BTN और KAI के बीच सहयोग ने नए TOD आवास के 5,400 इकाइयों को पेश किया
JAKARTA - PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk (BTN) dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI telah menjalin kerja sama pengembangan hunian berbasis Transit Oriented Development (TOD) di sejumlah kota strategis di Indonesia. Kolaborasi tersebut ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) antara Direktur Utama BTN Nixon L.P. Napitupulu dan Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin di Jakarta, Jumat, 22 Mei.
BTN और KAI के बीच सहयोग सीधे सार्वजनिक परिवहन जैसे KRL कम्यूटर लाइन, LRT, MRT और ट्रांसजाग्त के साथ एकीकृत ऊर्ध्वाधर आवासीय क्षेत्र के विकास पर केंद्रित है। यह पहल सरकार के 3 मिलियन घरों के कार्यक्रम के लिए दोनों BUMN के समर्थन का हिस्सा है और साथ ही शहरीकरण की चुनौतियों और केंद्र शहर में भूमि की सीमाओं का जवाब देती है।
BTN के मुख्य निदेशक निक्सन एल.पी. नेपिटुपुलु ने कहा कि TOD आधारित आवास की अवधारणा इंडोनेशिया के लिए अधिक प्रासंगिक हो रही है क्योंकि यह एक एकीकृत क्षेत्र में आवास, परिवहन और आर्थिक गतिविधि केंद्रों को जोड़ने में सक्षम है।
"भविष्य के शहरों का निर्माण अब आवास, परिवहन और आर्थिक गतिविधि के केंद्रों के बीच अलग नहीं हो सकता है। इसलिए, ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट या टोड की अवधारणा इंडोनेशिया में विकसित करने के लिए बहुत प्रासंगिक है," निक्सन ने कहा।
निक्सन के अनुसार, जकार्ता में कई कर्मचारी अभी भी शहर के केंद्र से दूर रहते हैं, इसलिए परिवहन लागत मासिक आय का 20% से 25% तक हो सकती है। इसलिए, शहर के केंद्र में ऊर्ध्वाधर आवास का विकास शहरी लोगों के लिए एक अधिक कुशल और सस्ती समाधान हो सकता है।
इसके अलावा, निक्सन ने आगे कहा कि आवासीय केंद्र और आर्थिक गतिविधि के रूप में स्टेशन क्षेत्र का विकास जापान, सिंगापुर और हांगकांग जैसे विभिन्न विकसित देशों में एक प्रवृत्ति भी बन गया है। इस मॉडल को समुदाय के लिए एक अधिक कुशल, उत्पादक और आरामदायक शहरी क्षेत्र बनाने में सक्षम माना जाता है।
उसी अवसर पर, KAI के मुख्य निदेशक बॉबी रासिदिन ने कहा कि परियोजना में किफायती आवास, TOD क्षेत्र और जकार्ता में नए व्यावसायिक केंद्रों का विकास शामिल है।
"हम वास्तव में तीन चीजों को जोड़ रहे हैं। एक है किफायती कीमतों पर ऊर्ध्वाधर आवास, जो राष्ट्रपति प्रबोवो सुबियांटो की सरकार के एक महत्वपूर्ण कार्यक्रम का हिस्सा है। दूसरा यह है कि हम TOD, ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट की अवधारणा को साकार करते हैं," बॉबी ने कहा।
बॉबी के अनुसार, मंगगरी क्षेत्र में लगभग 62 हेक्टेयर का कुल क्षेत्र है जिसे एकीकृत क्षेत्र में विकसित किया जाएगा जिसमें आवास, वाणिज्यिक क्षेत्र, व्यावसायिक क्षेत्र, खेल सुविधाएं, अवकाश क्षेत्र शामिल हैं।
"तीसरा, मंगगरी क्षेत्र में हमारे पास 62 हेक्टेयर है जिसे हम डिजाइन करेंगे, यह दूसरा CBD जकार्ता होगा, SCBD के बराबर होगा," बॉबी ने समझाया।
इस सहयोग में, KAI ने अपने बच्चों के माध्यम से KAI प्रॉपर्टी ने चार शहरों, यातायात के लिए कई रणनीतिक संपत्तियों को तैयार किया, यातायात के लिए जकार्ता, बांडुंग, समरंग और सुराबाया में कुल संभावित 5,400 से अधिक आवासीय इकाइयाँ हैं।
योजनाबद्ध स्थानों में जकार्ता के मंगगराई स्टेशन ब्लॉक जी और एफ क्षेत्र शामिल हैं, जिसमें लगभग 2,200 इकाइयों की संभावना है, किआराकोंडोंग स्टेशन बांडुंग लगभग 753 इकाइयां, डॉ. करियाडी / गेराजि सिमरंग क्षेत्र लगभग 1,042 इकाइयां, और स्टेशन गूबेग सुराबाया क्षेत्र लगभग 1,489 इकाइयां शामिल हैं।
