चेरी एस ने डीजल PHEV इंजन के साथ एक पिकअप तैयार किया, दुनिया में पहला दावा

JAKARTA - Chery Automobile ऑस्ट्रेलिया में इस साल की चौथी तिमाही में डीजल इंजन वाले प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) पिकअप ट्रक लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है। कोड KP31 के साथ विकसित मॉडल को पहले चीन में रेल P3X के नाम से पेश किया गया था।

पिकअप में 2.5 लीटर इंटीरियर बर्निंग इंजन (ICE) है और इसका लक्ष्य 1 टन तक की क्षमता है। चीन के निर्माता निश्चित रूप से ट्रक पिकअप खंड को आक्रामक रूप से तलाश रहे हैं।

पिछले साल, चेरी ने घरेलू बाजार में 88,800 युआन से शुरू होने वाले बैंडरोल के साथ रेल R08 लॉन्च किया। मॉडल को बाद में कई क्षेत्रों में निर्यात किया गया, जिसमें लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व शामिल थे, कुछ देशों में अलग-अलग नामों के साथ, जिनमें से एक चेरी हिमला है।

चेरी भी एक स्वतंत्र ब्रांड के रूप में रिली को स्थापित करने की इच्छा रखता है जो पिकअप लाइन पर केंद्रित है। वर्तमान में, रिली का पोर्टफोलियो R08, R08 प्रो, R08 EV तक शामिल है। इसके अलावा, चेरी ने दो कंस्ट्रक्शन कारों, P2X और P3X का प्रदर्शन किया है।

23 फरवरी को, चेरी के अधिकारियों ने पुष्टि की कि रेल पी 3 एक्स इस साल ऑस्ट्रेलिया में बेचा जाएगा, भले ही यह चेरी ब्रांड का उपयोग करता है। ऑस्ट्रेलिया में, रेल पी 3 एक्स अभी भी एक अवधारणा कार के रूप में पेश किया गया है।

मंगलवार, 24 फरवरी को ड्राइव से रिपोर्ट करते हुए, बड़े पैमाने पर उत्पादन संस्करण को 2026 की चौथी तिमाही में लॉन्च करने के लिए निर्धारित किया गया था। इस पिकअप को KP31 के आंतरिक कोड के साथ भी जाना जाता है, जिसका असेंबली प्रक्रिया पिछले साल चेर्री कमर्शियल व्हीकल (शेडोंग) द्वारा अंतिम असेंबली उपकरणों के लिए एक निविदा में शामिल थी।

डिजाइन की दृष्टि से, चेरी केपी 31 की अवधारणा एक बड़े आकार के डबल-कैबिन पिकअप के रूप में दिखाई देती है, जिसकी लंबाई 5,610 मिमी है। यह आधुनिक स्पर्श के साथ एक आयताकार शैली है, गोल हेडलाइट, बड़े बम्पर और शरीर के चारों ओर प्लास्टिक के कवच।

एक नज़र में, यह दिखने में जीप ग्लेडिएटर को याद दिलाता है, जिसमें अधिक गोलाकार रूप होता है। इस कार में BF Goodrich AT टायर, बड़े मिरर, पारंपरिक दरवाज़े के हैंडल और एक बड़े चमकदार चेर्री प्रतीक का उपयोग किया जाता है।

चेरी ने KP31 को दुनिया का पहला पिकअप ट्रक होने का दावा किया है, जिसने PHEV डीजल पावरट्रेन को अपनाया है। 2.5 लीटर डीजल इंजन में 47 प्रतिशत तक थर्मल दक्षता होने का दावा किया गया है।

हालांकि, बिजली प्रणाली का विवरण अभी तक सामने नहीं आया है, डीजल-PHEV KP31 प्लेटफ़ॉर्म पहले चीन में एक पारंपरिक चार-पहिया (4WD) ड्राइव सिस्टम और एक बैटरी पैक के साथ प्रदर्शित किया गया था जो फ्रेम के पीछे स्थित था।

चीनी वाहन निर्माता ने 1 टन की परिवहन क्षमता और 3.5 टन तक की आकर्षण का वादा भी किया है। यह बताया गया है कि यह पिकअप राजमार्ग पर ड्राइविंग सुविधा के लिए अधिक केंद्रित है, जिसमें 30 प्रतिशत कम कंपन और 10 प्रतिशत अधिक कुशल ईंधन की खपत है।

फिर भी, चेर्री केपी 31 या रिली पी 3 एक्स की अंतिम विशिष्टताओं को अभी भी आधिकारिक तौर पर घोषित नहीं किया गया है। जब ऑस्ट्रेलियाई बाजार में प्रवेश करता है, तो चेर्री पिकअप पहले से ही घनीभूत खंड में प्रतिस्पर्धा करेगा। पहले से मौजूद कुछ प्रतिद्वंद्वी, जिनमें BYD शार्क 6 और GWM कैनन अल्फा हाइ 4 शामिल हैं।

चेरी को उम्मीद है कि डीजल इंजन वाले प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के लिए एक प्रमुख अंतर बन सकता है। आगे, 2027 में, पेट्रोल इंजन वाले PHEV संस्करण भी ऑस्ट्रेलियाई बाजार में प्रवेश करने के लिए कहा जाता है।