700 से अधिक टैंकर एंट्रे, होर्मुज स्ट्रेट में तेल का प्रवाह 86 प्रतिशत नीचे है
JAKARTA - Hormuz Strait के माध्यम से तेल टैंकरों का यातायात सुरक्षा जोखिम में वृद्धि के साथ-साथ तेजी से गिर गया, जिसने नौवहन गतिविधि को लगभग रोक दिया, 700 से अधिक जहाज दोनों रणनीतिक पटरियों पर इकट्ठा हुए।
फारस की खाड़ी के मुहाने पर स्थित, होर्मुज जलडमरूमध्य ओमान की खाड़ी और हिंद महासागर के माध्यम से मध्य पूर्व के तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस उत्पादन को वैश्विक बाजार से जोड़ता है। दुनिया की दैनिक तेल खपत का लगभग 20 प्रतिशत, या लगभग 20 मिलियन बैरल, इस रणनीतिक गलियारे से गुजरता है।
सप्ताहांत में ईरान पर संयुक्त अमेरिकी (यूएस) और इजरायल के हमले के बाद, जहाज ऑपरेटर बीमा लागत में वृद्धि के बीच पारगमन को रोक दिया।
तत्काल डेटा कंपनी के विश्लेषण के आधार पर, केपलर, 27 फरवरी को 15 टैंकरों द्वारा 21 मिलियन बैरल तेल का परिवहन किया गया, शनिवार को 18 जहाजों द्वारा 21.6 मिलियन बैरल तक बढ़ गया। हालाँकि, 1 मार्च को केवल तीन टैंकर 2.8 मिलियन बैरल ले जा रहे थे।
इस साल की शुरुआत में औसत दैनिक प्रवाह 19.8 मिलियन बैरल तक पहुंचने के साथ, 1 मार्च को शिपमेंट 2026 की औसत की तुलना में 86 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।
यह तेज गिरावट दिखाती है कि जब जोखिम बढ़ता है, तो कार्गो को जहाज पर तेज़ी से बढ़ाया जाता है, फिर स्थिति खराब होने पर लगभग रुक जाता है।
आज तक, 706 गैर-ईरानी टैंकरों ने स्ट्रेट के दोनों किनारों पर इंतजार किया। इनमें से, 334 कच्चे तेल टैंकर, 109 कच्चे तेल उत्पादों के परिवहन के लिए जहाज और 263 शुद्ध तेल उत्पादों के परिवहन के लिए जहाज स्ट्रेट के पश्चिम में फ़ारस की खाड़ी, पूर्व में ओमान की खाड़ी और अरब सागर में विभिन्न बिंदुओं पर थे।
हालांकि खाड़ी में कच्चे तेल के लोडिंग की गतिविधि अभी भी चल रही है, जलडमरूमध्य के माध्यम से पूर्व की ओर कम निकलना और संकीर्ण बिंदु को पार करने के लिए लंबे समय तक प्रतीक्षा समय का अनुमान है कि कार्गो की आगमन में देरी होगी और परिवहन लागत में वृद्धि को प्रेरित करेगी।
पूर्व की ओर आने वाले प्रवाह में धीमा होना, साथ ही इस पथ को पार करने के लिए लंबी लाइन में खड़े जहाजों ने आपूर्ति श्रृंखला को और भी बाधित करने और परिवहन लागत को बढ़ाने की क्षमता रखी।
होर्मुज की खाड़ी में घटनाक्रम
सप्ताहांत में शुरू हुए ईरान पर अमेरिकी और इजरायल के संयुक्त हमले के बाद, आईआरजीसी द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य का उपयोग करने वाले जहाजों को संदेश भेजने की खबरें आईं, जिसमें कहा गया कि कोई भी जहाज पार करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
हालांकि, यह दावा किया गया है कि चेतावनी को फ़ारस की खाड़ी में काम करने वाले जहाजों के चालक दल को वीएचएफ चैनल 16 पर अंतरराष्ट्रीय कॉल और आपातकालीन आवृत्ति के माध्यम से भेजा गया था, लेकिन इस बात की कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है कि इस जलडमरूमध्य को औपचारिक रूप से बंद कर दिया गया है।
ईरानी मीडिया, हालांकि, दावा करता है कि होर्मुज जलडमरूमध्य को प्रभावी रूप से बंद कर दिया गया है।
कई कंटेनर जहाजों को पानी से बचने के लिए पीछे हटते देखा गया, जबकि दुनिया के कुछ प्रमुख कंटेनर शिपिंग कंपनियों ने सुरक्षा जोखिम बढ़ने के कारण जलडमरूमध्य के माध्यम से नौवहन बंद कर दिया।
यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस (यूकेएमटीओ) ने एक बयान में, रविवार (1/3) को कहा कि होर्मुज जलडमरूमध्य में समुद्री सुरक्षा का स्तर ओमान की खाड़ी में सप्ताहांत में कई वाणिज्यिक जहाजों पर हमले के बाद, मसूंदम के पास, और संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) के तटीय जल में सबसे अधिक जोखिम वाले श्रेणी के लिए एक महत्वपूर्ण स्तर पर बढ़ाया गया था।