यूरोप ने इलेक्ट्रिक कारों का रिकॉर्ड बनाया, वैश्विक बाजार कमजोर हो गया
जकार्ता - यूरोप में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री मार्च 2026 में तेजी से बढ़ी। पहली बार, यह संख्या एक मिलियन से अधिक इकाइयों को पार कर गई। लेकिन उसी समय, वैश्विक बाजार वास्तव में ठीक नहीं हुआ है।
मंगलवार, 14 अप्रैल को एनाडोलू एजेंसी की रिपोर्ट का हवाला देते हुए, बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के डेटा का संदर्भ देते हुए, मार्च में यूरोप में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 540,000 इकाइयों के करीब थी। यह फरवरी की तुलना में 72 प्रतिशत बढ़ा और पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 37 प्रतिशत बढ़ा।
यह वृद्धि ईंधन की कीमतों में वृद्धि से अलग नहीं है। अमेरिका-इज़राइल-ईरान युद्ध के बीच तेल की आपूर्ति में बाधा ड्राइविंग लागत को ईंधन के आधार पर महंगा बनाती है। दूसरी ओर, कई देशों ने सब्सिडी फिर से शुरू की। यह संयोजन उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक कारों में बदलने के लिए प्रेरित करता है।
इंग्लैंड, बेल्जियम, फिनलैंड, फ्रांस, इटली, पुर्तगाल और स्पेन सबसे प्रमुख विकास वाले बाजार हैं।
वैश्विक स्तर पर, मार्च में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 1.75 मिलियन इकाइयों तक पहुंच गई। यह पिछले साल की तुलना में 3 प्रतिशत कम है, लेकिन पिछले महीने की तुलना में 66 प्रतिशत बढ़ गया है। यूरोप इस वृद्धि का मुख्य समर्थन बन गया।
लेकिन अगर इसे व्यापक तस्वीर में खींचा जाता है, तो कहानी अलग होती है। 2026 की पहली तिमाही में, वैश्विक इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री वास्तव में 3 प्रतिशत गिरकर लगभग 4 मिलियन इकाइयों हो गई।
यह गिरावट मुख्य रूप से चीन द्वारा प्रेरित थी। दुनिया का सबसे बड़ा बाजार पहली तिमाही में 1.9 मिलियन इकाइयों की बिक्री दर्ज की, जो पिछले साल की तुलना में 21 प्रतिशत कम थी। फरवरी में तेज गिरावट, जब चाइनीज न्यू ईयर की छुट्टियां थीं, ने साल की शुरुआत में प्रदर्शन को दबाया।
उत्तरी अमेरिका ने भी सुधार नहीं दिखाया है। इस क्षेत्र में बिक्री 27 प्रतिशत घटकर 320,000 इकाइयों हो गई। इसके विपरीत, यूरोप 27 प्रतिशत बढ़कर 1.2 मिलियन इकाइयों हो गया, जबकि अन्य क्षेत्र 79 प्रतिशत बढ़कर 600,000 इकाइयों हो गए।
माइनल इंटेलिजेंस के डेटा मैनेजर चार्ल्स लेस्टर ने एनाडोलू से उद्धृत किया कि मार्च रिकॉर्डिंग के दौरान यूरोप का सबसे मजबूत महीना था। लेस्टर के अनुसार, ईंधन की कीमतों में वृद्धि और सब्सिडी का समर्थन मुख्य प्रेरक रहा है।
फिर भी, बाजार पूरी तरह से स्थिर नहीं है। लेस्टर ने याद किया कि वाहन की कीमतों, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर से लेकर देशों के बीच एक समान नहीं होने वाली नीतियों तक, अभी भी बुनियादी दबाव हैं। क्षेत्रों के बीच प्रदर्शन में अंतर भी दिखाई दे रहा है।