जाबोडेटाबेक के निवासियों को आरामदायक और एकीकृत सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता है

JAKARTA - आरामदायक, एकीकृत और सुलभ सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता अब शहरी लोगों, विशेष रूप से हर दिन उच्च गतिशीलता वाले जाबोडेटाबेक क्षेत्र में, के लिए एक बड़ी चिंता है।

बेल्ट सिटी में रहने वाले कई निवासियों को काम, स्कूल या अन्य गतिविधियों के लिए जकार्ता की लंबी यात्रा करनी पड़ती है।

हालांकि, क्षेत्रीय पारगमन प्रणाली जो पूरी तरह से जुड़ी नहीं है, अभी भी सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं द्वारा अक्सर महसूस की जाने वाली चुनौती है।

डेटा से पता चलता है कि जाबोडेटाबेक क्षेत्र हर दिन 4.4 मिलियन से अधिक कम्यूटर आंदोलन दर्ज करता है। इस संख्या में से, लगभग 1.5 मिलियन यात्रा बॉडेटाबेक क्षेत्र से जकार्ता की ओर जाती है।

इस जनता की गतिशीलता की बड़ी मात्रा को परिवहन प्रणाली की आवश्यकता होती है जो न केवल पर्याप्त है, बल्कि क्षेत्रों के बीच संस्थागत और प्रबंधन के रूप में भी एकीकृत है।

इस स्थिति का जवाब देते हुए, इंस्टीट्यूट फॉर ट्रांसपोर्टेशन एंड डेवलपमेंट पॉलिसी (ITDP) इंडोनेशिया ने वीरीयाएनबी के साथ एक फोकस ग्रुप डिस्कशन (FGD) का आयोजन किया, जिसका शीर्षक "जैबोडेटाबेक में एकीकृत परिवहन संस्थाओं की ओर" था। 13 मई 2026 को जकार्ता में।

जॉडेटेबेक में लचीला परिवहन के लिए व्यापक कम उत्सर्जन कार्रवाई (CLEAR जॉडेटेबेक) परियोजना का हिस्सा बनने वाले फोरम में मंत्रालयों, स्थानीय सरकारों, परिवहन ऑपरेटरों, शिक्षाविदों और नागरिक समाज संगठनों के 60 से अधिक प्रतिभागियों ने भाग लिया।

पीपीएन/बप्नेस मंत्रालय के इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट पार्टनरशिप एंड कोऑर्डिनेशन के निदेशक, ताउफ़िक हिदायत पुत्र, ने माना कि जकार्ता के एंग्लोमेरेशन क्षेत्र में परिवहन प्रणाली का एकीकरण एक अत्यावश्यक आवश्यकता बन गई है।

"बोडेटाबेक से जकार्ता तक हर दिन 1.5 मिलियन से अधिक कम्यूटर यात्रा की जाती है, इसलिए जकार्ता एग्रीगेशन क्षेत्र के लिए सेवा, प्रशासन और परिवहन प्रणाली के एकीकरण की एक वास्तविक आवश्यकता है। जकार्ता एग्रीगेशन क्षेत्र विकास (RIPKA) जकार्ता की प्रमुख योजना की उपस्थिति को उम्मीद है कि यह जवाब देगी: क्षेत्र और क्षेत्र के पार योजना को सिंक्रनाइज़ करना, ताकि अधिक जुड़ा हुआ और गुणवत्ता वाला परिवहन सेवा वास्तव में मैदान में साकार हो सके," उन्होंने कहा।

वर्तमान में, ट्रांसजॉबोडेटाबेक जैसे क्षेत्रीय पारगमन सेवाएं 18 मार्गों को सेवा प्रदान करके बोदेताबेक क्षेत्र में विकसित करना शुरू कर चुकी हैं। हालांकि, इसकी प्रबंधन अभी भी वित्तपोषण, अधिकारों के विभाजन से लेकर क्षेत्रीय संपत्ति के प्रबंधन तक कई बाधाओं का सामना कर रहा है।

सेवा के अधिकांश परिचालन अभी भी DKI जकार्ता APBD द्वारा समर्थित हैं, जबकि सेवा का आनंद लेने वाले गेटवे क्षेत्रों में स्पष्ट योगदान तंत्र नहीं है।

DKI जकार्ता प्रांत की सरकार ने यह भी कहा कि क्षेत्रीय पारगमन के एकीकरण को और नहीं टाला जा सकता है।

"सार्वजनिक परिवहन एकीकरण को मजबूत करने की आवश्यकता है। एक महत्वपूर्ण पहलू जो लागू किया जाना चाहिए वह परिवहन के संस्थागत एकीकरण है, जो न केवल एक समन्वय मंच बनता है, बल्कि वास्तव में क्षेत्रीय परिवहन के मुद्दों को हल करने, उत्सर्जन के बोझ को कम करने और जनता के लिए सार्वजनिक परिवहन सेवा की गुणवत्ता में सुधार करने में सक्षम है। जकार्ता प्रांत के एसईसी के आर्थिक और वित्तीय सहायक, सुहारिनी एलियावती, जिसे यूंग हरमावान द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया, जो डीकेआई जकार्ता के परिवहन विभाग के निदेशक के रूप में कार्यरत थे।

इस बीच, ITDP के दक्षिण पूर्व एशिया निदेशक, गोंगगमटु सिटांगग ने कहा कि यह मंच एकीकृत परिवहन क्षेत्र प्रणाली बनाने के लिए एक पहला कदम है।

"इस प्रयास के हिस्से के रूप में, ITDP विरियाENB के साथ जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्ता के लिए योगदान के रूप में जकार्

चर्चा में, परिवहन एकीकरण में बाधा डालने वाली कई प्रमुख समस्याओं पर भी चर्चा की गई, जिसमें विभागों के बीच अधिकारों की ओवरलैपिंग, सब्सिडी के बोझ के विभाजन की अस्पष्टता, लेकर प्रांतों के पार परिवहन परिसंपत्तियों के प्रबंधन तक शामिल हैं।

फोरम के प्रतिभागियों ने यह भी माना कि सार्वजनिक परिवहन सेवाओं को अधिक इष्टतम रूप से चलाने के लिए अधिक न्यायसंगत और डेटा-आधारित वित्तपोषण प्रणाली की आवश्यकता है।

एक प्रस्ताव जो उभर रहा है वह है सब्सिडी और क्षेत्र-दर-क्षेत्र के बीच योगदान की गणना को अधिक पारदर्शी बनाने में मदद करने के लिए खाता-आधारित टिकिट सिस्टम का विकास।

इसके अलावा, जबोडेटाबेक में एकीकृत परिवहन संस्थाओं के गठन की सिफारिश भी सामने आई है जो मौजूदा ऑपरेटरों को बदलने के बिना क्षेत्रों के पार समन्वय का एक केंद्र बन सकती है।

इस प्रयास के माध्यम से, जाबोडेटाबेक में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को न केवल शहरी लोगों की बढ़ती गतिशीलता को समायोजित करने में सक्षम होने की उम्मीद है, बल्कि भविष्य में अधिक आरामदायक, कुशल और पर्यावरण के अनुकूल सेवाएं भी प्रदान करने की उम्मीद है।