118 सेबिडन रिसिको ट्रांसपोर्ट को बंद कर दिया गया, राष्ट्रीय लक्ष्य का 69 प्रतिशत हासिल किया गया

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI telah mencatat kemajuan signifikan dalam program penutupan perlintasan sebidang berisiko di berbagai wilayah operasional. Hingga 4 Juni 2026, KAI telah menutup 118 perlintasan sebidang atau mencapai 69 persen dari target nasional sebanyak 172 lokasi.

प्राथमिकता वाले पारगमन के बंद होने की उपलब्धि कई परिचालन क्षेत्रों में फैली हुई है। उत्तरी सुमात्रा के डिवर्स I ने 39 स्थानों पर सभी लक्ष्य को पूरा करने के बाद सबसे अधिक बंद होने वाले क्षेत्र के रूप में स्थान बनाया। इसके बाद, दाप 4 सारमंग ने 11 स्थानों को पूरा किया और डिवर्स III पल्लमबंग ने 6 स्थानों को पूरा किया।

इस बीच, डाप 2 बांडुंग, डाप 3 सिरेबोन, डाप 6 योग्यकार्टा और डाप 7 मदीउन ने भी अपने-अपने क्षेत्रों में प्राथमिकता वाले पारगमन के बंद होने के सभी लक्ष्य को पूरा कर लिया है।

इसके बावजूद, KAI के पास अभी भी राष्ट्रीय लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए 54 अन्य स्थानों को बंद करने के लिए घर का काम है।

कार्यक्रम रेल यात्रा की सुरक्षा में सुधार करने और एक ही खंड में यातायात के उपयोगकर्ताओं को शामिल करने वाले दुर्घटनाओं की संभावना को कम करने के लिए KAI के निरंतर प्रयासों का हिस्सा है।

KAI के कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन के उपाध्यक्ष ऐनी पुरबा ने कहा कि प्रत्येक पारगमन जो बंद हो जाता है, दुर्घटना के लिए कमजोर बिंदु को कम करने में एक वास्तविक कदम है।

"हर एक पारगमन जो सफलतापूर्वक बंद हो जाता है, इसका मतलब है कि एक जोखिम बिंदु को कम करना जो दुर्घटना का कारण बन सकता है। इसलिए हम इस कार्यक्रम को तेज करने के लिए स्थानीय सरकार, मंत्रालय और हितधारकों के साथ लगातार सहयोग करते हैं," ऐनी ने शुक्रवार, 5 जून को एक आधिकारिक बयान में कहा।

KAI के आंकड़ों के अनुसार, विभिन्न परिचालन क्षेत्रों में फैले कुल 3,674 एकल-पक्षीय पारगमन में से, 1,810 में से एक अनियंत्रित पारगमन है। यह स्थिति सुरक्षा में सुधार के कार्यक्रम को चलाने में कंपनी के लिए एक प्रमुख चिंता का विषय है।

इसलिए, उच्च जोखिम वाले बिंदुओं पर पारगमन को बंद किया जाता है, साथ ही साथ दैनिक गतिशीलता के लिए लोगों द्वारा अभी भी आवश्यक स्थानों पर सुरक्षा पहलू में वृद्धि होती है।

यह कदम तब और भी महत्वपूर्ण हो जाता है जब एक टुकड़े के पार से दुर्घटनाओं की संख्या अभी भी उच्च होती है। केएआई के आंकड़ों के अनुसार, 2023 से 24 मई 2026 की अवधि के दौरान, एक टुकड़े के पार से 1,074 दुर्घटनाएं हुईं, जिसमें कुल 964 लोग घायल हो गए। अधिकांश घटनाएं अनियंत्रित पारगमन में हुईं और रेलवे पारित होने पर सड़क उपयोगकर्ताओं के व्यवहार द्वारा प्रेरित की गईं।

KAI ने फिर से याद दिलाया कि दरवाजे के दोनों ओर या नहीं, खुले या बंद होने की स्थिति में, सड़क उपयोगकर्ताओं को अभी भी थोड़ी देर रुकना होगा और पार करने से पहले ट्रैक की स्थिति को सुरक्षित करना होगा।

"रेलवे के पास एक मार्ग और यात्रा की प्राथमिकताएं हैं जिन्हें प्राथमिकता दी जानी चाहिए। एक साथ एक ट्रेन के पार जाने पर अनुशासन के साथ सुरक्षा बनाए रखें। थोड़ी देर रुकें, दाईं ओर देखें और फिर सुरक्षित रूप से पार करें," ऐनी ने समापन किया।