केसी स्टोनर ने MotoGP में मार्क मार्केज़ की सफलता के दो प्रमुख पहलुओं को उजागर किया
JAKARTA - Legendaris Casey Stoner menilai keberhasilan Marc Marquez bisa kembali ke puncak kejayaan MotoGP karena kombinasi kecerdasan serta manajemen ban dan kematangan strategi yang sulit ditandingi oleh rival-rivalnya.
ऑस्ट्रेलिया के पूर्व विश्व चैंपियन ने कहा कि बेबी एलियन को इतना प्रभावशाली बनाने वाले दो मुख्य पहलू रेस क्राफ्ट (बैठक की बुद्धि) और दौड़ के मैदान में टायर की उम्र को बनाए रखने की अनूठी क्षमता थी।
"मुश्किल सालों ने मार्क मार्केज़ को अपनी ताकत, बुद्धि और धैर्य का स्तर बनाया है। यह वह चीज है जो आजकल अन्य बाइकर्स के पास नहीं है," स्टोनर ने क्रैश से उद्धृत किया।
स्टोनर, जिसकी रिपसोल होंडा की स्थिति 2013 में मारकेज़ द्वारा बदल दी गई थी, ने देखा कि होंडा के साथ पिछले कुछ सीज़न में घायल होने और खिन्न होने के कारण मुश्किल समय स्पेनिश ड्राइवर के लिए एक नई मानसिकता बनाता है।
यह वह चीज है जिसने उसे प्रमुख प्रदर्शन के साथ 2025 विश्व चैंपियनशिप जीतने में सफल बनाया। MotoGP के मंच पर सातवां खिताब न केवल जोखिम लेने की हिम्मत पर निर्भर करता है, बल्कि असाधारण धैर्य भी है।
स्टोनर ने कहा कि मार्केज़ के पास एक महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि उनकी शैली की शैली चार बार की विश्व चैंपियन एफ 1 स्टार मैक्स वेरस्टैपेन के साथ समान है। उन्होंने कहा कि कई चालक वर्तमान में पहली लैप से ही मोटर को अधिकतम करने के साथ गलत लय में फंस गए हैं।
"वह टायर के साथ बहुत धैर्यवान है। बहुत से लोग यह नहीं जानते कि पिछले सीज़न के दूसरे भाग में, मार्केज़ हमेशा दौड़ के अंत में बहुत मजबूत दिखाई देता है क्योंकि वह दौड़ शुरू होने के बाद से टायर को यातना नहीं देता है," स्टोनर ने कहा।
इसके अलावा, स्टोनर को प्रभावित करने वाले अन्य तकनीकी पहलू में मोटर इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम पर मार्केज़ की कम निर्भरता थी। यह आधुनिक चालकों के विपरीत है जो पूरी तरह से प्रौद्योगिकी पर नियंत्रण देने के लिए प्रवृत्त हैं।
स्टोनर ने कहा कि शुरुआती रेस में इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप को कम करने के लिए एक चिकनी मोटर लेने के तरीके से मार्केज़ को यह सुनिश्चित करने में मदद मिली कि जब टायर के पहनने की डिग्री बढ़ने लगे तो सिस्टम अधिक प्रभावी ढंग से काम करता है।
"मार्केज़ शुरुआत में इलेक्ट्रॉनिक्स को बहुत मेहनत करने से रोकता है। जब पकड़ कम हो जाती है, तो उसके पास अभी भी अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में बेहतर टायर गुणवत्ता प्रतिशत है," उन्होंने कहा।