विशेष रूप से मंगगरी क्षेत्र में विकास के शुरुआती चरण के लिए, परियोजना पहले तीन टावरों के निर्माण के साथ लगभग 2.2 हेक्टेयर भूमि पर बनाई जाएगी। इसके बाद, लगभग 5,000 इकाइयों के साथ आठ वर्टिकल आवासीय टावरों के विकास के लिए लगभग 1.6 हेक्टेयर क्षेत्र में परियोजना जारी रहेगी।
मंगगरी TOD क्षेत्र इंडोनेशिया के सबसे बड़े परिवहन नोड्स में से एक है जो जबोडेटाबेक, एयरपोर्ट रेल, एलआरटी, ट्रांसजागराटा के पार कम्यूटर लाइन के साथ सीधे जुड़ा हुआ है, यहां तक कि मेट्रो जकार्ता और सुदिरमन, थम्रिन और कुनिगन जैसे व्यावसायिक केंद्रों तक पहुंच भी है। वर्तमान में, मंगगरी क्षेत्र में आने और जाने वाले परिवहन उपयोगकर्ताओं की संख्या प्रति दिन लगभग 300,000 है।
विकसित किए गए घरों में 2-बेडरूम के प्रकार शामिल हैं, जिनका आकार लगभग 45 वर्ग मीटर से 54 वर्ग मीटर तक है, ताकि युवा परिवारों और बढ़ते परिवारों के लिए अधिक योग्य हो। इकाइयों की कीमतें कम आय वाले लोगों (MBR) के लिए लगभग 500 मिलियन रुपये से शुरू होने का अनुमान है, जबकि गैर-सब्सिडी इकाइयों को टावर के प्रकार और स्थान के आधार पर 700 मिलियन रुपये से 1 बिलियन रुपये से अधिक के बीच बेचा जाता है।
जनता की सामर्थ्य का समर्थन करने के लिए, BTN ने 6 प्रतिशत प्रति वर्ष की स्थिर ब्याज दर और 30 वर्ष तक की अवधि के साथ FLPP रूम्स के लिए एक KPR सुविधा तैयार की है। इस योजना के साथ, लोग 1 प्रतिशत से शुरू होने वाले अग्रिम के साथ शहर के केंद्र में एक लंबवत आवास रख सकते हैं और Rp500 मिलियन की इकाई के लिए लगभग Rp2.9 मिलियन प्रति माह के अनुमानित किश्तों के साथ। यह कार्यक्रम अकेले रहने वाले व्यक्तियों के लिए प्रति माह अधिकतम Rp12 मिलियन और विवाहित व्यक्तियों के लिए प्रति माह Rp14 मिलियन की आय वाले लोगों के लिए है।
अंतिम उपभोक्ताओं के लिए KPR के अलावा, BTN भी निवास क्षेत्र में व्यवसाय के पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए प्रोग्राम प्रॉपर्टी लोन (KPP) योजना के माध्यम से वित्तपोषण का समर्थन तैयार करता है, जिसमें व्यक्तिगत रूप से एमएसएमई के खिलाड़ी शामिल हैं। इस योजना के माध्यम से, BTN खरीद, निर्माण और घरों के नवीनीकरण के लिए Rp10 मिलियन से Rp500 मिलियन तक की वित्तपोषण प्रदान करता है, जो एक ही समय में समुदाय के व्यवसाय की गतिविधियों का समर्थन करता है।
बॉबी के अनुसार, यह उम्मीद की जाती है कि यह परियोजना उन श्रमिकों के परिवहन की उच्च लागत का समाधान बन सकती है जो लंबे समय से जकार्ता के बाहर रहते हैं लेकिन शहर के केंद्र में काम करते हैं।
"आजकल बहुत से लोग जकार्ता के बाहर रहते हैं क्योंकि शहर के केंद्र में घरों की कीमतें पहुंचना मुश्किल है। जबकि हर दिन परिवहन और गतिशीलता की लागत भी बहुत बड़ी है। इसलिए हम एक और अधिक निकट, अधिक कुशल और अभी भी सस्ती आवास विकल्प लाना चाहते हैं," बॉबी ने कहा।
इस सहयोग में, BTN निर्माण वित्तपोषण, होम लोन (KPR) सुविधाओं और KAI के विभिन्न रणनीतिक क्षेत्रों में अगले TOD परियोजनाओं के विकास का समर्थन करने के लिए मांग पाइपलाइन प्रबंधन का प्रबंधन का समर्थन करेगा।
वर्तमान में, BTN और KAI ने TOD मंगगरी परियोजना के लिए भी लगभग हजारों शुरुआती रुचि रखने वाले उम्मीदवारों को भी एकत्र किया है, जिन्हें आवासीय मांग डेटाबेस के प्रबंधन के हिस्से के रूप में धीरे-धीरे सत्यापित किया जाएगा।
भविष्य में, BTN और KAI तकनीकी चर्चा जारी रखेंगे और TOD क्षेत्र के लाभों को तुरंत लोगों द्वारा महसूस किया जा सकता है, साथ ही साथ इंडोनेशिया में एकीकृत शहर के विकास का समर्थन करने के लिए परियोजना का विकास धीरे-धीरे करेंगे।