहता है," उन्होंने कहा।
इसके बावजूद, KAI ने पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में सुधार दर्ज किया। एक ही क्षेत्र में पारगमन पर दुर्घटनाओं की संख्या 138 घटनाओं से 134 घटनाओं या 3 प्रतिशत की गिरावट आई है।
ऐनी ने कहा कि प्रभावित वाहनों की संख्या भी 144 इकाइयों से घटकर 134 इकाइयों या 7 प्रतिशत कम हो गई। इस बीच, घायलों की संख्या पिछले वर्ष की इसी अवधि में 151 लोगों से 25 प्रतिशत कम होकर 113 लोगों हो गई।
हालांकि, ऐनी ने कहा कि 48 लोगों की मौत की संख्या अभी भी सभी पक्षों की चिंता का विषय होनी चाहिए।
"कमी की संख्या सुरक्षा प्रयासों को दिखाती है, लेकिन एक जीवन भी बहुत महंगा है जो जल्दबाजी के कारण खतरे में है। पारगमन में एक या दो मिनट खोना बेहतर है, बजाय परिवार के भविष्य को खोने के," उन्होंने कहा।
दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए, KAI ने विभिन्न कदम उठाए हैं, जिसमें हितधारकों के साथ एक ही क्षेत्र में पारगमन को बंद करना और संकुचित करना शामिल है। 22 जून 2026 तक, कार्यक्रम का कार्यान्वयन 226 संचालन या 128 प्रतिशत लक्ष्य 177 बिंदुओं से प्राप्त किया गया है।
इसके अलावा, जनवरी से मई 2026 तक, KAI ने सुरक्षा जागरूकता के लिए 1,036 गतिविधियों, स्कूलों, पूजा स्थलों और समुदायों में 167 शिक्षा गतिविधियों और 308 सुरक्षा आग्रह मीडिया को तैनात किया है।
ऐनी ने लोगों को रेलवे लाइन पर गतिविधि न करने की भी याद दिलाई क्योंकि यह क्षेत्र एक ऑपरेशन क्षेत्र है जिसे स्टेरिल होना चाहिए।
"हमारे पास तोड़ने की आदत को छोड़ना होगा। सुरक्षित संस्कृति एक साधारण निर्णय से शुरू होती है, जो रुकने, दाईं ओर देखने, बाएं देखने, आस-पास सुनने और फिर सुरक्षित होने के बाद पार करने के लिए है," ऐनी ने समापन किया।