चीन की कार निर्माता उन्नत सक्रिय निलंबन पेश करने के लिए प्रतिस्पर्धा करती है, 3 पहियों से चल सकती है

JAKARTA - चीन के ऑटोमोबाइल निर्माता प्रीमियम एसयूवी और ऑफ-रोड वाहनों के लिए उन्नत सक्रिय निलंबन तकनीक पेश करने के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं। BYD, Huawei द्वारा समर्थित Aito, Li Auto अब "तीली पहिया चालक" की क्षमता का प्रदर्शन करता है, एक ऐसी सुविधा जो कार को सतह से उठाने के बावजूद आगे बढ़ने की अनुमति देती है।

नवीनतम तकनीक BYD के Denza B8 फ्लैश चार्ज संस्करण या Fang Cheng Bao Bao 8 से आती है। SUV ने BYD के ऑफ-रोड परीक्षण सत्र में दिखाए गए नवीनतम Yunnian-P Ultra निलंबन प्रणाली के साथ शुरुआत की।

प्रदर्शन में, कार पूरी तरह से जमीन से एक पहिया उठा सकती है, जबकि यह तीन अन्य पहियों का उपयोग करके चलती रहती है। BYD ने बताया कि युन्नीन-पी अल्ट्रा में तीन मुख्य कार्य हैं, पहिया उठाने पर वाहन की मरम्मत, पारंपरिक डोंगक्रैक के बिना टायर का प्रतिस्थापन, और तीन पहिया चालन मोड।

टायर बदलने के मोड में, निलंबन एक पहिया को स्वचालित रूप से उठा सकता है जब तक कि टायर हवा में लटका न हो। BYD ने दावा किया कि उठाने की प्रक्रिया एक मिनट से भी कम समय में की जा सकती है। मीडिया प्रदर्शन में, टायर बदलने में 1 मिनट 56 सेकंड का समय लगा।

कंपनी के प्रेजेंटेशन के अनुसार, निलंबन प्रणाली 9 टन तक उठाने की शक्ति का समर्थन करने में सक्षम है। BYD ने यह भी दिखाया कि जब वाहन जानबूझकर गहरे रेत में फंस जाता है, तो निलंबन की ऊंचाई की व्यवस्था का उपयोग करके ट्रैक्शन को वापस लाने और जाल से बाहर निकलने के लिए किया जाता है।

शुक्रवार, 15 मई को कारन्यूस्किया से रिपोर्ट की गई, तीन पहियों के चालन की सुविधा को 15 किमी/घंटा की गति तक सीमित किया गया है और आपातकालीन स्थितियों या अत्यधिक क्षेत्रों को पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रदर्शन के दौरान, डेंजा बी 8 एक असमान पुल जैसी संरचना को पार करता है, जिसमें कुछ पहियों को उठाया जाता है ताकि चेसिस भाग सतह को न छू सके।

दूसरी ओर, Huawei द्वारा समर्थित Aito ने Aito M9 में इसी तकनीक का प्रदर्शन किया। IThome की रिपोर्ट के अनुसार, चीनी ऑटोमोबाइल ब्लॉगर द्वारा साझा किए गए कई वीडियो से पता चलता है कि SUV तीन अन्य पहियों का उपयोग करके स्थिर रूप से आगे बढ़ते हुए एक सामने वाले पहियों को उठा सकता है।

Huawei ने कहा कि यह सुविधा एक सक्रिय स्मार्ट फ्रेम द्वारा समर्थित है जो सड़क की स्थिति के अनुसार सक्रिय रूप से निलंबन को अनुकूलित कर सकता है। नवीनतम एइटो एम 9 वर्तमान में 499,800 युआ से शुरू होने वाली कीमतों के साथ प्रारंभिक बुकिंग के लिए खुला है।

हुआवेई के एक कार्यकारी, यू चेंगडोंग ने पहले कहा था कि नवीनतम पीढ़ी M9 140 से अधिक तकनीकी सुधार लाती है। इस बीच, ली ऑटो ने 800V पूर्ण सक्रिय हाइड्रोलिक निलंबन प्रणाली का उपयोग करने वाले नवीनतम ली ऑटो L9 लिविस पर भी समान क्षमता पेश की।

यह तकनीक एक पहिया उठाने, टायर बदलने, ऑफ-रोड क्षेत्र में वाहन की मरम्मत का समर्थन करती है। Li Auto ने दावा किया कि उसके निलंबन प्रणाली ने मिलीसेकंड में प्रतिक्रिया करने और पारंपरिक एंटी-रोल स्टाब के बिना चार पहियों को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने में सक्षम है।

हालांकि, चीन के EV डेटा ट्रैकर के आंकड़ों से पता चलता है कि ली ऑटो L9 की घरेलू बिक्री अप्रैल 2026 में केवल 452 इकाइयों तक पहुंच गई थी। यह पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 88.1 प्रतिशत कम है और मार्च 2026 की तुलना में 70.8 प्रतिशत कम है। संचयी रूप से, जनवरी से अप्रैल 2026 तक की बिक्री 4,131 इकाइयों तक दर्ज की गई थी।

वर्तमान में, चीन के ऑटोमोटिव निर्माता प्रीमियम एसयूवी और ऑफ-रोड वाहनों के क्षेत्र में तकनीकी अंतर के रूप में सक्रिय निलंबन प्रणाली का उपयोग करने के लिए अधिक आक्रामक हो रहे हैं। उपयोग किए जाने वाले दृष्टिकोण अलग-अलग हैं। ली ऑटो और एइटो पूर्ण हाइड्रोलिक सक्रिय निलंबन प्रणाली पर भरोसा करते हैं, जबकि BYD के माध्यम से यांगवांग U7 इलेक्ट्रोमैग्नेटिक यूनीयन-Z तकनीक का उपयोग करता है जो हाइड्रोलिक तेल का उपयोग किए बिना निलंबन की गति को नियंत्रित करता है।