KF-21 ने उड़ान भरी, दक्षिण कोरिया ने विश्व लड़ाकू जेट बाजार को लक्षित किया

JAKARTA - दक्षिण कोरिया रक्षा उद्योग में अपनी महत्वाकांक्षा दिखाने लगा है। शुक्रवार, 15 मई को कीयो डु न्यूज की रिपोर्ट का हवाला देते हुए, घरेलू रूप से निर्मित KF-21 बोरामेम लड़ाकू विमान ने बुधवार को सैचेन में उड़ान परीक्षण किया, जो सियोल के दक्षिण में लगभग 300 किलोमीटर दूर है।

ग्रे जेट हवाई जहाज के 52 वें परीक्षण उड़ान समूह के पटरी पर उतर गया, इससे पहले कि यह एक उज्ज्वल आकाश में उड़ान भरने के लिए उड़ान भरता था। परीक्षण उड़ान को पहली लड़ाकू जेट कार्यक्रम की तैयारी और क्षमता दिखाने के लिए आयोजित किया गया था जिसे दक्षिण कोरिया ने विकसित किया था।

"प्रोटोटाइप उड़ान हवा-से-जमीन मोड के प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए की गई थी," लेफ्टिनेंट कर्नल जॉन सेउंग-ह्यून, 281 वीं टेस्ट फ्लाइट स्क्वाड्रन के कमांडर ने कहा।

जॉन ने कहा कि प्रत्येक प्रोटोटाइप मिशन कंट्रोल रूम से वास्तविक समय में निगरानी की जाती है। टीम यहां तक कि पायलट की सांस सुन सकती है ताकि यह पता चल सके कि उड़ान के दौरान कोई व्यवधान या कठिनाई है या नहीं।

दक्षिण कोरिया की महत्वाकांक्षा 2001 से ही अपने स्वयं के लड़ाकू विमान बनाने की है, जब राष्ट्रपति किम डे-जुंग ने योजना की घोषणा की थी। हालांकि, परियोजना को विश्वसनीयता और बजट के बारे में संदेह के कारण लंबे समय तक रोक दिया गया था।

KF-21 बोरामे कार्यक्रम को दिसंबर 2015 में इंडोनेशिया के साथ आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था। बोरामे को कोरियाई भाषा में "युवा चील" के रूप में अनुवादित किया गया है। सुपरसोनिक विमान को सेवानिवृत्त हुए F-4 और अभी भी उपयोग किए जा रहे पुराने F-5 को बदलने के लिए विकसित किया गया है।

कोरिया एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज या केएआई 2028 तक वायु से वायु की मुख्य क्षमता के साथ पहली चरण में 40 केएफ-21 का उत्पादन करेगा। कम से कम आठ इकाइयों को इस साल के अंत में भेजा जाना है।

दूसरा चरण 2032 में 80 अतिरिक्त जेट विमानों के उत्पादन को लक्षित करता है, जिसमें लंबी दूरी की वायु-ग्राउंड मिसाइलें शामिल हैं।

अप्रैल 2021 में पहली प्रोटोटाइप लॉन्च होने के बाद से, बड़े पैमाने पर उत्पादन चल रहा है। वर्तमान में, 40 में से 20 पहले चरण के जेट KAI, साचेन के कारखाने में अंतिम असेंबली लाइन में हैं।

असेंबली प्लांट 21,000 वर्ग मीटर का है, जो तीन फुटबॉल मैदान के बराबर है। एक तरफ, 20 KF-21 इकट्ठा किए गए थे। दूसरी ओर, 39 लाइट एयरफोर्स एफए-50 हमलावर विमान भी काम कर रहे थे।

"सब कुछ यहां इकट्ठा किया गया है, सिवाय इंजन के, जो हैंगर में काम किया जाता है," केएआई अधिकारी ली सांग-ह्वी ने कहा, जैसा कि कीयो द्वारा उद्धृत किया गया था।

KAI ने कहा कि KF-21 का विकास दक्षिण कोरिया के लिए लड़ाकू जेट और उसके हथियार प्रणालियों का निर्यात करने का मार्ग प्रशस्त करता है।

KAI के सीईओ किम जोंग-चोल ने कहा कि कम से कम 200 इकाइयों के निर्यात की संभावना के लिए शुरुआती बातचीत फिलीपींस, मलेशिया और पोलैंड सहित कई देशों में चल रही है।

"मुझे यकीन है कि हम 1,000 इकाइयों तक बेच सकते हैं," किम ने कहा।

हालांकि, यह लक्ष्य अभी भी दूसरे चरण, या ब्लॉक-II के उत्पादन के लिए निर्भर करता है, जिसकी योजना अगले साल शुरू की गई थी। यह चरण महत्वपूर्ण है क्योंकि यह लंबी दूरी के हवाई-से-जमीन हमले की क्षमता के विकास से संबंधित है।

किम ने याद दिलाया कि निवेश में बाधा उत्पादन क्षमता, अन्य तैयारी और उप-ठेकेदारों को प्रभावित कर सकती है।

"हालांकि, हम मानते हैं कि अंत में सरकार और सेना तय करेगी," किम ने कहा।

KF-21 के साथ, दक्षिण कोरिया न केवल अपनी सैन्य आवश्यकताओं का पीछा कर रहा है। सियोल लड़ाकू जेट और हथियार प्रणालियों के निर्यात बाजार में और भी आगे जाने के लिए आधार तैयार कर रहा है।