मित्सुबिशी पैजरो स्पोर्ट में डायमंड सेंस की शानदार सुविधाओं को जानें

JAKARTA - इंडोनेशिया में मध्यम एसयूवी खंड विभिन्न निर्माताओं द्वारा नवीनतम उत्पादों को पेश करने के बाद और भी आकर्षक हो गया है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि उपयोगकर्ता ड्राइविंग करते समय अधिक आरामदायक हों।

उनमें से एक मित्सुबिशी न्यू पैजरो स्पोर्ट है, एक मध्यम एसयूवी वर्ग में एक नया मॉडल है, जिसकी गुणवत्ता और शक्ति में कोई संदेह नहीं है। मित्सुबिशी पैजरो स्पोर्ट मॉडल, 15 से अधिक वर्षों से इंडोनेशिया के लोगों द्वारा अच्छी तरह से जाना जाता है और अपनी शुरुआत के बाद से इंडोनेशिया के ग्राहकों द्वारा पसंदीदा वाहन का प्रतीक बन गया है।

अपने गतिशील डिजाइन, बेहतर प्रदर्शन और उच्च कार्यक्षमता के लिए जाना जाता है, मित्सुबिशी न्यू पैजरो स्पोर्ट विभिन्न उपभोक्ता साहसिक अवधारणाओं को फिर से परिभाषित करने के लिए आता है, अपने उपयोगकर्ताओं के लिए शैली, आराम और व्यावहारिकता का सही संयोजन प्रदान करके।

यह कार मित्सुबिशी मोटर्स की विशेष सुरक्षा तकनीक डायमंड सेंस के साथ आती है। यह तकनीक ड्राइविंग करते समय अतिरिक्त आराम और सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है। उन्नत सेंसर के माध्यम से, डायमंड सेंस आस-पास की स्थितियों का जवाब देने में सक्षम है, ताकि हर यात्रा पर अधिक आत्मविश्वास हो सके।

मित्सुबिशी मोटर्स इंडोनेशिया के ब्रांड एंबेसडर, रिफात सोंगकार ने कहा कि पीढ़ी-पीढ़ी से मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट हमेशा फीचर जोड़ता है। डायमंड सेंस बहुत महत्वपूर्ण है। क्यों? क्योंकि मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट एक बड़ी कार श्रेणी है।

"बड़े कारों की श्रेणी प्रतिक्रियात्मक है, अगर कुछ होता है, तो यह छोटे कारों की तुलना में धीमा होता है। इसका मतलब है कि जब कार को संभालने में सक्षम होता है, तो ड्राइविंग असिस्ट द्वारा मदद की जाती है, जिसका उद्देश्य सुरक्षा के लिए सुविधा है, हम डबल सुरक्षित महसूस करते हैं," उन्होंने एक आधिकारिक बयान में कहा, जो गुरुवार, 30 अप्रैल को प्राप्त किया गया था।

मित्सुबिशी न्यू पैजरो स्पोर्ट 7 एयरबैग, ब्रेक असिस्ट के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (EPB with BA), हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA) और हिल डिसेंट कंट्रोल (HDC), मल्टी ऑरेंड मॉनिटर (MAM), एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (ACC), फॉरवर्ड कोलाइडर मिटिगेशन (FCM), ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट (BSW), अल्ट्रासोनिक मिस-एक्सेलेरेशन मिटिगेशन सिस्टम (UMS), लेन चेंज असिस्ट, रीड क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट (RCTA), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) + इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), एक्टिव स्टेबिलिटी कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (ASC + TCL) जैसी पूरी तरह से सुरक्षा सुविधाओं से लैस है।

न केवल सुविधाओं से भरपूर, यह मॉडल दो उच्च तकनीक वाले डीजल इंजन वेरिएंट के साथ एक ही इंजन को बनाए रखते हुए एक प्रभावशाली प्रदर्शन प्रदान करता है, जिसे उपभोक्ताओं द्वारा प्रदर्शन और लचीलेपन के रूप में साबित किया गया है। डकार वेरिएंट में, एसयूवी को कोड 4N15 इंजन के साथ सुसज्जित किया गया है। इंजन में 2,442 सीसी का टर्बो इंटरकूलर डीजल यूरो 4 और 4-सिलेंडर कॉन्फ़िगरेशन के साथ टर्बो इंटरकूलर डीजल यूरो 4 और कॉन्फ़िगरेशन है। उत्पन्न शक्ति 181 पीएस तक पहुंचती है, जिसका शिखर टॉर्क 430 एनएम है। यह विनिर्देश ऑफ-रोड क्षेत्र और लंबी दूरी की यात्रा के लिए आदर्श, मजबूत और उत्तरदायी त्वरण प्रदान करता है।

इस बीच, एक्सीड और जीएलएक्स संस्करण 4 डी 56 कोड इंजन का उपयोग करते हैं। इंजन में 2,477 सीसी की क्षमता है, जिसमें टर्बो इंटरकूलर डीजल यूरो 4 भी है, जो 4-सिलेंडर है। उत्पन्न शक्ति 136 पीएस है, अधिकतम टोक़ 324 एनएम के साथ। यह इंजन दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त, प्रदर्शन और ईंधन दक्षता के बीच संतुलन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दोनों इंजन के संयोजन यह सुनिश्चित करते हैं कि यह एसयूवी चालकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। शक्तिशाली शक्ति और टॉर्क के साथ, यह एसयूवी विभिन्न सड़क स्थितियों का सामना करने के लिए तैयार है, चिकनी डामर से लेकर कठिन इलाकों तक। ईंधन दक्षता और आधुनिक इंजन तकनीक भी इस एसयूवी को विभिन्न आवश्यकताओं के लिए एक विश्वसनीय और किफायती विकल्प बनाती है।

ऊपर की मशीन में कई प्रमुख फायदे हैं, जैसे कि दैनिक के लिए आरामदायक कम RPM पर बड़ा टॉर्क, MIVEC तकनीक (मिज़ुबिशी इनोवेटिव वाल्व टाइमिंग इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल) इंजन को अधिक कुशल बनाता है और बहुत कुछ।