LRT रूट जकार्ता को डुकुहात तक आधिकारिक रूप से विस्तारित किया गया 

JAKARTA - DKI Jakarta Provincial Government has officially extended the construction of the Jakarta LRT to Dukuh Atas. The decision was made by the Governor of DKI Jakarta Pramono Anung after considering the financial capacity of the region and the connectivity of public transportation in Jakarta.

मार्ग का विस्तार जकार्ता के एलआरटी ट्रैस को बनाता है, जो वर्तमान में वेलाड्रोम-मंगगरी से बनाया जा रहा है, इसे डुकुहाता तक जारी रखा जाएगा। कुल ट्रैक लंबाई 12 स्टेशनों के साथ 14.2 किलोमीटर तक बढ़ जाती है।

"कल मैंने एक बैठक में यह निर्णय लिया था, जिसमें सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता, सरकार के वित्तीय क्षमता

प्रामोनो के अनुसार, जकार्ता के एलआरटी ट्रैस को अन्य परिवहन सेवाओं के एकीकरण के साथ अधिक इष्टतम रूप से जोड़ने के लिए डुकु अटास तक मार्ग को बढ़ाने का निर्णय लिया गया था।

वर्तमान में, जकार्ता एलआरटी ने केलापा गादिंग-वेलाडोरम मार्ग की सेवा के लिए काम किया है। जबकि वेलाडोरम-मंगारै लाइन का निर्माण अभी भी चल रहा है। डुकुहाता के लिए एक अतिरिक्त विस्तार के साथ, परियोजना को लगभग 2.7 ट्रिलियन रुपये के अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता है।

"अंत में, यह 12.2 से 2 किलोमीटर तक बढ़कर 14.2 हो गया। स्टेशन 12 हो गया। फिर 2.7 ट्रिलियन के बारे में निवेश या बजट में वृद्धि हुई," प्रामोन ने कहा।

दूसरी ओर, DKI सरकार ने उत्तर और पश्चिम की ओर जकार्ता एलआरटी लाइन के विकास की भी तैयारी शुरू कर दी है। यह लाइन बाद में वेलाड्रोम-JIS-अनकोल को पीआईके 2 और सुकारनो-हटा एयरपोर्ट तक आगे बढ़ाएगी।

प्रामोनो ने मान लिया कि एलआरटी, एमआरटी और क्षेत्रीय परिवहन नेटवर्क के एकीकरण जकार्ता की अगली कनेक्टिविटी की कुंजी होगी। इसके अलावा, केंद्र सरकार भी बालाराजा-चिकरंग क्रॉस मेट्रो परियोजना तैयार कर रही है।

"इसलिए, अगर यह किया जा सकता है, तो सभी लूप और उत्तर-दक्षिण और मध्य भी, जो बाद में बालाराजा-चिकरंग से एमआरटी होंगे, यही है जो जकार्ता में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएगा। यह हमने क्या तय किया," प्रामोनो ने कहा।

यह ज्ञात है कि आज तक DKI सरकार अभी भी LRT जकार्ता चरण 1B का निर्माण कर रही है। इस मार्ग में 6.4 किलोमीटर लंबा मार्ग है जिसमें 5 स्टेशन हैं, वे हैं पेमूडा रावमंगुन स्टेशन, प्रमुक बीपीकेपी स्टेशन, मत्रम स्टेशन स्टेशन, और मंगगारी स्टेशन।

अब तक, 6 एलआरटी स्टेशन 5.2 किलोमीटर लंबे चरण 1 के साथ काम कर रहे हैं, अर्थात् पेगंसान दो, बुलवर्ड नॉर्थ स्टेशन, बुलवर्ड साउथ स्टेशन, पुलोमा स्टेशन, इक्वेस्ट्रियन स्टेशन और वेलोड्रोम स्टेशन।

यदि चरण 1B बनाया गया है, तो जकार्ता एलआरटी में 12.2 किलोमीटर की दूरी है, जिसमें 11 स्टेशन हैं, जो पेगगसन डुआ स्टेशन से मंगगरी स्टेशन तक हैं।