मैकलारेन ले मैन्स रेस कार को अलग इंजन के साथ उपभोक्ताओं के लिए बनाया जाएगा

जकार्ता - मक्लेरन ने आखिरकार यह सुनिश्चित किया कि लंबे समय से प्रतीक्षित LMDh सुपर कार वास्तव में रेस ट्रैक पर उतर जाएगी। दिलचस्प बात यह है कि ब्रिटिश निर्माता ने ग्राहकों के लिए एक विशेष संस्करण भी तैयार किया है, भले ही यह हाइब्रिड हार्डवेयर के बिना हो, जैसा कि उसके रेसिंग कार में उपयोग किया जाता है।

बुधवार, 4 मार्च को कार्सकूप्स द्वारा रिपोर्ट की गई, इस कार के राजमार्ग संस्करण ने रेसिंग इवेंट में इस्तेमाल किए गए विद्युतीकरण प्रणाली को हटा दिया और शुद्ध दहन इंजन पर भरोसा करना जारी रखा। अवधारणा एस्टन मार्टिन वैलक्री एलएच के समान है, जो गैर-पेशेवर ड्राइवरों के लिए वास्तविक रेस कार की तरह ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, न कि केवल दृश्य रूप से आकर्षक ट्रैक कार।

2025 के मध्य में, मैकलेरन ने प्रोजेक्ट: एंड्योरेंस के नाम से सीमित संख्या में अपने हाइपरकार रेसिंग कार के कस्टम संस्करण का उत्पादन करने की योजना की पुष्टि की। प्रस्तावित प्रदर्शन मैकलेरन सेना की तुलना में बेहतर होने की उम्मीद है, यहां तक कि सोलस जीटी से भी अधिक चरम है, जो ब्रांड का सबसे कट्टरपंथी ट्रैक कार रहा है।

यह अफवाह थी कि उपभोक्ता संस्करण अपने रेसिंग कार के साथ समान पावरट्रेन का उपयोग करेगा। हालाँकि, जब ऑस्ट्रेलिया में एशिया-प्रशांत क्षेत्र में हाइपरकार लॉन्च किया गया, तो मैकलारेन हाइपरट्रैक कार्स के प्रमुख नील एंडरसन ने यह सुनिश्चित किया कि ऐसा नहीं होगा।

कार के लिए खुद के इंजन V6 ट्विन-टर्बो का उपयोग किया जाता है, जो बैलेंस ऑफ़ परफॉरमेंस के नियमों के अनुरूप कुल 671 hp की शक्ति के साथ इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है। इस बीच, ग्राहक मॉडल 2.9 लीटर V6 ट्विन-टर्बो इंजन का उपयोग करेंगे, बिना किसी बिजली की सहायता के।

Which Car की रिपोर्ट के अनुसार, इंजन लगभग 720 hp की शक्ति पैदा करने में सक्षम है। यह संख्या अभी भी 829 hp शक्ति वाले 5.2 लीटर V10 इंजन को चलाने वाले सोलस GT से कम है, लेकिन एक बंद ट्रैक पर, यह माना जाता है कि प्रदर्शन अभी भी बहुत प्रभावशाली है।

मैकलारेन ने ग्राहक संस्करण में कई समायोजन भी किए हैं। कार में ट्रैक्शन नियंत्रण होगा जिसे नियंत्रित किया जा सकता है, साथ ही गैर-पेशेवर ड्राइवरों के लिए अधिक अनुकूल बनाया गया शक्ति वितरण और ब्रेकिंग प्रदर्शन चरित्र।

उत्पादन की संख्या के लिए, मैकलारेन अभी भी इसे गुप्त रखता है। यह संभावना है कि यह कार केवल बहुत सीमित मात्रा में बनाई जाएगी और इसे उचित माना जाने वाले खरीदारों को दिया जाएगा।

ग्राहकों के लिए रेसिंग और गैर-हाइब्रिड संस्करणों के लिए परीक्षण इस साल शुरू हो चुका है, पहली डिलीवरी 2027 के अंत में निर्धारित है। मक्लारेन के पिछले ट्रैक कार परियोजनाओं से अलग, यह मॉडल ले मैन्स में रेसिंग कार्यक्रम के साथ-साथ विकसित किया गया है।

विकास प्रक्रिया में मैकलारेन ऑटोमोटिव और मैकलारेन रेसिंग की टीमों के बीच सीधे सहयोग शामिल है। बाद में, मालिकों को दो साल के लिए एक वैश्विक ट्रैक कार्यक्रम में भी शामिल किया जाएगा और मैकलारेन इंजीनियरों और पेशेवर रेसर्स से सीधे समर्थन मिलेगा।