डीजल की कीमतों में वृद्धि के बीच मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट की ईंधन बचत रहस्य

JAKARTA - गैर-सब्सिडी वाले सोलर ईंधन की कीमतों में वृद्धि ने कई डीजल वाहन उपयोगकर्ताओं को कारों का चयन करने के लिए अधिक सक्षम बनाया है, जो बिना किसी परिचालन लागत के आराम से रहते हैं। PT मित्सुबिशी मोटर्स क्रमा युधा सेल्स इंडोनेशिया (MMKSI) ने मई 2026 के दौरान मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट के लिए एक विशेष बिक्री कार्यक्रम भी पेश किया।

18-31 मई 2026 को चलने वाले कार्यक्रम के माध्यम से, मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट खरीदने वाले उपभोक्ता 10 मिलियन रुपये के अतिरिक्त कैशबैक पाने के हकदार हैं। यह कार्यक्रम MMKSI के लिए एक प्रकार का समर्थन है, जो दैनिक गतिशीलता और लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक मजबूत लेकिन अभी भी कुशल डीजल एसयूवी की आवश्यकता वाले उपभोक्ताओं के लिए है।

न केवल ताकत पर भरोसा करते हुए, पजेरो स्पोर्ट भी ईंधन दक्षता प्रदान करता है, जो आजकल उपभोक्ताओं की मुख्य चिंता है। डकार संस्करण, उदाहरण के लिए, 4N15 2.4L MIVEC टर्बोचार्जर डीजल इंजन से लैस है, जिसे ईंधन की खपत को बलि चढ़ाए बिना बड़ी शक्ति उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इंजन को वैरिएबल जियोमेट्री टर्बोचार्जर (VGT), उच्च दबाव वाले कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम, हल्के एल्यूमीनियम सामग्री, 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तक की तकनीक द्वारा समर्थित किया जाता है, जो इंजन की गति को कम रखने में मदद करता है।

इन तकनीकों के संयोजन से पजेरो स्पोर्ट अपनी श्रेणी में ईंधन की खपत के साथ लंबी यात्रा के लिए आरामदायक बना हुआ है। हालांकि, MMKSI ने यह भी कहा कि ड्राइविंग शैली वाहन की दक्षता को प्रभावित करती है।

प्रदर्शन के मामले में, पजेरो स्पोर्ट एक एसयूवी बनी हुई है जो विभिन्न क्षेत्रों का सामना करने के लिए तैयार है। डकार संस्करण में 4N15 इंजन 181 पीएस की शक्ति और 430 एनएम की शिखर टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है, जबकि एक्सीड और GLX संस्करण 2.477 सीसी क्षमता वाले 4D56 इंजन का उपयोग करते हैं, जिसमें 136 पीएस की शक्ति और 324 एनएम का टॉर्क है।

दोनों डीजल इंजन को शक्ति, स्थायित्व और ईंधन दक्षता के बीच संतुलन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मित्सुबिशी मोटर्स इंडोनेशिया के ब्रांड एंबेसडर, रिफात सुंगकार ने मूल्यांकन किया कि मित्सुबिशी डीजल इंजन अभी भी मजबूत है, जो उपभोक्ताओं की नज़र में मुख्य आकर्षण है।

"मुझे लगता है कि 4N15 इंजन इस समय एक बहुत अच्छा ऑल-राउंड इंजन है। क्योंकि ईंधन कुशल, शक्ति, ऊपर-नीचे टॉर्क हो सकता है, इंजन शांत है, और फिर बहुत बड़ा है, और जो मुझे खुश करता है वह है वह साफ इंजन है। उत्सर्जन के लिए भी अच्छा है। इसलिए यह इंजन बनाए रखा गया है," रिफात सुंगकार ने अपनी आधिकारिक जानकारी में, गुरुवार, 28 मई को कहा।

इस बीच, PT MMKSI के राष्ट्रपति निदेशक, अत्सुशी कुरिता ने कहा कि उनकी पार्टी कुशल वाहनों के माध्यम से उपभोक्ताओं के लिए दीर्घकालिक मूल्य लाने के लिए काम कर रही है और रखरखाव के लिए परिचालन लागत है।

"हम वाहन दक्षता, इंजन स्थायित्व और नियंत्रित रखरखाव लागत के माध्यम से उपभोक्ताओं को दीर्घकालिक मूल्य प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं," कुरिता ने कहा।

"इसके अलावा, हम आधिकारिक मरम्मत की दुकानों के नेटवर्क और गारंटीकृत स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता के माध्यम से बिक्री के बाद की सेवाओं को भी मजबूत करते हैं। हम ऑपरेटिंग लागत को बनाए रखने के लिए अधिक कुशल वाहन उपयोग के तरीकों के बारे में उपभोक्ताओं को शिक्षित करते हैं," उन्होंने कहा।