डीपीआर कमिटी वी ने रेलवे ट्रांजिट का पूरी तरह से मूल्यांकन करने के लिए कहा
JAKARTA - Komisi V DPR RI meminta Kementerian Perhubungan bersama PT Kereta Api Indonesia (KAI) melakukan evaluasi menyeluruh terhadap seluruh perlintasan sebidang kereta api di Indonesia guna meningkatkan keselamatan pengguna jalan dan perjalanan kereta api.
Komisi V DPR RI Fraksi Gerindra, Danang Wicaksana Sulistya dalam keterangannya yang diterima di Bogor, Jawa Barat, Sabtu, mengatakan langkah awal yang perlu dilakukan adalah inventarisasi seluruh titik perlintasan sebidang untuk mengetahui kondisi aktual di lapangan serta tingkat risiko masing-masing lokasi.
"रेलवे के एक टुकड़े के पारगमन के लिए एक व्यापक मूल्यांकन होना चाहिए। परिवहन मंत्रालय पीटी के साथ KAI को सभी पारगमन बिंदुओं की गणना करनी चाहिए ताकि प्रत्येक स्थान के लिए स्थिति, जोखिम स्तर और सही समाधान ज्ञात हो सकें," दानंग ने कहा।
उनके अनुसार, इन्वेंटरी के परिणाम विभिन्न क्षेत्रों में एक ही क्षेत्र के पारगमन के प्रबंधन से संबंधित दीर्घकालिक नीति तैयार करने का आधार होना चाहिए।
उन्होंने माना कि उच्च यातायात घनत्व और दुर्घटना के जोखिम के साथ पारगमन के लिए, सरकार रेल यात्रा और सड़क उपयोगकर्ताओं के बीच संघर्ष की संभावना को खत्म करने के लिए फ्लाई ओवर या अंडरपास के रूप में बुनियादी ढांचे के निर्माण पर विचार कर सकती है।
जबकि एक ही क्षेत्र प्रणाली का उपयोग करने वाले पारगमन के लिए, दानंग ने रेल की ऊंचाई और सड़क की सतह की स्थिति का मूल्यांकन करने सहित कई सुधारात्मक कदम उठाने का अनुरोध किया, ताकि सड़क उपयोगकर्ताओं, विशेष रूप से मोटरसाइकिल चालकों को नुकसान न पहुंचा सकें।
"जिस चीज़ पर ध्यान देने की आवश्यकता है, वह है रेलवे की ऊंचाई की स्थिति सड़क की सतह के खिलाफ। यह नहीं होना चाहिए कि बहुत बड़ी ऊंचाई का अंतर सड़क उपयोगकर्ताओं, विशेष रूप से दो पहिया वाहनों के लिए खतरनाक हो। पारगमन को ऐसी तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि यह समुदाय के लिए सुरक्षित और आरामदायक हो," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि रेलवे लाइन की ओर यात्रियों के दृश्य दूरी, प्रकाश व्यवस्था, पुलों, चेतावनी प्रणाली, और संकेतों की पूर्णता के लिए मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
डानांग के अनुसार, रेलवे क्रॉसिंग के प्रबंधन में सुरक्षा को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, इसलिए केंद्र सरकार, स्थानीय सरकार, परिवहन मंत्रालय, पीटी केएआई और अन्य हितधारकों के बीच सिनेरजी की आवश्यकता है।
"अंतिम लक्ष्य एक सुरक्षित, आरामदायक पारगमन बनाने और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने में सक्षम है। इस मूल्यांकन को राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा को बढ़ाने के प्रयासों के हिस्से के रूप में पूरी तरह से और निरंतर किया जाना चाहिए," उन्होंने कहा।