DKI सरकार ने डुकु अतास डोनट ब्रिज का निर्माण शुरू किया, 6 मोड को एकीकृत किया और जाम को कम करने का दावा किया
JAKARTA - DKI Jakarta Provincial Government has started construction of a pedestrian deck or "Jembatan Donat" in the Dukuh Atas area, Central Jakarta.
छह परिवहन मोड के हस्तांतरण के लिए लक्षित सुविधा को इस क्षेत्र में अक्सर होने वाले जाम को कम करने में सक्षम होने की उम्मीद है।
ग्राउंडब्रेकिंग प्रोजेक्ट रविवार, 21 जून को किया गया था। बाद में, पैदल यात्री डेक दुखू अतास में संचालित विभिन्न मास ट्रांजिट मोड को जोड़ देगा, जिसमें KRL, केरेटा एयरपोर्ट, ट्रांसजैकाटा, MRT जकार्ता, LRT जबोडेबेक से लेकर जकार्ता के LRT तक शामिल हैं, जिन्हें क्षेत्र से जोड़ने की योजना है।
DKI जकार्ता के गवर्नर प्रामोनो अनुन ने कहा कि डोनट ब्रिज की उपस्थिति मोडल के बीच स्थानांतरण को सड़क क्षेत्र से बाहर किए बिना आसान बना देगी।
"(Jalur) Pedestrian dengan enam moda yang terhubung akan menjadi mobilitas yang mulus. Artinya orang tidak lagi kepanasan, hujan, dan sebagainya dan sebagainya," kata Pramono di kawasan Dukuh Atas, Jakarta Pusat, Minggu, 21 Juni.
प्रामोनो के अनुसार, परियोजना को पीटी एमआरटी जकार्ता द्वारा वित्त पोषित किया गया था। हालांकि, उन्होंने सुविधा के निर्माण के लिए निवेश की राशि का खुलासा नहीं किया।
DKI प्रांत ने उम्मीद की थी कि डोनट पुल 2027 में जकार्ता शहर के 500 साल के उत्सव के साथ पूरा हो सकता है। हालांकि, यह लक्ष्य 2028 में पूरा होने की उम्मीद के कारण हासिल करना मुश्किल है।
यात्रियों की गतिशीलता को आसान बनाने के अलावा, प्रामोनो ने पाया कि पैदल यात्री डेक की उपस्थिति सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं की गतिशीलता के पैटर्न को बदल देगी, जो अभी भी सड़क के किनारे यात्रियों को उतारने और उतारने की गतिविधि करते हैं।
वह मानता है कि यह स्थिति डुकू अतार्स क्षेत्र में यातायात प्रवाह में धीमा होने का एक कारण है, खासकर जब व्यस्त घंटों और जब बारिश होती है।
"यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि यह जाम को कम करेगा। क्यों? जैसा कि हम सभी जानते हैं, लगभग हर शाम या अगर यह बारिश हो रही है, हर सुबह, बहुत सारे लोग सड़क के किनारे उतरते हैं। फिर यह है जो इस जगह पर यातायात को बाधित करता है," प्रामोनो ने कहा।
उनके अनुसार, एकीकृत सुविधा चालू होने के बाद, यात्रियों को मोड बदलने के लिए सड़क के स्तर पर उतरने की आवश्यकता नहीं है।
"अगर यह पहले से ही मौजूद है, तो लोग नीचे नहीं उतरते हैं, निश्चित रूप से लोग मौजूदा सड़क का उपयोग करेंगे क्योंकि यहीं है कि वे एमआरटी, एयरपोर्ट ट्रेन, एलआरटी के लिए यहां जाना चाहते हैं," उन्होंने कहा।