Ferrari ने पहली इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की, पुराने प्रशंसक गुस्सा करते हैं

जकार्ता - फरारी आखिरकार इलेक्ट्रिक कारों के युग में प्रवेश कर गया। लेकिन इस पहला कदम को पूरी तरह से तालियां नहीं मिलीं। ल्यू नामक नई कार ने निवेशकों, ऑटोमोटिव हस्तियों, तक के कठोर आलोचना को प्रेरित किया है।

गुरुवार, 28 मई को द गार्जियन से उद्धृत, लूस फेरारी की पहली इलेक्ट्रिक कार बन गई। इसकी कीमत 550,000 यूरो या लगभग 476,000 पाउंड है। इस कार में चार इलेक्ट्रिक मोटर हैं, प्रत्येक पहिया के लिए एक, और यह 2.5 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंचने में सक्षम है।

कागज पर, संख्या बहुत फरारी है - यह तेज, महंगा है, और केवल अमीर लोगों के लिए समझ में आता है। समस्या उसकी नई आकृति और दिशा में है।

इतालवी भाषा में "प्रकाश" का अर्थ है, फेरारी के क्लासिक्स की तरह एक कम दो-दरवाजा स्पोर्ट कार नहीं। यह कार वास्तव में पांच सीटों के साथ एक चार-दरवाजा मॉडल के रूप में मौजूद है।

डिज़ाइन को जॉनी आईव द्वारा निर्देशित किया गया था, जो एक पूर्व Apple अधिकारी है। Apple के न्यूनतम स्पर्श ने ल्यूस को एक सामान्य रूप से आक्रामक, कम और घुमावदार फेरारी से अलग दिखने के लिए बनाया।

प्रतिक्रिया भी कठोर थी। द गार्जियन की एक रिपोर्ट के अनुसार, फेरारी के शेयर की कीमत 8 प्रतिशत गिर गई। लॉन्च सामग्री में इस्तेमाल किए गए हल्के नीले रंग की तुलना निसान लीफ, एक सस्ती इलेक्ट्रिक मॉडल से की गई थी।

इतालवी परिवहन मंत्री मैटियो साल्विनी ने भी निंदा की। "सौंदर्यशास्त्र के मामले में, कार खुद बोल रही है," उन्होंने एक्स पर लिखा। उन्होंने आगे कहा, "मुझे आश्चर्य है कि एन्ज़ो फ़ेरारी क्या कहेंगे।"

सबसे तीखी आलोचना फेरारी के पूर्व मालिक लुका डी मोंटेज़ेमोलो से आई, जिन्होंने 2014 तक 23 साल तक कंपनी का नेतृत्व किया।

"अगर मुझे यह कहना है कि मैं वास्तव में क्या सोचता हूं, तो मैं फरारी को चोट पहुँचाऊँगा," उन्होंने इतालवी मीडिया से कहा। उन्होंने आगे कहा, "हम एक किंवदंती को नष्ट करने का जोखिम उठाते हैं, और मैं इसके लिए वास्तव में दुखी हूं। मुझे आशा है कि कम से कम वे घोड़े के चिड़ियाघर के लोगो को हटा देंगे।"

फेरारी वास्तव में जानता है कि यह कार राय को तोड़ देगी। फेरारी के मुख्य कार्यकारी बेनेडेटो विग्ना ने कहा था कि लूस वास्तव में "विचारों को तोड़ने" के लिए डिज़ाइन किया गया था। फेरारी अपने पारंपरिक बाजार से बाहर नए खरीदारों को आकर्षित करना चाहता है, भले ही वे अभी भी अमीर हों।

तकनीकी रूप से, इलेक्ट्रिक कारों ने फेरारी को बदलने के लिए मजबूर किया है। इलेक्ट्रिक कारों को आमतौर पर बैटरी, मोटर और पहियों से युक्त एक प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया जाता है। इस प्लेटफ़ॉर्म को अक्सर "स्केटबोर्ड" कहा जाता है।

बड़ी और भारी बैटरी के कारण, कार का आकार भी बदल गया है। ल्यूस में, संरचना ने कार को फेरारी स्पोर्ट से बहुत अधिक ऊंचा बना दिया। इसका शीर्ष केवल फेरारी पुरोसंग SUV से 4 सेंटीमीटर कम है, और F80 हाइब्रिड स्पोर्ट कार से 40 सेंटीमीटर अधिक है।

हालांकि, केबिन रूम अधिक आरामदायक हो गया। बीच में कोई ट्रांसमिशन टनल नहीं है जैसे कि एक पेट्रोल इंजन वाली कार। परिणामस्वरूप, फेरारी पाँचवें सीट को लगा सकता है। फेरारी के आकार के लिए, यह एक बड़ा बदलाव है।

मोटरट्रेंड के एंगस मैकेंजी ने कहा कि लूस की ड्राइविंग स्थिति अभी भी एक स्पोर्ट्स कार की तरह महसूस करती है। लेकिन बाकी, उन्होंने इस कार को "नई चीज़ों से आश्चर्य" कहा।

मैकेंजी के अनुसार, ल्यूस के इंटीरियर में भौतिक बटन और स्मार्ट डिजिटल पैनल भविष्य की कार डिजाइन पर प्रभाव डाल सकते हैं। उन्होंने मूल्यांकन किया कि भले ही इसका आकार अतीत से संबंध तोड़ता है, इसके पीछे की तकनीक ने फरारी को अधिक इलेक्ट्रिक कार बनाने के लिए रास्ता खोल दिया है।

इलेक्ट्रिक सुपरकार बनाना आसान काम नहीं है। इलेक्ट्रिक मोटर शुरू से ही बहुत तेजी से त्वरण दे सकती है। यहां तक कि एक मध्यम श्रेणी की इलेक्ट्रिक कार भी एक छोटी दूरी की त्वरित दौड़ में महंगी पेट्रोल कार को हरा सकती है।

लेकिन बड़ी बैटरी कार को भारी बनाती है। नई चुनौती अब केवल हॉर्सपावर नहीं है, बल्कि यह है कि कार को मुड़ते समय कैसे चालाक बनाया जाए।

"घुड़सवार युद्ध समाप्त हो गया है," मैकेंजी ने कहा। "नया पवित्र कटोरा पार्श्व त्वरण है, क्या आप सही तरीके से इलेक्ट्रिक कार को मोड़ सकते हैं।"

फरारी अभी भी मानता है कि लूस के पास एक बाजार होगा। विग्ना ने कहा कि इस साल लॉन्च किए गए कारों में से एक को दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार बाजार चीन के लिए अधिक उपयुक्त बनाने के लिए तैयार किया गया था।

इवरेट्टी के मालिकों में से एक, एक अमीर समूह के लिए क्लासिक कारों के इलेक्ट्रिक संस्करण बनाने वाली एक ब्रिटिश कंपनी, रोड्री दार्च ने कहा कि फेरारी अभी भी व्यापक आकर्षण रखता है। खरीदारों में ईंधन कारों के प्रेमियों से लेकर तकनीकी कंपनियों के संस्थापकों और शांत विलासिता के प्रेमियों तक शामिल हो सकते हैं।

दार्च के अनुसार, लूस सभी के लिए उपयुक्त नहीं होगा। फेरारी बदल सकता है। लेकिन सवाल यह है कि क्या उसके पुराने प्रशंसक बदलना चाहते हैं?