प्यूज़ो ई-208 जीटीआई बड़े पैमाने पर उत्पादन संस्करण लॉन्च करने के लिए तैयार है, 375 किमी की दूरी तय करता है
JAKARTA - पिछले साल ले मैन्स 24 घंटे की रेसिंग से पहले ई-208 जीटीआई अवधारणा पेश करने के बाद, प्यूज़ो अब अपनी उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक का उत्पादन संस्करण लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है।
वाहन के सभी आधिकारिक विवरण 12 जून को घोषित किए जाने हैं। हालांकि, पूरी विशेषताओं को बंद करने के बावजूद, प्यूज़ो ने कार के कुछ लीक चित्र साझा किए हैं।
फ्रांसीसी निर्माता ने कहा कि नवीनतम मॉडल मूल 2025 अवधारणा के समान ही है। उन्होंने यह भी कहा कि कार एक स्पोर्टी लेकिन सुरुचिपूर्ण डिजाइन है, जिसमें एक शानदार प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
दिखने के मामले में, ई-208 जीटीआई उच्च प्रदर्शन के विशिष्ट स्पर्श के साथ आक्रामक दिखता है। सिंह लोगो को लाल फ्रेम के रूप में एक विशेष उच्चारण मिला है, जबकि समान रंग विवरण ग्रिल के किनारों और हेडलाइट तत्वों पर भी मौजूद हैं।
मंगलवार, 9 जून को कार्सकूप्स से शुरू करते हुए, प्यूज़ो ने स्पोर्टी प्रभाव को मजबूत करने के लिए बॉडी के रंग के साथ एक नए फ्रंट स्लिटर को भी शामिल किया। साइड पर, चमकदार काले स्पायलर और गहरे रंग की खिड़की के उपयोग को देखा जा सकता है।
गतिशील चरित्र को लाल एक्सेंट के साथ काले ओवरफेंडर और पीछे के खंभे पर स्थित "208 GTi" प्रतीक के माध्यम से और भी अधिक बल दिया जाता है। यह कार भी सात-पॉइंट एरोडायनामिक व्हील से लैस है जो लाल रंग के ब्रेक कैलिपर के साथ जोड़ा गया है।
इस बीच, बोरहाइट क्षेत्र ने नए स्पॉइलर की उपस्थिति के माध्यम से एक नया रूप दिया है, जिसके नीचे एक विपरीत लाल रेखा है। घटक को एक अधिक आक्रामक डिज़ाइन वाले डिफ्यूज़र के साथ जोड़ा गया है, साथ ही साथ रेस कारों से प्रेरित मध्य ब्रेक लैंप।
केबिन में प्रवेश करते हुए, किए गए परिवर्तन वास्तव में बहुत तीव्र नहीं थे। हालांकि, प्यूज़ो ने "208 जीटीआई" लोगो के साथ एक नया फ्लैट-बॉटम स्टीयर पेश किया।
स्पोर्टी नुस्खे रेड मिडलाइन, कंट्रास्ट रेड सिलाई, रेड-टोन केबिन लाइटिंग और डिजिटल स्क्रीन पर एक्सक्लूसिव ग्राफिक्स डिस्प्ले के साथ विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए फ्रंट जॉक्स के माध्यम से जारी रहते हैं।
हालांकि, आधिकारिक विनिर्देश अभी भी लॉन्च होने का इंतजार कर रहे हैं, पिछले अवधारणा संस्करण में 54 किलोवाट-घंटे की क्षमता वाली CATL बैटरी थी, जो 276 hp (206 किलोवाट / 280 पीएस) की शक्ति वाले इलेक्ट्रिक मोटर को 345 एनएम टॉर्क के साथ आपूर्ति करती है। संयोजन कार को 5.7 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा से बाहर निकालने और 180 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।
अन्य दिलचस्प सुविधाओं में सीमित-स्लिप डिफरेंशियल और 100 किलोवाट तक डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन शामिल है। यह तकनीक 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में 30 मिनट से भी कम समय लेती है।
दूरी की बात करें, प्यूज़ो ने पहले एक बार चार्ज करने पर 350 किमी तक की गति का संकेत दिया था। हालांकि, उत्पादन मॉडल पर इंस्ट्रूमेंट पैनल का प्रदर्शन एक उच्च संख्या, लगभग 375 किमी का संकेत देता है।