10 टोल रोड और 15 रेस्ट एरिया को मुद्दक लबादन के लिए डिफ्यूज किया गया, यह सूची है

JAKARTA - सड़क और परिवहन मंत्रालय (PU) के टोल एडमिनिस्ट्रेटर (BPJT) ने 10 फंक्शनल टोल रूफ्स को लगभग 291.13 किलोमीटर की दूरी पर तैयार किया। यह 1447 एच / 2026 ईद उल फितर के लिए आवागमन की सुगमता का समर्थन करने के लिए किया गया था।

मंत्री पीयू डोडी हंगगोदो ने कहा कि उनकी पार्टी और BUJT ने कई रणनीतिक टोल रूज पर निर्माण पूरा करने में तेजी लाने के लिए काम किया है, ताकि ईद के दौरान सीमित रूप से काम किया जा सके।

"यह कदम राजमार्ग नेटवर्क की क्षमता को बढ़ाने के साथ-साथ प्रमुख मार्गों पर संभावित घनत्व को तोड़ने के लिए किया गया है," डोडी ने बुधवार, 11 मार्च को एक लिखित बयान से उद्धृत किया।

इसके अलावा, विभिन्न महत्वपूर्ण बिंदुओं पर 15 आराम और सेवा (टीआईपी) या कार्यात्मक आराम क्षेत्र भी प्रदान किए गए हैं। टोल रूज और कार्यात्मक आराम क्षेत्र के संचालन से उम्मीद है कि यह मुख्य घर वापस आने वाले मार्गों पर संभावित घनत्व को कम करने और लोगों की यात्रा की सुविधा में सुधार करने में मदद करेगा।

कुल मिलाकर, निर्माण के लिए 10 टोल रोड रूट संभावित रूप से कार्यात्मक हो सकते हैं। कुल लंबाई लगभग 291.13 किलोमीटर तक पहुंचती है, जो सुमात्रा, जावा और कलिमंटन में फैली हुई है।

सूमित्रा, जावा और कलिमंटन में 10 कार्यात्मक टोल रूज की सूची

सुमात्रा क्षेत्र में, कुल लंबाई लगभग 90.73 किलोमीटर के साथ तीन टोल रूफ संभावित रूप से काम करने योग्य हैं।

इसमें सिगली-बंदा अचेह रूज़ 24.67 किलोमीटर लंबा है, जिसमें लगभग 94.25 प्रतिशत की प्रगति है। इस रूज़ को सभी वाहन वर्गों के लिए दो-तरफ़ा (ए और बी) दो-तरफ़ा मार्ग के रूप में कार्य किया जाएगा।

इस बीच, 53.20 किलोमीटर लंबे पालेमबंग-बेटुंग रूज में 90-91 प्रतिशत की प्रगति के साथ दो-तरफ़ा मार्ग भी संचालित किया जाएगा। हालांकि, यह कार्यात्मक खंड केवल समूह I (गैर-बस) वाहनों के लिए विशेष है।

कूआला टंजुन-टेबिंग हाइटी-परापत के बारे में 12.86 किलोमीटर लंबे रूज़ के लिए, प्रगति 100 प्रतिशत के साथ, सभी वाहन वर्गों के लिए दो-तरफ़ा दो-तरफ़ा मार्गों के लिए पूरी तरह से तैयार है।

जवाहा में, कुल लंबाई लगभग 148.03 किलोमीटर के साथ छह टोल रूट संभावित रूप से कार्यात्मक हो सकते हैं।

इनमें से, प्रोबोलिंगगो-बन्युवांगी सेक्शन 1 और 2 के 24.08 किलोमीटर लंबे रूज़ में 100 प्रतिशत प्रगति हुई और सभी वाहन वर्गों के लिए दो-तरफ़ा दो-तरफ़ा कार्य किया जा सकता है।

जबकि 25.60 किलोमीटर लंबा सेक्शन 3, 95.98 प्रतिशत की प्रगति के साथ, इसी योजना के साथ कार्य करता है, लेकिन विशेष रूप से समूह I (गैर-बस) वाहनों के लिए।

सरांग-पानीमबंग सेक्शन 2 के रूआस लगभग 24.17 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 98.10 प्रतिशत की प्रगति है। यह रूआस एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से एक

फिर, लगभग 4.97 किलोमीटर लंबे चियावी-सुकाबुमी सेक्शन 3 के रूज़ तक कार्गेंटेनहग तक पहुंच है, जिसमें प्रगति लगभग 71.95 प्रतिशत है, जिसे एकल-दिशात्मक गोलोगन I (गैर-बस) के लिए एक पथ के रूप में कार्य किया जाएगा।

