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gment. Le gouvernement indonésien, dans ce cas, le président Prabowo Subianto, prévoit également de construire un gssw allant de Jakarta à Gresik. Ce projet est appelé solution à la menace d’inondations volantes et de la réduction du niveau de terre dans la côte nord de Java (Pantura).
, la région de Java Pantura est en effet confrontée à de graves menaces dues au changement climatique. La réduction du niveau des terres dans cette région atteint 1 à 25 centimètres par an, aggravée par une augmentation du niveau de l’eau de 1 à 15 centimètres par an. Des villes telles que Jakarta, Semarang et Demak ont témoigné de l’éradication de la côte, forçant des milliers de familles à perdre leurs résidences.
dans la régence de Demak, dans le centre de Java. En septembre 2024, plus de 800 maisons dans trois sous-districts ont été détruites par les abrétions et les inondations volantes. Pendant ce temps, à Semarang, l’abrétion a percuté 1 764,5 hectares de terres au cours des deux dernières décennies. À Jakarta, les inondations majeures en 2007 ont prouvé que le remblai côtier construit en 2002 ne suffisaient pas à protéger la capitale contre les effets combinés du changement climatique et de mauvaises gestion spatiale.
de la crise menace également le secteur économique. Tout au long de la partie de Java, il y a 70 zones industrielles, cinq zones économiques spéciales et d’autres centres de croissance économique qui sont vulnérables aux inondations. Ironiquement, l’accent du gouvernement sur le secteur industriel ignorera souvent les communautés côtières - celles qui sont les plus touchées par cette crise.
qui soulève se pose se demander si ce projet ambitieux du gouvernement résoudra-t-il réellement une crise encore plus difficile, ou seulement une solution pour une brume usquette qui a le potentiel de créer de nouveaux problèmes à Pantura Java?
ak Center for Urban Studies, Elisa Sutanudjaja, directrice exécutive du Rujak Center for Urban Studies, a révélé que les problèmes dans les zones côtières, telles que Jakarta, Semarang, Demak et Pekalongan ne sont pas seulement des abrétions et des vols, mais aussi le problème de la réduction de la surface du sol, qui ne peuvent pas être gérés par des digues ou des murs géants.
il, il ne durera pas longtemps si le gouvernement n’a pas d’abord résolu le principal problème des inondations, à savoir la réduction du niveau des terres ou des subventions foncières. « Si les subventions foncières ne sont pas améliorées, les murs tomberont ou se briseront comme c’est le cas de Muara Baru en décembre 2019 », a-t-il déclaré.
Elisa a expliqué, un rapport de l’un des agences de l’ONU, le Comité intergouvernemental sur le changement climatique (IPCC) en 2022 a déclaré que des solutions de gestion des inondations sous la forme du développement d’infrastructures pourraient être « maladaptantes » s’elles sont mises en œuvre à long terme.
, dans le rapport, le CCP a évoqué un certain nombre d’exemples de cas, dont le projet de digue maritime de Jakarta visant à réduire le risque d’inondation et devrait ajouter le risque d’inondation pour les résidents urbains les plus pauvres.
« Le remblai a même le potentiel de déclencher des inondations parce que leGSW fermera les baie et les puits de rivières, il accélérera la sédimentage. Cette sédimentage ralentit le débit de la rivière en mer. LeGSW à Jakarta lui-même a été déclaré par le CCP comme une infrastructure adaptive mal, ayant un impact négatif sur la communauté, sans parler de tout Java », a-t-il déclaré.
non seulement cela, mais un certain nombre d’observateurs considèrent également le récit du gouvernement pour donner un « sentiment de sécurité » avec la construction de ce remblai en fait « débordé ».
anchimental, parmi les étudiantes de l'Université chinoise, Elisabeth Augustina Issantyarni, a déclaré qu'un récit selon lequel le développement de la Nouvelle-Galles du Sud viserait à fournir un sentiment de sécurité à la région de pantura de Java « satirait » le public et les investisseurs qui investiront dans les zones côtières.
