बोंगसोर सुजुकी 150 सीसी स्कूटी को पंजीकृत किया गया, क्या यह वास्तव में एनमैक्स और पीसीएक्स का सामना करने के लिए तैयार है?

JAKARTA - सुजुकी की गति देश के स्कूटी बाजार में पिछले कुछ दिनों में गंभीरता से महसूस होने लगी है। जापानी निर्माता कथित तौर पर 150 सीसी बड़े स्कूटी वर्ग में एक नया गोला बारूद तैयार कर रहा है, एक रहस्यमय मॉडल के बाद डेटाबेस में दिखाई दिया।

मोटर को UFR150 कोड के साथ दर्ज किया गया था और 2026 की शुरुआत में पंजीकृत किया गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि UFR150 का नाम खुद वैश्विक स्तर पर एक नया खिलाड़ी नहीं है।

यह मॉडल चीन के एक निर्माता हाओजुए का उत्पाद है, जिसका सुजुकी के साथ दीर्घकालिक सहयोग संबंध है। अपने मूल देश में, दोनों ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास सहित संयुक्त उद्यम में शामिल हैं।

यदि यह अंततः सुजुकी लोगो के साथ इंडोनेशिया में प्रवेश करता है, तो संभवतः UFR150 को बर्गमैन 150 की पहचान के साथ बाजार में जारी किया जाएगा। जकार्ता सैमसैट डेटा इस मोटरसाइकिल के मोटर वाहन बिक्री मूल्य (NJKB) को 18 मिलियन रुपये की राशि में सूचीबद्ध करता है।

डिजाइन की दृष्टि से, UFR150 एक आधुनिक शैली वाले गंबोट स्कूटी के रूप में दिखाई देता है जिसमें एक नरम बॉडी लुक होता है। प्रकाश प्रणाली पूरी तरह से एलईडी है, जिसमें प्रोजेक्टर प्रकार के मुख्य लैंप और डीआरएल एलईडी शामिल हैं जो प्रीमियम प्रभाव देते हैं।

भविष्यवादी प्रभाव को भी पूर्ण डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल द्वारा मजबूत किया जाता है जो ड्राइविंग जानकारी को संक्षिप्त और स्पष्ट रूप से प्रस्तुत करता है। प्रदर्शन के मामले में, स्कूटी को 149 सीसी, एक सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, तरल शीतलन, और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली द्वारा संचालित किया जाता है।

अधिकतम शक्ति 10.6 किलोवाट या 14.2 डीके के बराबर होने का दावा करती है, जिसमें 14.2 एनएम का शिखर टॉर्क है। पैकेज में फ्रंट-बैक डिस्क ब्रेक, 14 इंच के पहियों और 8 लीटर क्षमता वाले ईंधन टैंक हैं।

सुरक्षा सुविधाओं के बारे में, UFR150 एक बिल्कुल भी नहीं खेलता है। मोटर पहले से ही एक्सलरेशन के दौरान फिसलने वाले पहियों की संभावना को दबाने के लिए ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS) को चलाती है, साथ ही ABS दो चैनल जो विभिन्न सड़क स्थितियों में ब्रेकिंग स्थिरता बनाए रखने में मदद करता है।

न केवल यह, बल्कि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) भी है जो ड्राइवर को रीयल-टाइम में टायर के दबाव की निगरानी करने की अनुमति देता है, ताकि टायर की स्थिति के कारण ड्राइविंग का जोखिम कम किया जा सके।

यदि यह इंडोनेशिया में आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया जाता है, तो सुजुकी बर्गमैन 150 तुरंत मध्यम स्कूटी के गर्म मैदान में प्रवेश करेगा, यामाहा एनमैक्स, लेक्सी और होंडा पीसीएक्स की लोकप्रियता को चुनौती देगा। आधुनिक डिजाइन के संयोजन, प्रचुर सुविधाओं और प्रतिस्पर्धी मूल्य की संभावना के साथ, 150 सीसी बड़े स्कूटी के खंड में प्रतिस्पर्धा निश्चित रूप से और भी तेज होगी।