टेस्ला को छोड़कर, इलेक्ट्रिक कार बैटरी बदलने वाली तकनीक चीन द्वारा नियंत्रित है
JAKARTA - इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी को बदलने का विचार वास्तव में नया नहीं है। 2013 में, टेस्ला ने एक प्रणाली का प्रदर्शन किया था जो मॉडल एस की बैटरी को लगभग 90 सेकंड में बदलने में सक्षम थी, लेकिन अंततः यह अवधारणा व्यावसायिक स्तर पर आगे नहीं बढ़ी।
जब टेस्ला ने पीछे हटने का फैसला किया, तो नियो ने वास्तव में एक अवसर देखा। चीन की इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप ने बैटरी एक्सचेंजिंग तकनीक को विकसित करने और दुनिया की सबसे बड़ी नेटवर्क बनाने के लिए गंभीरता से फैसला किया।
इसका कितना बड़ा उपयोग है? 21 फरवरी को, नियो कार मालिकों ने पूरे चीन में केवल एक दिन में 175,976 बार बैटरी बदल दी। यदि यह औसत है, तो इसका मतलब है कि हर आधे सेकंड में एक नियो वाहन बैटरी बदल रहा है।
मंगलवार, 24 फरवरी को कार्सकूप्स से रिपोर्ट की गई, यह उपलब्धि चीन में वार्षिक गतिशीलता के शिखरों में से एक के रूप में जाने जाने वाले अवधि, चंद्र नववर्ष के उत्सव के दूसरे दिन हुई। यात्रा में यह वृद्धि बैटरी एक्सचेंज सेवाओं के उच्च उपयोग को भी प्रेरित करती है।
वर्तमान में, नियो चीन में 550 से अधिक शहरों में फैले 8,600 से अधिक चार्जिंग स्टेशन और बैटरी एक्सचेंज संचालित करता है। इसकी नेटवर्क भी 16 प्रमुख शहर के केंद्रों को जोड़ने वाले राजमार्ग मार्गों को कवर करती है।
विदेशों में, कंपनी ने कई देशों में चार्ज स्टेशन लॉन्च करके यूरोप में प्रवेश करना शुरू किया। तकनीक के लिए, नियो ने 2024 के मध्य में पेश किए गए चौथी पीढ़ी के बैटरी एक्सचेंज स्टेशनों पर भरोसा किया है।
यदि शुरुआती पीढ़ी केवल चार से पांच बैटरी रखने में सक्षम थी, तो नवीनतम संस्करण 23 बैटरी पैकेज रख सकता है और प्रति दिन अधिकतम 480 विनिमय की सेवा कर सकता है। प्रक्रिया में लगभग 2 मिनट 24 सेकंड लगते हैं, यहां तक कि पारंपरिक कार ईंधन भरने की तुलना में भी तेज़।
भविष्य में, यह सुविधा नियो उपयोगकर्ताओं के लिए विशेष नहीं होगी। कंपनी ने बैटरी एक्सचेंज तकनीक को साझा करने के लिए गीली, चेरी, एफएडब्ल्यू, जीएसी और चांगान जैसे कई बड़े निर्माताओं के साथ सहयोग किया है।