, la terre côtière est généralement formée à partir de terres aluviales ou de dépôts de rivières pendant des centaines d’années, de sorte que sa structure est plus douce que la zone au milieu de l’île. Par conséquent, plus les structures de construction lourds se trouvent dans la zone côtière, plus la vulnérabilité physique du sol augmente.
al.com. « Cette augmentation s’exprime dans le rythme rapide et profond de la chute du sol. Les inondations sont devenues une pénurie, et ce n’est qu’une question de temps », a-t-il déclaré.
Elisabeth a également mentionné la construction de ce remblai comme un paradoxe. D’une part, le remblai fournit un sentiment de sécurité pendant un certain temps, même si la vulnérabilité des zones côtières augmente. Selon lui, les pertes causées seraient supérieures à celles lorsque la catastrophe frappe la région avant qu’il n’y ait pas de construction de remblai.
al « L’action réactive du gouvernement et du secteur privé de construire des remblai n’est pas seulement destinée à protéger les humains et l’espace de vie, mais plutôt à maintenir le capital qui a été investu afin qu’il puisse continuer à se développer », a-t-il déclaré.
rénal : La crise côtière nécessite une gestion holistique et durable
Dantje Kardana Natakusumah, expert en génie des ressources en eau de l’ITB, a déclaré que le développement de la zone de l’exploitation (GSW) faisait partie du développement intégré du charbon du capital national (NCICD) était un moyen de protéger la capitale contre les inondations.
il a expliqué qu’il y a trois composantes principales du projet NCICD, à savoir la construction de digues côtières et de digues rivières financées par des fonds publics ou publics, de digues marins géants (muraille maritime Giant) et de réservoirs côtiers.
Cependant, il y a plusieurs problèmes dans la conception du réservoir de plage de NCICD, tels que la construction de la Muraille maritime géante n’arrêtera pas les inondations de la rivière, une approche de contrôle des inondations non conventionnelle et non testée, des charges hydrauliques excessives sur le réservoir de plage, ainsi que des répliques de conception échouées dans le lac Shihwa, en Corée du Sud. « LeGSW ne peut pas arrêter les inondations de la rivière, si c’est possible de la mer », a-t-il ajouté.
Dantje voit que le développement de la zone de l’extrême-section est très important, en particulier à Java Pantura, qui connaît une diminution de la surface des terres telles que à Jakarta, Semarang et Pekalongan. Cependant, la construction de la zone de l’extrême-section doit s’accompagner du concept de construction de réservoirs de plage.
al. « L’intégration du réservoir de plage à laGSW est considérée comme une solution au problème côtier de la ville de Java pour certaines routes, à commencer par Jakarta. Nous n’en prenons donc pas de l’eau souterraine parce qu’à l’avenir, il y aura un réservoir d’eau sucrée sur la plage », a-t-il expliqué.
rénal, malgré les avantages et les inconvénients du développement de l’USW, la crise côtière en Indonésie nécessite une approche holistique et durable. Des solutions fondées sur la nature telles que la restauration du mangrove, la réhabilitation des récifs coralliens et l’arrêt de la superposition des fonctions foncières dans les zones côtières doivent être des priorités. Mangrove, par exemple, ne pas seulement protéger la côte contre l’absorption, mais aussi absorbe considérablement du carbone. En conséquence, la récupération des forêts et des terres humides peuvent aider à réduire les émissions de carbone tout en renforçant la résistance environnementale.
est également très urgent en matière de réforme spatiale. Le gouvernement devrait mettre fin au développement dans les zones vulnérables, gérer les eaux souterraines de manière sage pour prévenir les subventions et renforcer les réglementations protégant les zones côtières. L’investissement dans les transports publics à faibles émissions et la réduction de la dépendance à l’énergie fossile doivent également faire partie d’une stratégie d’atténuation du changement climatique.
pourrait être dit que le projet GSW reflète les grandes ambitions du gouvernement face à la crise côtière, mais ce projet ne suffit pas à répondre à la racine du problème. La crise côtière de l’Indonésie est le résultat d’une combinaison de changement climatique, de mauvaise disposition spatiale et de politiques de développement inhabilitables.
rénal : une véritable solution nécessite un changement de paradigme, touchant les racines du problème, donnant la priorité à la durabilité et donnant la priorité aux personnes les plus touchées. Sans ces mesures, quel que soit le remblai soit construit, il ne sera pas en mesure de résister à une vague de crise qui ne viendra plus.
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