चीन में जियाली गैलेक्सी A7 नए संस्करण की आधिकारिक रिलीज़, ईवी की दूरी 550 किमी तक पहुंच गई
जकार्ता - गीली ने चीन में गीली गैलेक्सी A7 सेडान के लिए एक अपडेट की घोषणा की, अब यह शुद्ध इलेक्ट्रिक पावरट्रेन (BEV) और प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) विकल्पों में उपलब्ध है। सबसे बुनियादी संस्करण के लिए, इस कार को 97,800 युआन या 247 मिलियन रुपये के बराबर कीमत पर बेचा जाता है।
गुरुवार, 23 अप्रैल को कारन्यूस्किया द्वारा रिपोर्ट किए जाने पर, गैलेक्सी A7 मॉडल पहली बार अगस्त 2025 में एक किफायती कीमत पर PHEV सेडान के रूप में घरेलू बाजार में दिखाई दिया। चीन ईवी डेटा ट्रैकर के आंकड़ों के अनुसार, गीली ने 2026 की पहली तिमाही में उपभोक्ताओं को 15,230 इकाइयाँ भेजने में कामयाब रही।
हालांकि, यह संख्या पिछली तिमाही की तुलना में 59.4 प्रतिशत कम है। यह अपडेट बिक्री को फिर से बढ़ाने के लिए एक रणनीतिक कदम भी है।
अब, गैलेक्सी A7 दो अलग-अलग चरित्रों के साथ आता है। प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक बड़े आकार के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक सक्रिय एयर इनलेट के साथ एक
क्रोम तत्व भी रियर लैंप के हिस्से में अधिक प्रमुख दिखाई देते हैं। इस बीच, शुद्ध इलेक्ट्रिक वेरिएंट एक सरल और साफ डिजाइन दृष्टिकोण को उठाता है।
आयामी रूप से, गैलेक्सी A7 EV का आकार 4.935 मिमी लंबा, 1.905 मिमी चौड़ा और 1.500 मिमी ऊंचा है, जिसमें 2.845 मिमी रियर-अक्ष दूरी है। यह आयाम इसे PHEV संस्करण की तुलना में 17 मिमी लंबा और 5 मिमी ऊंचा बनाता है।
हालांकि, इलेक्ट्रिक संस्करण का ग्राउंड क्लीयरेंस 125 मिमी की संख्या में कम है, या हाइब्रिड संस्करण से 20 मिमी कम है। केबिन में प्रवेश करते हुए, दोनों संस्करण समान लेआउट प्रदान करते हैं।
14.6 इंच के टच स्क्रीन को नियंत्रण केंद्र बनाया गया है, जो मीज़ू डिवाइस के साथ एकीकृत फ्लाईमे ऑटो 2 ऑपरेटिंग सिस्टम द्वारा समर्थित है। ध्यान रखें, जून 2022 से जीली ने मीज़ू की बहुमत की हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया है।
हालांकि, निर्माता ने फरवरी 2026 में स्मार्टफोन के विकास और उत्पादन को रोकने की घोषणा की, जो कि Geely के लिए एक अलग चुनौती बनने की संभावना है। इंटीरियर में डी-कट मॉडल के दो पैनल, पतले डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और ड्राइव के पीछे ट्रांसमिशन लीवर भी हैं।
मध्य भाग में, 50W वायरलेस चार्जिंग, एक भौतिक बटन और एक छिपी हुई स्टोरेज रूम है। सामने की सीटें अतिरिक्त आराम के लिए हीटिंग और वेंटिलेशन सुविधा का समर्थन करती हैं। सामान की क्षमता के लिए, इलेक्ट्रिक संस्करण 547 लीटर की मात्रा के साथ थोड़ा बेहतर है, जबकि PHEV संस्करण 535 लीटर प्रदान करता है।
दोनों में कुल 16 स्पीकर के साथ फ्लाईम साउंड ऑडियो सिस्टम है। इंजन के मामले में, गैलेक्सी A7 EM (PHEV) 82 किलोवाट या 110 एचपी की शक्ति के साथ 1.5 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन को उड़ाता है।
जहां, 47 प्रतिशत से अधिक तक उच्च तापीय दक्षता को आगे बढ़ाया जाता है, एआई आधारित गीली EM हाइब्रिड 2.0 सिस्टम के समर्थन के लिए धन्यवाद। इंजन को "11 में 1" इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ जोड़ा गया है, जिसमें एक त्वरण और 175 किलोवाट (235 एचपी) पावर वाले इलेक्ट्रिक मोटर शामिल हैं।
यह संयोजन 7.1 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की त्वरण की अनुमति देता है। गैलेक्सी A7 EM में CATL की 18.4 kWh और 28.3 kWh की क्षमता वाले दो LFP बैटरी विकल्प भी हैं, 150 से 235 किमी (CLTC) के बीच बिजली की दूरी के साथ। ईंधन की खपत 2.22-2.29 लीटर प्रति 100 किमी के बीच है।
इस बीच, गैलेक्सी A7 EV 160 किलोवाट (215 एचपी) की शक्ति के साथ सामने वाले पहियों पर एक इलेक्ट्रिक मोटर पर निर्भर करता है। ऊर्जा को गीली द्वारा समर्थित 58.05 किलोवाट घंटे की बैटरी LFP द्वारा आपूर्ति की जाती है। यह सेडान 7.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक की गति प्राप्त कर सकता है, CLTC मानक के आधार पर 550 किमी तक की सीमा और 100 किमी प्रति 11.4 kWh की ऊर्जा खपत के साथ।