BYD IIMS 2026 पर E3 प्लेटफ़ॉर्म तकनीक का प्रदर्शन करता है, यह क्या है?

JAKARTA - चीन की ऑटोमोबाइल निर्माता, BYD, इंडोनेशिया में अपनी नवीनतम तकनीक को जारी रखती है। IIMS 2026 के आयोजन का उपयोग करते हुए, चीन की ऑटोमोबाइल दिग्गज ने E3 प्लेटफ़ॉर्म पेश किया, जिसे विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए विकसित किया गया था।

प्लेटफ़ॉर्म वर्तमान में BYD समूह के कुछ मॉडल कारों में उपयोग किया जाता है, अर्थात् डेन्ज़ा Z9 GT में। पत्रकारों के लिए प्रतिशत में, BYD ने चीन के झेंग्झौ में BYD ऑल ट्रैक सर्किट सुविधा में तकनीक की मजबूती दिखाई।

इस बीच, इंडोनेशिया में पहले से ही बाजार में मौजूद इलेक्ट्रिक कारें अभी भी ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 का उपयोग करती हैं। नतीजतन, E3 प्लेटफ़ॉर्म की उपस्थिति देश में एक ताज़ा हवा होगी।

"मूल रूप से, ई-प्लेटफ़ॉर्म एक ऐसा प्लेटफ़ॉर्म है जिसका उपयोग विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए किया जाता है। इसलिए यह विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है, भले ही इसे इलेक्ट्रिक के बाहर मॉडल के लिए संशोधित या जोड़ा जा सकता है, लेकिन यह वास्तव में मूल रूप से इलेक्ट्रिक के लिए डिज़ाइन किया गया है," आईआईएमएस 2026, मंगलवार, 10 फरवरी को BYD मोटर इंडोनेशिया के उत्पाद हेड बॉबी भरत ने कहा।

बॉबी ने आगे बताया कि ई3 प्लेटफ़ॉर्म खुद ई-प्लेटफ़ॉर्म का एक और विकास है, जो ई-प्लेटफ़ॉर्म 1.0 से शुरू होता है, जो अब इंडोनेशिया में BYD कारों में है। बॉबी ने कहा, ई3 प्लेटफ़ॉर्म पर सबसे महत्वपूर्ण बिंदु तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग है।

सामने की ओर एक, बाईं और दाईं ओर पीछे की ओर दो। Denza Z9 GT में तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं, जिसमें सामने की ओर 230 किलोवाट की शक्ति और फिर 240 किलोवाट के पीछे की ओर है।

"इसलिए, कुल प्रदर्शन 710 किलोवाट तक है, जो 1,150 एनएम उत्पन्न करता है," बॉबी ने कहा।

इसके अलावा, E3 प्लेटफ़ॉर्म पर, सेल-टू-बॉडी (CTB), रियर व्हील स्टीयरिंग और व्हीकल मोशन कंट्रोल तकनीक है। सेल-टू-बॉडी बैटरी को ससिस के साथ एकीकृत करने की अनुमति देता है।

"बैटरी को सीटीबी, सेल-टू-बॉडी नामक तकनीक के साथ इस तरह से लगाया गया है। इसलिए, बैटरी को प्लेटफ़ॉर्म में डाला जाता है, प्लेटफ़ॉर्म के साथ एक हो जाता है," उन्होंने कहा।

जबकि रियल व्हील स्टीयरिंग, यह रियर टायर पर काम करता है जो मोवमेंट और पार्किंग को आसान बनाने के लिए भी घूम सकता है। और वाहन गति नियंत्रण है। वाहन गति नियंत्रण यह सब एक में व्यवस्थित करने और कार के संपूर्ण आंदोलन को सिंक्रनाइज़ करने के लिए अधिक है।

इस बीच, BYD ने IIMS 2026 में 'असीमित नवाचार' विषय को आगे बढ़ाया। उन्होंने BYD Atto 1, BYD Atto 3, BYD Dolphin, BYD Seal, BYD Sealion 7 और BYD M6 सहित विभिन्न क्षेत्रों से 12 इलेक्ट्रिक वाहन प्रदर्शित किए।

"IIMS 2026 में BYD बूथ की उपस्थिति के माध्यम से, हम एक ऐसा स्थान लाना चाहते हैं जो न केवल इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी को प्रदर्शित करता है, बल्कि BYD को अपने उपयोगकर्ताओं के साथ भी जोड़ता है," PT BYD मोटर इंडोनेशिया के सार्वजनिक और सरकारी संबंधों के प्रमुख लूथर पंजैतान ने एक ही अवसर पर कहा।