लगभग 52 किलोमीटर लंबे जकार्ता-चिकमपेक (जेपेक) II दक्षिण के रूज में भी 72-94 प्रतिशत की प्रगति के साथ, विशेष रूप से सादानग से जकार्ता तक गैर-बस के लिए वाहनों के लिए गोलागोन I (गैर-बस) के लिए वापस आने के लिए कार्य किया जाएगा।

इसके अलावा, 12.23 किलोमीटर लंबे सोलो-योग्जागराय-NYIA कुलोनप्रोग सेक्शन 1 पैकेट 1.2B में 93.30 प्रतिशत की प्रगति और 4.98 किलोमीटर लंबे योग्जागराय-बावेन सेक्शन 6 में 89.93 प्रतिशत की प्रगति के साथ एक रूज है, प्रत्येक को एकल-दिशात्मक रूप से एकल-दिशात्मक रूप से संचालित किया जाएगा। I (गैर-बस) के लिए।

जबकि कलिमंटन द्वीप पर लगभग 52.37 किलोमीटर लंबा आईकेएन टोल एक्सेस है, जिसमें 100 प्रतिशत तक की प्रगति के साथ, समूह I (गैर-बस) वाहनों के लिए विशेष रूप से दो-तरफ़ा (ए और बी) दो-तरफ़ा मार्गों को कार्य किया जाएगा।

15 TIP या कार्यात्मक आराम क्षेत्र की सूची

यह ही नहीं, BPJT के साथ BUJT के माध्यम से PU मंत्रालय ने निर्माण के चरण में 15 रेस्ट एरिया भी तैयार किया है जिसे मुडिक अवधि के दौरान सड़क उपयोगकर्ताओं की सुविधा का समर्थन करने के लिए एक कार्यात्मक TIP के रूप में प्रस्तावित किया गया है।

कई टीआईपी पार्किंग क्षेत्र, मॉड्यूलर एसपीबीयू, पूजा स्थल, शौचालय और यूएमएमसी किरायेदारों जैसे बुनियादी सुविधाओं के साथ उपयोग के लिए तैयार हैं।

इनमें से, KM 37 + 000 A / B पर सिगली-बैंडा एचे TIP और KM 99 + 800 A / B पर कुआला टंजंग-टेबिंग हाइटी-परापेट TIP 100 प्रतिशत तैयार है। KM 71 + 000 A / B पर पल्लमबंग-बेटुंग TIP भी लगभग 95 प्रतिशत प्रगति के साथ समान सुविधाओं के साथ तैयार किया गया है।

इसके अलावा, एक्स-टोल गेट (GT) सिकोपो का उपयोग करते हुए एक न्यूनतम सुविधा के रूप में पार्किंग, पूजा स्थल, शौचालय और सीमित यूएमएमसी किरायेदारों के साथ, सीपाली KM 77B पर एक अस्थायी TIP उपलब्ध है।

पश्चिम जावा क्षेत्र में, TIP Cileunyi-Sumedang-Dawuan KM 203+000 A/B लगभग 34 प्रतिशत की प्रगति के साथ भी तैयार किया गया था। इसी बीच, मध्य जावा में, TIP Semarang-Solo KM 439+000 A और KM 444+000 B 100 प्रतिशत तैयार हो चुका है, जिसमें अधिक सुविधाएं हैं, जिसमें कार्यशाला, स्वास्थ्य पद, स्तनपान कक्ष और एटीएम केंद्र शामिल हैं।

इसके अलावा, TIP सोलो-योगजागरात-NYIA KM 19+000 A को अस्थायी सुविधाओं के साथ तैयार किया गया है और पासुरुआन-प्रोबोलिंगगो KM 844 A/B के साथ TIP 30.96 प्रतिशत की प्रगति के साथ, SPBU, SPKLU और अन्य सहायक सुविधाओं से लैस है।

अंत में, TIP प्रोबोलिंगगो-बन्युवांगी KM 888 A भी पार्किंग क्षेत्र, पूजा स्थल और शौचालय के रूप में बुनियादी सुविधाओं के साथ कार्य करता है।

इस कार्यात्मक टोल और टीआईपी रूज का संचालन 2026 के ईद पर वापस आने और वापस आने की अवधि में स्थितियों के आधार पर किया जाएगा, जो मैदान में यातायात की स्थिति और पार-क्षेत्रीय समन्वय के परिणामों पर विचार करेगा।

सभी सुविधाएं लोगों की यात्रा को सुचारू रूप से चलाने के लिए और प्रमुख मार्गों पर घनत्व की संभावना को कम करने के लिए पेश की गई हैं।