सिर्फ सजा पर्याप्त नहीं है, डीआरपी ने कहा कि अवैध पार्किंग पर जुर्माना या कारावास कानून होना चाहिए
JAKARTA - DKI DPRD के आयोग ए के सदस्य केविन वू जकार्ता ने मान लिया कि DKI सरकार के सदस्यों द्वारा अवैध पार्किंग का निपटान मूल समस्या को नहीं छूता है। जो व्यवस्था पहले से ही की जाती है, उसे प्रभावी नहीं माना जाता है क्योंकि अवैध पार्किंग की प्रथा अक्सर अधिकारियों के काम करने के बाद फिर से दिखाई देती है।
उनके अनुसार, अस्थायी रूप से शासन करने वाला पैटर्न समस्या को हल नहीं करेगा यदि यह अवैध पार्किंग स्टॉल खोलने वाले पक्षों के लिए सख्त दंड के साथ नहीं है।
"DKI प्रशासन से सख्त कार्रवाई होनी चाहिए, न केवल व्यवस्थित करने के लिए, बल्कि इस बेतरतीब पार्किंग लैप को खोलने वाले लोगों को भी दंडित करना," केविन ने रविवार, 22 फरवरी को पत्रकारों से कहा।
उन्होंने कई संवेदनशील बिंदुओं पर बार-बार होने वाले अभ्यास पर प्रकाश डाला। अधिकारी जाने के बाद, बेतरतीब ढंग से पार्किंग की लॉज सामान्य रूप से काम करना जारी रखती है।
"इसका कारण यह है कि यह किया गया नियंत्रण कम प्रभावी है। जब नियंत्रण पूरा हो जाता है और स्थिति फिर से सुरक्षित महसूस होती है, तो लोग फिर से शैतान पार्किंग खोल सकते हैं," उन्होंने कहा।
इसलिए, उन्होंने DKI सरकार से लागू होने वाले नियमों के अनुसार दंड लागू करने का अनुरोध किया। सामान्य व्यवस्था के बारे में 2007 के क्षेत्रीय नियम संख्या 8 में, व्यवस्था के उल्लंघन के लिए जुर्माना से लेकर कारावास तक दंड के लिए प्रावधान हैं।
केविन ने जोर दिया कि दंड देने के लिए यह आवश्यक है कि अपराधी को एक डरावना प्रभाव महसूस हो और वह अपने काम को दोहराए।
"इसलिए, अपराधियों को बाद में अपने काम को दोहराने के लिए एक डरावना प्रभाव महसूस करने की आवश्यकता है," केविन ने कहा।
पहले, सैटपोल पीपी DKI जकार्ता ने रमजान के दौरान महीने के नियमित ट्रैफिक (बीटीटी) कार्यक्रम के तहत पांच शहरों में 19 ट्रैफिक पॉइंट को मैप किया। व्यवस्था पटरी पर अक्सर खड़े फुटपाथ विक्रेताओं और अवैध पार्किंग पर केंद्रित थी।
DKI जकार्ता के सैटपोल पीपी के प्रमुख सत्रियादी ने कहा कि यह कदम पैदल चलने वालों के लिए एक गलियारे के रूप में रास्ते के काम को वापस लाने के लिए किया गया था, बिना तुरंत व्यापारियों को अपना जीवन यापन करने से मना किया।
"वास्तव में, बाद में बात यह है कि ट्रोकोर के लिए जो टेकजिल-टेकजिल व्यापारी हैं, हम इसे व्यवस्थित करेंगे। हम इसे चलाते हैं। हम उन्हें बेचने से नहीं रोकते हैं, लेकिन हम यह व्यवस्थित करते हैं कि पैदल यात्रियों को नुकसान न पहुंचे," सत्रियादी ने 18 फरवरी को पश्चिम जकार्ता में कहा।
यहां 19 पैदल यात्री बिंदु हैं जो व्यवस्था के स्थान बनते हैं: 1. मध्य जकार्ता: - जालन क्रामेट रया - जालन सिकिनी रया - पेगनसन पूर्व (स्टेशन सिकिनी के आसपास) - जालन तमन जातिबारू - जातिबारू बेंगल (स्टेशन तनाह अबंग के आसपास) - जालन इर. एच. जुआंडा - पेचेनोन्गन - जालन पालमारा पूर्व - टेंटारा पेलाडर (स्टेशन पालमारा के आसपास) - जालन बेंडुंगन वालहार
2. दक्षिण जकार्ता:- जालन मेलवाइ रया- जालन महाकम-बुलुंगन-कयाई माजा (पासार मेस्टिक के आसपास)- जालन सेनोपती- जालन सिकाजंग- जालन प्रोफेसर डॉ. सत्रियो
3. पश्चिम जकार्ता:- जालन काय तैपा- जालन रया डुरी कोसमबी- जालन डॉ सुसिलो रया- जालन प्रोफेसर डॉ लातुरमैन
4. पूर्वी जकार्ता:- जालन रया रया - जटिनेगारा स्टेशन - ओटो इस्कैंडरडिनटा रोड - जालन रोड और पेगंबिरन (टर्मिनल रावमंगन के आसपास)